スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

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スズキ ハスラー 新型・現行モデル
976

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.5
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

615

星4

271

星3

72

星2

11

星1

7

976 件中 801 ~ 820 件を表示

  • こうじや168 こうじや168さん

    グレード:FリミテッドII_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗って遊んでDIY 楽しい車

    2018.10.25

    総評
    必要十分
    満足している点
    すべてが楽しい
    不満な点
    マフラーの処理がカッコ悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Suzuhi Suzuhiさん

    グレード:JスタイルII_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遮熱板ビビリ音 不快!

    2018.10.13

    総評
    スタイル、走行共に満足しています。 雨が降ったら走りのテンション下がります。
    満足している点
    スタイルが個性的で気に入っています。
    不満な点
    防音性は難あり。雨粒の音が聞こえてくるので、チープ感が出てしまう。
    乗り心地
    -

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  • クロ1100 クロ1100さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満はほぼありません。

    2018.9.29

    総評
    メーター以外は申し分ありません。 外見は可愛すぎるとも言われ躊躇される人もいるでしょうが、色によって(深緑など)あまり気になりません。 また、流通量が多いのが嫌な人ならちょっと厳しいかもですね。
    満足している点
    燃費が良い。 流通台数が多く安心感がある。 室内が広く、車中泊にも適している。 収納が多い。 シートアレンジが多彩。 ナビの精度が高い。 静粛性が高い。 走りはスムーズ。カーブも安定して曲がる。
    不満な点
    メーター内のディスプレイ?がもうどうしようもない( ノД`)シクシク…ひどすぎる。 ハスラーのほぼ唯一の欠点。 次期モデルチェンジではご一考願いたい。 少なくとも時計は欲しい。とても不便です。また、...
    乗り心地
    硬すぎず柔らかすぎず、いい塩梅 コーナーの安定感はすごい。さすが4輪という感じ。破綻は来ない。 室内も室外も静粛性が高い。

    続きを見る

  • 蓮之助 蓮之助さん

    グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    初の軽自動車

    2018.9.28

    総評
    最近の軽自動車はすごいですねー!
    満足している点
    車両本体が安い。燃費も良い。 税金も高速料金も安い。
    不満な点
    赤信号で先頭に止まると首を前に出さないと信号が見えない点くらいかな?
    乗り心地
    リアが跳ねる癖はカヤバのリアダンパーでかなり改善しました。

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  • すみおじ すみおじさん

    グレード:JスタイルIIターボ_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    窓が小さいねぇ。フロントもサイドも

    2018.9.6

    総評
    sエネチャージもなんちゃって。4WDもなんちゃって。スタイルに翻弄されてしまった。正直言って代車で借りていたワゴンRの方が運転しやすかった。
    満足している点
    かわいいところ
    不満な点
    軽なので仕方ないですが…雨が降るとうるさい。 クルコンは110㎞/hまで設定できたらよかったのに 。フロントガラスはもっと面積を取ってほしい。死角が多いよ。ガソリンタンクね。4WDは燃費が悪いのだから...
    乗り心地
    プラシーボでも、ストラットタワーバーとサスは変えたほうがいいと思います。

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  • hkb5variant hkb5variantさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    香港のハスラー

    2018.8.31

    総評
    低価格で良い値、問題は修正によって解決することができます
    満足している点
    優れたスタイリングと燃費
    不満な点
    フローティングサスペンション&ブレーキパワー
    乗り心地
    -

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  • ♪そら ♪そらさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤が楽しくなるクルマ

    2018.8.23

    総評
    類似する軽自動車が無いから、多少の不満はあきらめる。 同じ金額なら、もっといい車あるしね。
    満足している点
    S-エネチャージが(・∀・)イイ!! 同系統の車に比べて始動時の反動が少ない。 他車と乗り比べようね
    不満な点
    騒音 原因① アイドリングストップの影響(無音)で始動時の少しの雑音が騒音に感じる。 原因② 燃費向上をはかるのに軽量化をした影響(外装が薄い)でロードノイズ等ひろう
    乗り心地
    フワフワする。 ・・・仕方ないSUV風だから

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  • kojiro481 kojiro481さん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1,700Km 一気乗り

    2018.8.17

    総評
    意外と高速運転が楽しい。 ロードノイズの少ないタイヤを選べば申し分ない。
    満足している点
    1日で870km(9割高速道利用 一人乗り)、2日で1,700km走行(2日目 二人乗り)したが、高速でも安定感があり、100km/hで2,200回転程度(120km/hで2,500回転程度)でエンジン音...
    不満な点
    大径タイヤのためか意外と小回りが利かない。 収納ボックスなどが少ない、小さい。 エンジン音が小さいので、ロードノイズが気になる。 燃料タンクの容量が少ない(給油量はおおよそ23L/回)。
    乗り心地
    シートのホールド感はないが、(人によっては硬いと感じるかもしれないが)シートにコシがあるので、長時間の運転でも疲れが少ない。 ゴルフトゥーランのそれに似ている。

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  • 全回転トシ 全回転トシさん

    グレード:JスタイルIIIターボ_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    頭の悪い馬鹿な軽自動車

    2018.8.1

    総評
    サポカー機能は、良くあれでASV++の評価が得られたものだと呆れます。ですが可愛いデザインと走行性能の良さでぎりぎり及第点です。
    満足している点
    4WDターボなのに燃費がリッター17キロ以上は文句無しのおすすめポイント
    不満な点
    新装備の「デュアルカメラブレーキサポート」 一般道路では全くの役立たずです。全ての機能が「60km以上のスピードが出ていたら機能するかも」と曖昧な説明書きがしてある。中でも非常に腹立たしい機能が「先行車...
    乗り心地
    雑誌や投稿などでよく跳ねると書いてある。 確かにフロントが跳ねる、軽いから? よく分からないがコーナー走行中に跳ねると怖いです安全運転しないとと感じるレベル。 高速道路走行時の車内はわりと静かです。 ドア...

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  • ぴち太郎 ぴち太郎さん

    グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    便利な車です。

    2018.7.12

    総評
    マイナーなトラブルはありましたが、車中泊の一人旅に行ったり、思い出深いくるまになりました。 ただ、残念な事に走りに楽しさは乏しいので、しまいにはそんな一人旅も行かなくなってしまいましたね。
    満足している点
    経済性が高い。マヌケなスタイル(誉めてるつもりです)。車中泊もできるし、自転車も積めるユーティリティ。
    不満な点
    イマイチな走りの楽しさ。 柔らか過ぎる足周り。 ディーラーに相談してもわからない突然の異音。 走ってるとたまにブブブブブブという音がしたり。 ハイマウントストップランプからの水漏れ。 これは僕に...
    乗り心地
    ふわふわしていて頂けない。

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  • だんぞー だんぞーさん

    グレード:Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FJ様の妹分、その名は「ハスラー様!!」

    2018.7.1

    総評
    総評はアニキのオイラがカキカキします(笑) スズキの人気小型SUVハスラー。 ワゴンRを元にRV仕様として開発されたクルマ。 ハスラーに採用された高い車高と、スズキ独自の4WDシステムは本格四駆...
    満足している点
    (所有者である妹君談) ・小回りが効く ・収納が豊富で運転席周りの小物配置がしやすい。 ・かわいい外観 ・関東で降る雪ぐらいでは全く問題ない (今年始めの大雪の時、仕事場から帰宅できたのは、この...
    不満な点
    (所有者である妹君談) ・2人以上乗ると狭い ・荷物がそれほど乗らない ・フロントガラスが少し狭いため、見通しが若干悪い ・右折時に確認がしにくい ・自動ブレーキの認識範囲が少し広過ぎる ・若...
    乗り心地
    (所有者である妹君談) 四駆のせいなのかサスが硬く、結構ガダガタ揺れるので、他の車に比べると乗り心地がいいとは言えないかも。

    続きを見る

  • 星昇 星昇さん

    グレード:A(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    植物採集には気軽でよかった

    2018.6.5

    総評
    レンタカーでの植物採集はいつも悪路に難儀してましたが、ハスラーは最低地上高が高くて砂利道がらくでした。でもFFなので何度かスタックしかけましたし、足が固いので、本来はあくまで街乗り用なのだと思いました。
    満足している点
    最低地上高が高い。室内が広い。舗装路のカーブは気持ち悪いくらい安定して曲がる。
    不満な点
    でこぼこ道を走ると横揺れが強い。スタビライザー効かせすぎ?MTに乗りたかった。
    乗り心地
    横揺れ以外は文句なし。シートもふかふか。

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  • のこされ島 のこされ島さん

    グレード:Fリミテッド(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    JNCAP軽最高評価の自動ブレーキ!

    2018.5.24

    総評
    5分にいっぺんすれ違くらい、いっぱい走ってる車です。少しでもレア感出したくてグリルだけ交換しちゃいました。
    満足している点
    JNCAP軽最高評価の自動ブレーキ! (現在はN-BOXに抜かれてます) マイルドハイブリッドの低燃費! 座面が高いので見晴らしが良い! スムーズなエンジン始動!
    不満な点
    電気がアシストしてる割にはフツーの加速! 売れてるので仕方ないけどレア感がゼロ! 先頭車両になっちゃうと信号見えないです!
    乗り心地
    静かです。100km出てても普通に会話ができます。ただロードノイズはけっこう拾うので、インチダウンで乗ってる方が多いみたいです。

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  • 蒼き龍星 蒼き龍星さん

    グレード:JスタイルII(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハスラーは凄い!

    2018.5.6

    総評
    今回、初めてハスラーを乗りましたが、 皆さんが選ぶ理由が分かった感じがしました。 軽自動車ではなく、普通車を運転しているような感じ。 静粛性、乗り心地は、私的には良いです。 もしも、ソリオ買う前に...
    満足している点
    以下、ソリオと比較した感想になります。 【満足な点】 ・静粛性  室内の広さも影響しますが、ハスラーのほうが静かです。  エンジンを少し回してもわりと静かだと思います。 ・剛性の良さ  運...
    不満な点
    【不満な点】 ・アイドリングストップ  アイドリングストップから、エンジンが掛かる間がソリオに比べて、気持ち遅いです。 ・メーター類  計器類がハンドルの裏側にあるため、  運転中、エンジンの状...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シン8@捏火 シン8@捏火さん

    グレード:Fリミテッド(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    660 ターボ

    2018.4.20

    総評
    今はナーマルです。これから DIY でちょっとづつ変えて行きます💪
    満足している点
    ベンチシートで、運転手も助手席から楽に出れます。 短距離に便利。 軽自動車だけ、車内は広い。 高速走行にも思ったより大満足。 レジャーにも便利。
    不満な点
    純正ホーンはめちゃショボい (笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ユーフォニアム ユーフォニアムさん

    グレード:JスタイルIIIターボ_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいんです!

    2018.4.14

    総評
    フロントランプの丸顔が、もうコレしか無いっていうくらい可愛いです☆♡ ジムニーのように本格的にクロカン走れないけど、CH-Rのようなゴツいカッコよさも無いけれど、いいんです、かわいいから☆♡ 迷ってる...
    満足している点
    外から見てる人は、まず、「ちっさ」……。 でも、乗ってみると分かります。 広いんです! クロスビーとすごく迷って、2台の試乗を数回しましたが、体感的にはクロスビーにも引けを取らない広さです。
    不満な点
    確かに、信号機の設置位置によっては、最前に並ぶと見にくい場合はありますが、世の信号機の位置が全部見にくいわけじゃありませんから、大丈夫。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kraftwerk140 kraftwerk140さん

    グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    Suzuki Hustler X Turbo (2WD)

    2018.3.24

    総評
    免許取得後、縁がなかった初めての「軽自動車」。 いざ、所有してみると良い意味で裏切られました。 出先で軽専用の駐車スペースが使えることがこんなにも便利なことかと感動! 軽自動車は「クルマ発展途上...
    満足している点
    ◆ 発売されてからしばらく経過しますが、未だに軽自動車の中では一際目立つ個性。 ◆ 車高が高いので段差を気にせず何処にでも行ける。 ◆ とにかく維持費が安いのでコスパ高し! ◆ ヴィッツとは比較でき...
    不満な点
    ◆ 後席の乗り心地が絶望的!短時間で気分が悪くなる。 ◆ 街中がハスラーで溢れかえっている。レア感なし。 ◆ フロンドウィンドウの傾斜のせいか、信号が全く見えない時がある。 ◆ シートのサポート感は...
    乗り心地
    フロントは許容範囲ですが、後席が酷い。とにかく跳ねます。部品の共通化等、コストを抑えて作っているので仕方がないのかもしれませんが、これは「基本的」なことです。 「所詮は軽」そのような意見が出てしまう...

    続きを見る

  • ynr(仮) ynr(仮)さん

    グレード:JスタイルIIターボ_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2018年3月納車でした。

    2018.3.13

    総評
    黒い内装とパドルシフトが欲しくてJスタイルIIを選びました。JスタイルIII新車でもよかったのですが、某ディーラーのやる気(売る気?)が感じられず、程度の良さそうな中古を少し遠方から購入しました。 これ...
    満足している点
    ●オートマは運転が楽。 ●見た目が可愛い。(猫っぽい?) ●維持費が安そう。
    不満な点
    ●色はカーキorアイボリーがよかった、ルーフレールがない、全方位モニターがない。……この辺は中古で買ったので選択の余地がなかった。 ●メーター類が少なすぎ。……水温、油温、ブースト、油圧、電圧……何もわ...
    乗り心地
    ●揺れの収まりがイマイチ。 ●ロールが大きい……が、車高が高いので仕方ない。

    続きを見る

  • 紅ダイヤ 紅ダイヤさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年乗ったハスラーのインプレ

    2018.3.9

    総評
    軽自動車って結局物足りなくなるの。乗り心地やパワーなどが不満で、小さくて使いやすいこととのトレードオフであることを覚悟しないとね。 ですから、できれば最上級グレードがお勧めです。4WDターボ...
    満足している点
    広くて使いやすい。 可愛いのに頼もしそうな外見は女性好みね。 SUVということで地上最低高が確保されている。
    不満な点
    全般に安っぽい造りで、特に内装はこんなものでしょうか、せっかくならもう少しフラットになると良いね。 Sエネチャージの効果が感じられないので割高です。フィットハイブリッドはわずか50万円高くて...
    乗り心地
    許容範囲です。 まあ軽自動車のレベルですが、最近の軽は改善してます。時速70㎞以下でしたら好印象です。

    続きを見る

  • ほくろじゃぱん ほくろじゃぱんさん

    グレード:Fリミテッド(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハスラーFリミテッドでアルミテープチューニングを検証してみたPart ①

    2018.2.6

    総評
    少しの段差でピョンピョン体が跳ねてしまう位柔らかすぎるサスペンションを補うため、ニトムズのアルミテープロングEをギザギザに切ってギザギザシールをハンドル下のパワーステアリングのプラスチック部分、バンパーの...
    満足している点
    イエローのボディーとホワイトのルーフが気に入ってます。内装も広々としてて、Sエネチャージのおかげで燃費が良い!
    不満な点
    少しの段差でピョンピョン体が跳ねてしまうので、乗り心地がイマイチです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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