スズキ ジムニー 「高速燃費とその他 オフロードまでは無理ですが、整備された林道やラフロードを走るのが好きで、友人が自動車買い替えの時に友人のジムニーを譲っていただきまし」のユーザーレビュー

高速燃費とその他 オフロードまでは無理ですが、整備された林道やラフロードを走るのが好きで、友人が自動車買い替えの時に友人のジムニーを譲っていただきまし

2009.1.20

総評

高速燃費とその他
オフロードまでは無理ですが、整備された林道やラフロードを走るのが好きで、友人が自動車買い替えの時に友人のジムニーを譲っていただきました。
その他の使い方はスノーボードが好きなのでスキー場に行ったり、700km(兵庫～東京)くらいの遠乗りをしたりしてます。
東名高速道路の四日市ICで満タンに給油して、走行車線を流れに乗って走った結果、牧之原SAで給油しました。おそらく走行車線の流れに乗るペースで走ると燃費は急激に悪くなるようです。おそらく『６km～７km/リットル』くらいだったと思います。
一般道でしたら450kmくらい走ったら給油することが多いので、おそらく『14km/リットル』くらいではないでしょうか。
スキー場に行って仮眠することもあるのですが、座席をリクライニングすると座面とシートバックが平にならないで段差ができるので、リラックスした姿勢はとれません。参考までに、私は身長175cmで体重65kgの体型です。
雪道を走ると、普段は後輪駆動ですし、４ＷＤにすると４つのタイヤが直結になるので、一般道の早いペースの雪道走行はしにくいと思います。
林道走行は抜群に楽しいです。
自分はこのためにジムニーのある生活にしたんだと思えば、その他の不便な部分はバーターだと充分に納得できます。
カスタマイズもパーツが豊富で楽しいです。
遊び心満点のこの車、上手に整備して、長く付き合っていきたいです♪

満足している点

ジムニー君を過信してはいけませんが、素人の自分でも林道を楽しむことを教えてくれます。
高速道路を走行車線の流れで走る実力はあります。
高速道路の走行車線から、運転技術があればモーグルコースまで走れるということは、ある意味で世界最強のオールラウンダーの１台なのではないでしょうか。
軽のバンなので自動車税が安いです。

不満な点

高速道路の燃費は良くないです。
サスペンションが板バネですし、モノコックボディーでもないので、ワインディングでその他の乗用車のように俊敏な走りはしにくいです。
ブレーキとアクセルの位置関係で、ヒール＆トゥーは全くできません。
身長が175cmなのですが、シートの前後調整が足りず、純正状態でシートがもうあと５cmでも後ろに動いて欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験