スズキ ジムニー 「・1速がローギアすぎるので基本は2速発進 ・2速発進だとオカマ掘られそう感がなくなる（笑 ・1速は坂道発進ダート発進に10キロ以下の超低速な渋滞用」のユーザーレビュー

・1速がローギアすぎるので基本は2速発進 ・2速発進だとオカマ掘られそう感がなくなる（笑 ・1速は坂道発進ダート発進に10キロ以下の超低速な渋滞用

2011.7.2

総評

・1速がローギアすぎるので基本は2速発進
・2速発進だとオカマ掘られそう感がなくなる（笑
・1速は坂道発進ダート発進に10キロ以下の超低速な渋滞用
・首都高の速いペースにもついていける
　※速すぎるのは無理（笑
・スタックしても4WD-Lで難なく脱出できた
・無理すれば身体大きい大人でも3人までは乗れる
　※詰め込むという表現もある
・前席をフラットにすれば身長182センチの私でも寝れる
・高速100キロ巡航はかなり余裕
・一日1000キロのドライブでも思ったほど苦にはならなかった
・シートヒーター超温かい

とにかく自分の使用用途にドンピシャにフィットしてます！
便利すぎなことはないですが、不便すぎる程でもないです。
これ以上の車など今後出会えないのではないかというぐらい運命を感じてます。
本当に、本当に乗っていて最高に楽しい車です。

ダートを走らない方にはお勧めでないレビュー等をたまに見かけますが、そうではないと思います。
急な悪天候や悪路、ドライブしていたら入ってみたい林道入り口があった、などなど。
普通の車なら躊躇してしまうシュチュエーションでも持ち前の走破性能の高さで難なくクリアしまう、そのような懐の広い車なんだと思います。
良いことでも悪いことでもイレギュラーな環境を楽しませてくれる最高の相棒です。

但し、乗り心地は『普通』の車からすると良いとは言えません。
ジムニーと長く向き合うには多少の妥協と車に対する理解が必要ではないでしょうか。

ちなみに私はバイクからの乗り換え組なのでジムニーの車内環境や乗り心地は天国です（笑

満足している点

＜見た目＞
良い感じで角ばっているデザインにベタ惚れ。
その角ばっているデザインの影響か見切りが非常に良い。
セダンを運転したあとだと見えすぎて不安になるぐらいに良いです。

＜走行性能＞
セダンやミニバンでは見れない景色を気軽に見に行くことができる走破性能。
過信は良くないだろうが、本当にどこへでも行けそうなぐらいに走破性能が高いです。
タイヤをA/Tに変更するだけでも雪以外どこでも遊べますよー。
まさに前天候型ジムニー☆

不満な点

＜シフトフィーリング＞
とにかく独特
柔らかいというか、ぐにゃっとしてるというか
社外アフターパーツがあるので変更してる方もいます。
ただ私は慣れのほうが早かったので変更しない予定です。

＜ボタン式駆動切り替え＞
趣味の問題でしょうがボタン式よりシフト式の駆動切り替えが良かったです。

＜腹下の錆＞
レビューや評判などから、ある程度は覚悟していましたがやはり錆びます。
特に純正のネジが異常なまでに錆びます。
降雪地域や沿岸での使用が多い方はアンダーコート処理をやっておいたほうが長く乗れると思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験