スズキ ジムニー 「スズキ ジムニー」のユーザーレビュー

スズキ ジムニー

2017.11.7

総評

外見…15点
内装…10点
パワー…10点
足回り…10点
装備……15点
(各20点満点)

合計…60点

満足している点

・目線が高く運転しやすい
・マニュアル車
・あまり古さを感じさせない

不満な点

・後部座席、荷室の尋常じゃない狭さ
・軽自動車とは思えないパーツの値段
・重い
・販売店舗がゴミだった

デザイン

-

走行性能

-

ターボラグが若干あって、それが当初からのストレスでした。もちろん効いた後は速いのですが、「ﾖｯｺﾗｼｮ」感が否めない感じ。

高い段差を気にせずに走れたのは、ジムニーのような車の特権だなぁと感じます。近くのコンビニにある、傾斜がない駐車場への入口といいますか。ああいうのはジムニーだからこそ難なく登れたんだなぁとしみじみ。

ただ、以前乗っていたワークスと比べればだいぶパワーがないような感じ(そんなことはない)がして、ちょっとだけ飽きてはいました。

せっかく手に入れたMT車を手放すのはもったいなかったですが、後悔はありません。

乗り心地

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バネの反発がすごい…

普段はやわらかめでﾌﾆｬﾌﾆｬですが、近くのイ○ンの駐車場入口で毎度のごとく「オウフｯ」ってなってました。

良いか悪いかと言われれば、「悪くはないけど良くもない」がベストな答えかな…。

積載性

-

クソofクソといったところです。

現行のタントなんかは、後部座席を後ろまで倒すとほぼ荷室スペースがなくなりますが、そこまでじゃないです。

奥行が30cmあるかな…ってくらい。
横も90-100cmくらいでしょうか…。

私は荷室を目一杯使うウーファーを置いていたので、わざわざ100均の組み立て棚を買ってウーファーの位置を底上げしました。
それで工具や荷物などを積めるようにしていましたが、全然足りず…。

長さ170cmの棚を買った時は、分割シートのおかげでなんとか積むことができました。
ただ、超ギリギリでしたが。

燃費

-

秋から春にかけては、11km/ℓくらいでしょうか。
冷房オンにした瞬間9km/ℓとかになって、かなりドン引きした記憶があります。

価格

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故障経験

・ABSセンサー故障
・トランスファー故障
・フレーム腐食