スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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スズキ ハスラー 新型・現行モデル
962

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.5
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

607

星4

266

星3

71

星2

11

星1

7

962 件中 641 ~ 660 件を表示

  • 300 slr 1887 300 slr 1887さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    室内が広々で積載がよく便利な車

    2021.2.6

    総評
    実際にはワゴンRよりも室内が狭いらしいですが、逆にハスラーが広く感じました しかも乗り心地が良い車です
    満足している点
    スズキのベンチシートが広く座り心地が良いです
    不満な点
    フロントガラスが立っていて視界が下には良いが、場合によっては信号等上が見えにくい
    乗り心地
    バランスの良い硬さ

    続きを見る

  • 3k 3kさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    オラの営業車〜♪♪♪

    2021.2.6

    総評
    今時の軽4の進化にびっくりしますね。 スズキ純正の9インチモニターは絶対オススメですよ〜🤗 主に営業車として使用していますが、事故の事など考えれば?ですが… やっぱり軽4は便利、日本の道路では...
    満足している点
    旧モデルのハスラーより 走行性能や乗り心地、快適性能はワンランクアップ⤴️ まあ〜新型が進化してるのは当たり前だけど、 もうこれはリッターカーと変わらないのかな? 値段も変わらないけど…笑
    不満な点
    走行性能は全ての面で凌駕してますが、 外観のデザインは旧モデルのハスラーが好き❣️ 新型ハスラーのデザイン、特にリアのデザインは食パンみたいで…イマイチ好きになれない。😅 デザインは好き嫌いは人そ...
    乗り心地
    今時の軽4にはビックリ もうリッターカーは必要なし… 知らんけど…笑

    続きを見る

  • まさぼー。 まさぼー。さん

    グレード:G_4WD(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ハスラー レビュー : 自己流にカスタマイズする車です。

    2021.2.6

    総評
    悪い点もそれなりに有りますが、自分で良い点を増やすようにカスタマイズしているので、満足してます☆☆☆
    満足している点
    マニュアル操作が楽しい ♪
    不満な点
    内装が安っぽい。 細かな収納スペースが少ない。 無駄なスペースあり。 トランク下の発泡スチロールはやめてくれ! せめてプラスチック樹脂にして! 錆に弱い点。
    乗り心地
    軽自動車は、こんなもんです。

    続きを見る

  • masaki34 masaki34さん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    運転が楽

    2021.2.4

    総評
    運転がしやすくて楽しい車
    満足している点
    四角くて運転しやすい、
    不満な点
    タイヤによって(夏と冬)燃費がかなり変る。
    乗り心地
    予想以上にいい

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  • 壱の助 壱の助さん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    おすすめ

    2021.2.4

    総評
    買って大満足です。
    満足している点
    荷室が広い
    不満な点
    オートライトがなかなか 消えない
    乗り心地
    -

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  • nmarch05 nmarch05さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    かわいい(笑)

    2021.2.4

    総評
    満足😆
    満足している点
    可愛いデザインと、イエロー&ホワイトのカラーリングはピッタリマッチ😆
    不満な点
    新1号と同じ、MR41S、2WD、NAなのに燃費が悪い。。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ftrux ftruxさん

    グレード:Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    そのまま乗るクルマではありません。

    2021.2.4

    総評
    もうすぐ7年です。 タイトル通りデフォルトの状態では乗り心地など不満点はあると思います。 弄ってなんぼのクルマだと思います。 弄り倒して不満点を解消してきてサイコーの相棒に仕上がりました。 新型も...
    満足している点
    スタイリング。
    不満な点
    そのままだと不満はあるでしょうね。
    乗り心地
    弄ってサイコー!

    続きを見る

  • ヨッシーだっ ヨッシーだっさん

    グレード:ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    軽自動車って、凄いですね(^^)d

    2021.2.4

    総評
    日常の足と考えるとベストカー(^o^)v
    満足している点
    ただ普段乗りとして考えると問題なし。
    不満な点
    想像より、燃費が良くない
    乗り心地
    -

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  • Burner-Touch Burner-Touchさん

    グレード:Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    万能車

    2021.2.4

    総評
    コイツの能力を全て凌駕する車に出会えてない
    満足している点
    背伸びをせずに付き合えるところ
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    タイヤを65にしてから快適になった

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  • zackeyzackey zackeyzackeyさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    足回りが最悪だけど

    2021.2.3

    総評
    弄るには最高の車です。純正信者の方にはお勧め出来ません。
    満足している点
    先立つものは必要ですが、皆さんが試行錯誤されていらっしゃる様に、色々試してみれば、より良くなると思います。
    不満な点
    自分はノーマルでは乗れません。
    乗り心地
    至極悪し

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  • 黒犬2501 黒犬2501さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    完成度の高いアーバンSUV

    2021.1.31

    総評
     前車が日産・モコ2代目(スズキ・MRワゴン2代目)だったので、実質スズキ車からスズキ車への乗り換えになるかと思いますが、14年以上乗った前車から比較すると、スズキ車の約14年分の進化を感じる事ができまし...
    満足している点
    ・静粛性の高さ(ドアの開閉音・エンジン音等) ・アイドリングストップでのエンジン停止、再始動の静かさ ・室内空間、荷室の広さ ・特別仕様車になって、全体的に落ち着いた色に変更されたインテリア(インパ...
    不満な点
     あえて『重箱の隅ポイント』として挙げるならば ・ブレーキペダルを踏んだ時に「ブレーキの効き方がやさしいゾーン」が長いので効きが悪い様に錯覚する(奥まで踏めばきっちり止まります) ・右左折時にハン...
    乗り心地
    ・静粛性は、比較対象によっては普通車を軽く超えます ・上り坂が続く様な場面だとエンジン回転数が上がりますが、エンジンが唸るという程の騒音ではなく、遠くで鳴っている様に感じます ・前車に比べてタイヤサイ...

    続きを見る

  • ババ爺 ババ爺さん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    山にも行けそう

    2021.1.31

    総評
    遊びグルマとしては面白いと思います。
    満足している点
    最新装備満載。
    不満な点
    フロントのグラスエリアが小さい。信号機直下では屈まないと見えない。
    乗り心地
    まだ距離走ってないのでこれから

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  • ゴンタ?楽部 ゴンタ?楽部さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ファーストインプレッション

    2021.1.24

    総評
    納車1週間、300㎞でのレビューですので 乗り込んで印象が変わるかもしれませんが 今のところ大きな不満は無く軽自動車としては満足しています 発売から約1年が経過し各メーカーでアフターパーツ等が販売さ...
    満足している点
    エクステリア・室内の広さには大満足しています 特にフロントビューがお気に入りです
    不満な点
    ハンドルが軽い印象です カーブではハンドルをきる量が多く 忙しいです。 (軽い事は逆に女性には利点になるかも)
    乗り心地
    事前情報でリアの突き上げが激しいとありましたが自分が乗った印象では特に気にするレベルでは無く逆に上手くいなしてくれると思いました。また社内の静寂性も良いです。

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  • kan@ta kan@taさん

    グレード:G(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    日常のお供に

    2021.1.20

    総評
    納車から1ヶ月経ちましたが、ほぼ通勤と近場のみの使用です。 乗り心地は、第一印象ぶわんぶわんと感じましたが、今の使用状況なら許せる範囲です。 運転がしやすく、近距離ばかりの移動&アイドリング多めの使用...
    満足している点
    ・見た目が可愛い ・運転がしやすい ・シートヒーターがついていて(運転席のみ)この季節は重宝する
    不満な点
    ・タコメーターがスピードメーターの隣にあるタイプが好みだけど、ハスラーは切替式で、横向きの液晶表示なので見にくい また、タコメーターを表示させていると他が見れない ・ドリンクホルダーに太めのペット...
    乗り心地
    第一印象は、ぶわんぶわん(笑) 平坦な道では、乗り心地は良い方だと思います。 皆さんのレビューで見掛ける「ピョンピョン跳ねる」とは今のところ感じていません。

    続きを見る

  • ina******** ina********さん

    グレード:ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハスラー」

    2021.1.16

    総評
    GOOD
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ATSUPHARD ATSUPHARDさん

    グレード:J(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    カワイイ

    2021.1.16

    総評
    娘も気に入ってます!
    満足している点
    内装もカワイイ 装備も充実
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    視認性が高い

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  • 伯父貴 伯父貴さん

    グレード:JスタイルIII(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ロードバイクのトランポ、いじれるおもちゃ

    2021.1.12

    総評
    内装も落ち着いており、白黒ツートンであれば年齢に関係なく乗れます。満足しています。
    満足している点
    小回りが効き使い勝手良し。軽でロードバイクが積み込める高さが有り重宝してます。 冬場のシートヒーターは使えます。車内の温度は急に暖まりませんがこいつのおかげで寒さを感じません。
    不満な点
    フロントガラスの立ち上り角度が大きく目の前の信号機が見にくい。後ろの車に「ピッ」とやられない様注意
    乗り心地
    乗り心地はまずまずです。ホイールとタイヤ変更によりʅ(◞‿◟)ʃ

    続きを見る

  • 路線バス運転士 路線バス運転士さん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    新車買ったぞー

    2021.1.12

    総評
    キャンプ、街乗り、通勤に、オールラウンドに使用できるところ
    満足している点
    後部座席が、広く、後部座席も、背もたれ倒せて、荷物を載せるスペースをつくったり、寝床をつくったり、自由にアレンジできるところ
    不満な点
    MT車があったらいいのに、ハイブリットだから無理かな?サイドブレーキが足踏みが不満
    乗り心地
    少し固めですが、静かで、振動も少なく、乗り心地は十分です。

    続きを見る

  • 関西まぐろ 関西まぐろさん

    グレード:ハイブリッド Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    先進装備満載

    2021.1.11

    総評
    一人なら車中泊でも十分な広さ。
    満足している点
    全車速追従ACC付の軽自動車である程度カッコよい。
    不満な点
    電動パーキングブレーキがない(しってたけど)
    乗り心地
    静かとはよく聞くけれど、本当に静か。 まあ今までがガタピシ車だけだったという説もある。

    続きを見る

  • レアダキ レアダキさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    4

    とても良い車です

    2021.1.8

    総評
    ライバルのタフトと比べると外装が保守的なデザインなので好みは分かれるところです。 私もやはりタフトと悩みましたが内装が決め手になりました。 燃費はキャストと同程度なので素晴らしいです。
    満足している点
    内装は軽のレベルでは無いです。 9インチのメーカー純正ナビですが高精細で素晴らしいです♪ 乗り心地もいいです。 アイドリングストップ再始動のショックもキャストと比べると歴然の差があり進歩を感じました。
    不満な点
    今のところ特に無いです。
    乗り心地
    キャストスポーツはいかんせん硬かったので満足です。

    続きを見る

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