スズキ ハスラー 「アイドリングストップ」のユーザーレビュー

賞味期限はキャップに記載 賞味期限はキャップに記載さん

スズキ ハスラー

グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
1
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
4
積載性
5
価格
3

アイドリングストップ

2020.10.9

総評
まずアイドリングストップ何とかならんのか。街乗りするには一応及第点。ただしあの足回りじゃ高速には怖くて乗れない。燃費は四駆でターボはいいはずがないので諦めてるが、一応liter12kmは出る。
満足している点
ターボで加速が良い。4WDで雪道安心。売れてるのでアフターパーツ豊富。そして綺麗な青色w
不満な点
アイドリングストップ。スズキは直す気ないのかね?
結構キツい乗り心地。ダラダラ乗る分には問題ないけどさ。
デザイン

4

ソツない感じで綺麗にまとまってるが、ドリンクホルダーは改善の余地あり。
走行性能

1

アイドリングストップ。乗ってるやつをイライラさせてどうする。
燃費に目が行き過ぎていて、ターボであってもパワー感やトルク感はカットされてると感じてしまう。
乗り心地

2

足回りの挙動が悪い。それも相まってハンドリングは結構センシティブ。
雨の日は結構リアから飛沫の雑音が気になる。
基本的に走行性能は高くない&すぐに限界超える感じがする。
積載性

5

シートアレンジが良く利くので好印象。助手席のシート下のスペース利用はなかなか良かった。
燃費

3

さっきも書いたが四駆でターボに燃費を期待してはいけない。でも、12km走れればまあ合格としようか。
価格

3

最近の軽自動車は高い。
安全装備に力を入れるのも結構だが、まずはクルマとしての基本性能をしっかりと吟味すべき。
故障経験

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