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テスラのみんなの質問 (解決済み) 52ページ
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テスラモデル3は乗り心地が悪いですか？高速道路をメインで使いたいので長距離に疲れる乗り心地かどうか教えてください。
2023.7.7
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ベストアンサー： サスが馴染むとメチャクチャ安定感が出るよ amgより疲れない
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テスラモデル3はメルセデスベンツEクラスから乗り換えて満足できますか？
2023.7.7
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ベストアンサー： Eクラスを知らないけどガソリン車からEVに乗り換えるには運用の仕方が大きく異なるから充電環境次第という事も言える。 車としての乗り心地や内装の質感ではベンツ。 スーパーカー並みの加速と燃費の両立。 グリルレスのデザイン性、非常にシンプルな内装が好みであればテスラ。また、iPhoneのように無償でアップデートしてくれる点も嬉しい。 直近で値下げもされて補助金も有り。 ロングレンジかパフォーマンス
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日本の自動車メーカーも電気自動車を作り始めますが、世界で生き残れると思いますか？ 今思うと日本の携帯電話メーカーは電池の性能や軽量化ばかりやっていて、 iPhoneの価値に気づけてませんでした...
2023.7.8
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ベストアンサー： 同業他社の動向を気にするあまり同じ方向の競争にのみ走って、違う視点・技術の勢力に負けるのは繰り返し見て来たパターンですね。 テレビ、パソコン、携帯(スマホ)、海外勢にボロ負け。 IC関係はほぼ壊滅。 同様に危ないかも。
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車の買い替え。 ハイブリット車かディーゼル車で迷っています。 車に乗るのは週１回、趣味でのドライブ（高速走行）のみです。 田舎なので安全確認したうえで、１５０キロほど出しています。 遅くても１...
2023.6.29
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ベストアンサー： 同じ様な回答してらっしゃる方も居ますが。 高速道路中心だと、燃費の差は小さくなります。 下の画像（左がハイブリッド車、右が純ガソリンエンジン車）のとおり、市街地モードだとハイブリッドは燃費約2倍。 ですが、高速道路モードだと1.3倍まで差が縮まります。 コレはトヨタのヤリスクロスの燃費ですが、価格はハイブリッドが283万7千円、純ガソリン車は246万3千円。 37万円ハイブリッドが高い...
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テスラ車バク売れ！ 欧州BEV生産停止！ 結局BEVは衰退するのしないの どちらでしょうか？
2023.7.4
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ベストアンサー： 一時的にはあるが衰退はしない。 今は普及を急ぎすぎた歪みから生まれた結果。 ガソリン車回帰もあっても普通。 だが走行用バッテリーの性能向上・コストダウン・充電性能環境の向上でまた普及が進む。 徐々に普及していくように仕向けないから変な事になる。
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テスラモデル3新型が出るそうですけど、現行値下げしないのですか？新型まで待つつもりですけど安く現行買えるなら買うつもりです。すみませんがよろしくお願いします。
2023.7.1
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ベストアンサー： 現行モデルは一応7月1日に値下げされました。 モデル３ RWD 5,406,000→5,245,600 (-160,400) LR 6,461,600→6,268,600 (-193,000) P 7,221,600→7,005,600 (-216,000) モデルＹ RWD 5,871,600→5,637,000 (-234,600) LR 6,797,600→6,526,000 (-...
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EV車の充電システムですが、日本が進めるCHAdeMO式（チャデモ）とテスラ式は互換性がないのでしょうか？ テスラ式充電器で日産サクラの充電が出来ないのか？ CHAdeMO式充電器でテスラ車の...
2023.6.30
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ベストアンサー： テスラは互換性以前に 他社車に充電器を使わせる / 他社車がテスラ充電器を使う 考えが無い というか無かった https://news.yahoo.co.jp/articles/edfbb911b00f69d39f98396dc5df6caf778d6c16 これが今月のニュース 今後は日本メーカーもこれに同調する動きが出てくるかもしれません テスラ車のチャデモ充電器利用は変換アダプター...
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e-powerは停止からの加速感は楽しいです。そこからは平坦な感じで物足りません。単純にモーターが小さく低速寄りなのでパワー不足なのが大きいとも思いますが。 テスラやポルシェタイカンなど0-10...
2023.6.25
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ベストアンサー： 乗ってるのはモデル3ロングレンジです。アクセルの踏み込みとリニアな感じで加速するので、ガソリン車的な感覚で一気に踏み込むと恐怖感覚えます。基本的には、オートステアリングで怠惰に走らせてます。
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テスラモーターですが、 自動運転部門の社員を100人解雇したとのニュースです。 うまくいっていないんでしょうか？
2022.6.29
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ベストアンサー： 性悪説で考えた結果、最良の選択をしたんでしょうね。 企業の成長を止めない為の戦略。 日本企業にも学ぶべきことなのかなと思います。
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日本人はEV嫌いが多いように思います。 EVは不便、価格が高すぎるなどと言ってテスラやBYDを叩いていますが、より不便で価格が高いトヨタの水素に絶賛しているのは何故ですか？
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車のブレーキはなぜ右足で踏む設計になっているのでしょうか？ 左足でブレーキを踏んだほうが、踏み間違いの事故が少ないと思うのですが。 （要はアクセルもブレーキも同じ右足で踏むので間違えてしまうので...
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