スズキ ジムニー 「弄りがいの有る車」のユーザーレビュー

弄りがいの有る車

2020.6.11

総評

非常に面白い車だが年式的かつ自分の車固有の問題的に普段の通勤車にはチョット無理だった。
が、新しく買った車もジムニーにしてしまったくらい魅力に取りつかれてしまったようだ。
かつ、この車もここまで自分で直せたしまだ直せるんじゃないかと捨てきれない。

満足している点

＊車高が基本的に高めなので見晴らしが良く運転しやすい
＊自分で修理して「みんから」やブログなどで発信するマニアが多いので参考になり自分で修理しやすい
＊砂浜やそれなりの大雪でも平気で走っていける安心感
＊カスタムパーツが豊富
＊歴代ジムニーから基本設計をあまり変えずに小変更の積み重ねなので使える中古パーツが非常に多い（下調べ必要）

不満な点

＊基本的に快適にスピードは出せない
＊丈夫なようで実は華奢である
（特にステアリング関係）
＊永く乗るには錆対策が重要

デザイン

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走行性能

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＊スピード出さなければ四駆入れれば大抵の所は走っていける
＊車高が高い分コーナリングは苦手だが普通に走れる
＊エンジン、タービンがまともなら低速トルクもソコソコ有って乗りやすい（AT）

乗り心地

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＊足回りをキッチリ直せれば実はそんなに悪くはない
（ショックの抜けた普通車より乗り心地良い）

積載性

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４名乗車は基本しないのでリアシート倒せばソコソコ有り
ルーフキャリア、ルーフボックス付ければ長尺物も積めるし

燃費

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＊ATなのも有って悪めだと思うが３０チョイリッター入れて３００キロ切る勢いなのは燃調関係に不具合がまだ残っていると思う。

価格

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故障経験

故障と言うよりDIYでの整備歴（主に交換品）
＊マフラー（新車外し品）
＊ショックアブソーバー（新車外し品）
＊ステアリング系
ナックルシール
ドライブシャフトシール
キングピンベアリング
キングピンシム調整
ハブベアリング
ハブロック（ＪＡ１１マニュアルハブ）
タイロッドエンドリンクとドラッグロッドエンドリンク
＊ATフルード　ドレン排出４回交換
ATストレーナー
ATパンパキッン
＊エンジン関係
リビルトタービンとオイル配管
エキゾーストマニホールド
エキマニ遮熱版
プラグNGK　RXプラグ
タペットカバーパッキン
ウォーターポンプ
エンジンノックセンサー
＊エンジンヘッド簡易オーバホール
排気バルブ全交換
バルブステムシール全打ち換え
ヘッドガスケット
カムタペットクリアランス調整
＊直しきれてない所
＊ボディマウント接合部の錆での崩落（この車を手に入れたときから）
半自動溶接機は有るが非常に直しにくい場所だ
素人である自分に直せるのか？思案中
＊燃調が上手く行ってない感じ
基本燃費が悪い
エンジンが冷えてると走りが重い時がある
そういう時はアイドリングの排気ガスが生ガス臭い
燃料ポンプやレギュレーターが怪しいのか？