スズキ スペーシアカスタムハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

チョイ乗りナイトドライブ・・・

2018.6.8

総評

街乗りで燃費が向上しそうな感じを受けた。 長距離走行だとアクセルを踏みっぱなしでガソリンを使っている。アクセルを離したり、ブレーキを踏む回数が少ないと充電されないので、モーターアシストを受けにくい感じ。...

満足している点

Powerボタンが使える！ ちょっと長めの上り坂手前でONすると、スルスルーっとパワーアップして上ってくれるとこ。 LEDのライトが明るい。 停車時、前の車に反射してまぶしーー！

不満な点

ナイト走行は初だったんですが、サイドドアのガラス面にいろんなものが映り込んで、ちょっと視界不良。 停車時のアイドリングストップ・・・に慣れない。すぐにハンドルを動かしてしまったり、ブレーキが甘くなると「...

乗り心地

いい感じのシートですけど、長距離だと少し疲れる感じはある。

されどハイブリッド

2018.6.1

総評

私の記憶ではハイブリッドという単語を初めて聞いたのはプリウスではなく日産マーチのスーパーターボを雑誌がスクープしたときの呼び名だったはずだが、時は流れ今では補助電動動力付き車両の代名詞になってしまった...

満足している点

先代モデルより着座位置が上がり運転視界が良くなったのはもちろん、好みのシートポジションからハンドルにしっかり手が届く作りに感心。パワステのアシスト量も増えてハンドル操作が軽く、それでいて直進性に不安が...

不満な点

機能設定画面はハスラーでは日本語表示に対応していたのに、なぜかまた7セグ表示に退化してしまった。 ドアロック予約が出来るようになったそうだけど、新型N-BOXみたいにクルマから離れると自動ロ...

乗り心地

乗り心地は随分良くなったが、去年新型N-BOXに乗らなければもっと素直に感激できたと思う。ボディ剛性が高く、細かい起伏をサスペンションで吸収しているのがわかるがやはりちょっと固く、路面状態によっては跳...

私の意に反した車

2018.5.29

総評

私の意に反し鬼嫁の要望で軽になった訳ですがこれで3年間我慢できるか不安です、私の頭の中では次はアテンザワゴンかアクセラスポーツと思っていたのですがはかない夢となりました

満足している点

アイドリングストップから立ち上がりの音の低さに驚き！また車内の静粛さは以前のオデッセイRCより静かなのは特筆に値する

不満な点

スズキファンやスペーシアファン様の批判は覚悟で書きますがやはり軽は軽ですエンジンの始動音やアイドリング音！やはり軽だとつくずく思い知らされる、またトルクの薄い事？？？カーゴスペースが全く無い事とオデRCか...

乗り心地

ただただ静か

納車時のインプレ

2018.5.27

総評

もう少し乗り込んでから、再インプレしますが、今のところ選んで正解だったと思っています！

満足している点

アイシス4WDからの乗り換え。維持費を考え、パワー不足は二の次でとの思いで軽にしたのですが、なんのなんのパワフルな軽です。まだ街乗りで数十分の運転でしたが、満足ですね。

不満な点

鼻先は短いのですが、以外に鼻先があるような感覚となる運転席からのビュー。結構、外から見ると大回りしてるんじゃないかなぁ？

乗り心地

カーブでのロール感はあるけど、エンジン音は静かだし、振動もあまり感じない。軽とは思えない。シートもなかなかの質感。

モーター制御がイマイチ

2018.5.21

総評

純正フルノーマル状態でも満足度の高い車両です。 足がしっかりしている為、ふらつきにくく、コーナーでも膨らまないので、走るのが楽です。 乗り心地は、特にリヤが若干ゴツゴツ感がありますが、HA36S ...

満足している点

室内が広く、ロードノイズ以外の音も静かですね。 HUDのおかげで、速度の確認がしやすいです。 クルーズコントロール機能では、勾配のアップダウンに対し、速度のバラツキが少なく、加減速制御もスムーズで...

不満な点

フロントガラスが起きていて遠くにある為、後部座席に座って運転しているような感じで、交差点で一番前に停車すると信号が見えません。 アイドリングストップが可能な状態になる条件がワゴンRより厳しく、時には...

乗り心地

街乗りでは、特にリヤがゴツゴツします。 あしまわり本舗の各種 HA36S WORKS 用パーツを流用すれば、結構 乗り心地が良くなります。 高速では減衰力が足りないようで、ピッチングの収まりが悪い...

フロントフェイスにときめいたのですが・・・

2018.5.14

総評

総評は、あえて辛口評価をしました。 イカついだけじゃないヨー！って言われないためにも更なる進化をお願いいたします。

満足している点

新型スペーシアカスタムは、“イカつく”なり、高級ミニバンであるトヨタ「アルファード」のような迫力あるフロントフェイスとなり非常に満足です。

不満な点

フロントフェイスにときめいたのですが・・・ 車自体の評価は、まだまだ改良せねばならない点が多々あります。 不満な主な点は下記に記載しました。

乗り心地

硬めな味付けのようですが、アブソーバ又はブッシュ系？の悪さなのか凸凹時の跳ね上げ方に安っぽさが感じられる。 特に突き上げ時と後の振動が不満です。 フロントシートの全長が短いため足首や足裏への負担が...

軽自動車として最高です

2018.5.2

総評

軽自動車としては、最高ですね。 価格が高いのが難点ですが。

満足している点

車内が広い。大人４人乗車でも問題なし

不満な点

車高が高く洗車が大変ですね。 ＯＰの全方位モニターに慣れない。サイド表示に違和感があります

乗り心地

後部座席も問題なしです

最近のスズキのクルマについて

2018.4.29

総評

燃費、パワー、空間、維持費、保険料、快適性、数々の運転補助機能、HUDに満足しています。

満足している点

エンジンが2000回転以下でも強いトルクを感じられ、軽自動車とは思えないところ。外観は小さいが、中が広すぎると感じるくらい広いところ。スズキさんの創意工夫が所々に感じられ、軽自動車の「常識」を低価格で打ち...

不満な点

車高が低すぎること。タイヤが小さすぎること。雪が沢山降る地域に住んでいるので少し心配です。（以前は本格派デフロック付き 4WDだったからかもしれまん） あくまでも以前の車両との比較ですので、通常使用...

乗り心地

以前乗っていたクルマから比較すると車内の音と路面の凹凸が気になります。 （このクラスでは、良い方だと思います）

自分に合った車

2018.4.11

総評

とにかく、乗っているうちに色々と楽しめる車です。 ほとんど不満はなく、大満足です。

満足している点

室内が広く、燃費もよい。 パワー不足感も多少あるが、パワーモードで補完してくれる。HUDは見やすく最高。

不満な点

マイルドハイブリッドは思たほど恩恵を受けていないように思える。 （燃費は良いので文句はありませんが…） もう少し低速時にモーターが動作すると嬉しいが、今は冬なので、難しいのかも。

乗り心地

少し硬めな感じはしますが、十分な乗り心地です。 走行時は非常に静かで家内も驚いていました。

生活の足として不満のない車

2018.3.21

総評

不満な点も探しながらあげたが、ざっくり言うと不満のない車といった印象。 軽自動車の枠いっぱいの大きさでありながらよく走るし、３人くらい乗っても加速や坂道のストレスをまったく感じない。 昔の軽（550ｃ...

満足している点

最先端の安全装備で安心感がある。 全方位モニターは車庫入れなどの際とても便利。 スーパーの駐車場などスペースの真ん中にきれいに入れられる。 ヘッドアップディスプレイは目線を動かさずに速度や選択した情...

不満な点

加速の際、意外とエンジン音が大きい。 同じく加速の際、ターボの効きはじめ？で加速感が変わり滑らかでない。 アイドリングストップのためか停止直前でカクンとブレーキが抜ける感じがある。 タイトな曲がり角...

乗り心地

サスペンションは固めな感じがするがフニャフニャしているよりは好み。 ステップワゴンとほぼ同じ車高があるのにローリングが少なく風の強い日も煽られることなく運転できた。 加速時の音が大きいのは少し気になる。

もはや、軽ではない。

2018.1.27

総評

　ターボのグレードには、パドルやクルーズもついて、その辺のリッターカーより充実の装備の数々にあこがれます❗

満足している点

　広い室内。視界もよく。 ターボのおかげでしっかり走ってくれるのが気持ちいい車です❗

不満な点

　軽らしくない価格帯。

乗り心地

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購入前の試乗インプレ

2017.12.31

総評

購入前に2回目のじっくり試乗した際に気づいた点をざっと挙げてみた。 ライバル車に比べて前後デザインのバランスとマイルドハイブリッドの走りが違和感なく乗れたことが大きい。 購入を決めてハイエースでディー...

満足している点

①前方視界がとても良い。右左折時の確認がしやすい。 ②R06Aターボ+ハイブリッドで時にターボ時にモーターといったように上手く補いながら制御され、スムーズに感じた。マイルドハイブリッドだが、軽量ボディと...

不満な点

①2回目の試乗で気づいたが、左Aピラーの鏡は何だ⁉と思ったら死角をカバーするミラーでした。正直見にきーよ（笑）全方位付けたけどさ。中途半端。俺は目が悪いから余計そう感じる。N-BOXの方が見やすいね。 ...

乗り心地

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