スズキ ジムニー 「ECMチューニングは必須」のユーザーレビュー

ECMチューニングは必須

2024.2.12

総評

イジる前提で楽しむと本当に面白い車。ダメになるまで乗ります。
ECM交換で分かりましたが、径の太いインテークはマジ高回転域でもたつきます。チャンバーもダウンチューニング。ブローオフバルブはバックタービン音のおまけ付きでいらない。付けたり外したりしましたが、ECMチューニング（Spec2）、純正交換エアフィルター（K&N）、マフラー交換（好み）、インテークパイプ（私は金属太い50からシリコン）、プラグ、バッテリー交換が出来れば楽しい車になります。

満足している点

コンパクトなボディ。チューニングで最高の自分の車になる。1型なので突入防止規制も緩い。ラノーズECM Spec2で93馬力はまるっきり別物。1インチリフトアップ、マフラー交換、K&Nエアフィルター、インテークパイプ交換、前後ショートバンパー他カスタム楽しい。

不満な点

ノーマルはホントに走らない車。曲がるとヨレル。

デザイン

4

大好き。1インチ位上げてショートバンパーが丁度良い感じ🙆

走行性能

3

街しか乗らないので。雪の登りは良かったですよ。

乗り心地

2

良くないのが良い。ショック変えた方が良い。

積載性

2

軽ワゴンの方が沢山積めます。

燃費

3

MTで平均12.5位。元気にやって10.5、まったりで、14.5。乗り方次第ですな。

価格

4

丁度良い

故障経験

左のミラーだけ開かない事が月一位。良く聞く話。