スズキ ジムニー 「新車購入から六年、四万キロ弱。エンジンオイルおよびミッション、デフオイルは定期的に交換してるが初回点検意外はディーラーには行ってない。車検も通すだけ。」のユーザーレビュー

新車購入から六年、四万キロ弱。エンジンオイルおよびミッション、デフオイルは定期的に交換してるが初回点検意外はディーラーには行ってない。車検も通すだけ。

2012.5.14

総評

新車購入から六年、四万キロ弱。エンジンオイルおよびミッション、デフオイルは定期的に交換してるが初回点検意外はディーラーには行ってない。車検も通すだけ。タイヤ、バッテリーも交換なしですが全くのノントラブル。仕事で付き合いのある整備工場でブレーキ関係が心配で見てもらったがフルード液補充のみで無問題。低走行とカーポートがいいのか車体があたりなのか。新車時後々お金はかけられないのでスズスポの前後バンパークロカンマフラーエアファンネルナンバー移設スプリングを交換、予算無いためXGオーディオレスのまま。他の車が欲しくなってもステアリングを握ってしまうとやっぱりいい車と思ってしまう困った奴です。下取りもいいから買って後悔しないかな。山間部をチョロチョロのるのが一番合ってるとはおもうが。予算があれば維持費も安いから残してセカンドカーにしたいがちょっと無理かな。

満足している点

64馬力でギア比が低くMTなので結構速い。
視界がいい。
やはりスタイリング、ジムニーに乗ってますけどなにか、的な。
汚れててもきれいでも変ではない。
メーターはシンプルだが照明含め結構いいと思う。
いじるには困るほどのパーツなどの種類。リヤシートは倒しっぱなしなのでなんでも積める。

不満な点

やはり乗り心地。単に四駆が欲しくて買ったが乗り心地が気になったら乗り換え指数が上がってしまう。だんだん遠出をしなくなります。
路面のギャップやうねりは確実に伝わります。
ギア比が低くシフトアップが忙しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験