スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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スズキ ハスラー 新型・現行モデル
962

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.5
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

607

星4

266

星3

71

星2

11

星1

7

962 件中 201 ~ 220 件を表示

  • kaoshin kaoshinさん

    グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    良い‼️

    2023.7.7

    総評
    デザインも走りも文句無し‼️ あ、デザインは現行型に 惹かれますけど💦
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かまハス かまハスさん

    グレード:ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    そこそこ燃費いい。

    2023.7.2

    総評
    ターボで速くていい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TA90 TA90さん

    グレード:ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    遊べる車

    2023.7.1

    総評
    非常に良くできた車だと思います。 これ一台で済んでしまうくらいの使い勝手です。
    満足している点
    軽自動車なのに、室内が広く、更に機能性が抜群で趣味に最適の移動手段ではないでしょうか🙆‍♂️ 乗り心地や静粛性も普通車並みに向上してます。 その分重くなってるので、ターボにしたのは正解でした...
    不満な点
    軽自動車にしては価格が高いかな😭 背が高い分、カーブではロールします。たぶん高速では横風に弱いのかなと思います。 飛ばす車ではないので充分ですが。 あたハンドルの戻りが遅いので、カーブを曲...
    乗り心地
    柔らかく、静粛性もあるので、普通車感覚で乗れます。

    続きを見る

  • チョコサンデー チョコサンデーさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ハスラーJスタイル

    2023.6.30

    総評
    オプション設定を数個選択し外装は気に入っています。
    満足している点
    視界が広くて運転しやすい
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ymats ymatsさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カラビナ

    2023.6.29

    総評
    納車まで7ヶ月かかりました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • lega2001 lega2001さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    乗り換え後4ヶ月

    2023.6.29

    総評
    不満な点が多いように見えますが 買って後悔したとかはなく(むしろもっと早く買っていればよかった)不満をわかった上で乗っているといい車です
    満足している点
    乗り降りが凄く楽になりました 以前は低い位置に入り込むイメージだったのでかなり良きです 軽自動車として見たらそうでは無いのかもしれないですが燃費がとても良い、倍以上走ってくれます
    不満な点
    前車の感覚がまだ残っている状態の感想なのでご了承ください 1 風が強い日だと運転が怖い 2 サスペンションに余裕が無い 3 これはハスラーがというより軽自動車がなのかな とにかくハンドルが細い
    乗り心地
    ロールがーというのをたまにみますが自分はそこまで感じないですね そこまでスピード出して曲がらないので

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  • 蛭子能収 蛭子能収さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特になし

    2023.6.28

    総評
    特になし
    満足している点
    特になし
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • K-GOGO K-GOGOさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    とにかく可愛いデザイン

    2023.6.26

    総評
    古いモデルでもあるんで、欠点も多いですが、すべてを打ち消すデザインの良さがあります。 外観以外にも内装もちゃんとデザインされて手抜きありません。 人気車種なんで、中古でもそこそこの値段はしますが、総合...
    満足している点
    女の子が乗る車ではベストチョイスだと思います。 デザインもボディカラーも可愛いし、軽自動車にありがちな貧乏くささも感じません。
    不満な点
    やっぱり言われている通り、乗り心地はかなり悪いです。 足回りが硬いのもありますが、車高も高いんで、かなり揺すられ気持ち悪くなります。 可愛い外観とは真逆な乗り心地はいただけません。
    乗り心地
    コペンのようなスポーティーモデルではサスペンションが硬いのは仕方ないと思いますが、この外観でここまで硬いのはしんどいですね。

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  • フォレスタメン(スクワゴメン改) フォレスタメン(スクワゴメン改)さん

    グレード:Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ターボがおすすめ

    2023.6.26

    総評
    今のところ大人4人乗ってても、スムーズに加速する。高速でもストレスは感じない。8年前の中古なのに。
    満足している点
    今のところ大人4人乗ってても、スムーズに加速する。高速でもストレスは感じない。8年前の中古なのに。
    不満な点
    今のところない
    乗り心地
    -

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  • ひよっこジーノ ひよっこジーノさん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    CM通り、遊べる軽!

    2023.6.24

    総評
    CM通り遊べる軽(о´∀`о) 近場でも遠出でも快適に走る。 私の車はターボなのでパワーも充分、車内も広くて快適。 走行中も静かです◎
    満足している点
    -
    不満な点
    ・電動パーキングなら最高だったと思う… ・ドアハンドル横の鍵の開閉がボタンじゃなく手をかざして開くタイプの方が楽でいいなぁ
    乗り心地
    -

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  • 莉菜のパパ 莉菜のパパさん

    グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    2

    軽自動車だから

    2023.6.23

    総評
    ゴミウスより 燃費はいいなぁ〜
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • hiro_shizuoka hiro_shizuokaさん

    グレード:ハイブリッド G_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    スクエアなボディ形状の軽自動車

    2023.6.15

    総評
    坂道での非力さを他の良い点が補って、私の中では、ほぼ100点満点の車です。
    満足している点
    ボディが先代に比べスクエアになったため、車内が広くなりました。また、アイポイントがセダンタイプの乗用車に比べ高めであるため、視野が広くなり、運転していて楽です。 また、SUZUKI Safety Sup...
    不満な点
    ノンターボ車のため、急坂になると非力が分かります。ただし、平坦地を走行している時には、エンジン音も静かです。
    乗り心地
    一応、軽自動車ですがSUVであること、4WDからか、硬めです。 個人的には、もう少し柔らかくても良いような感じですが。

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  • ym23god ym23godさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    最高の下駄車

    2023.6.14

    総評
    予想していた以上に良く走ってくれて、燃費の良さも想定外でした。 前車と比べると不満はありますが、中古車なのでコスパ最高な車です。
    満足している点
    NAの為、とにかく走りに殆ど期待をしていなかったのが、CVTの制御が良くエンジンの吹け上がりと共に加速してくれ、日常の買い物や山越えの遠出でエアコンを点けて流れに合わせて走っていても燃費がリッター20km...
    不満な点
    山越えのコーナリングは苦手で、特に右コーナーはアンダー傾向が強いように感じます。これは、助手席がわBピラーが無い事によるものなのか。 あとは、燃料タンクが30Lしか入らない所。 これは、車重が増えて燃...
    乗り心地
    軽自動車と考えると許せるレベルです。 後部座席は乗る事も乗せる事もないと思いますが、前席に比べると悪いです。

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  • ひとこぶらくだ ひとこぶらくださん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    再レビューになります。

    2023.6.13

    総評
    先代に比べ悪くなった所もありますが 差し引きしても新型の方が、 普通に満足できると思います。
    満足している点
    先代より高くなった静粛性、ターボの低速トルク増加、サイドとカーテンエアバックによる安心感。
    不満な点
    やっぱり、ボヨヨンなノーマルの足回り、 残念な、アイシン製CVTのセッティング、
    乗り心地
    先代もでしたが、 足回りが、前後柔らかすぎでボヨヨン、 タイヤサイズが扁平サイズなので、 突き上げバコッ。 乗り心地が、悪く感じるのはリアなので KYBの流用でアブソーバー交換。 ...

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  • d5d d5dさん

    グレード:Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    普段使いに最適

    2023.6.13

    総評
    なんといっても見た目かな、可愛いです。 ショックアブソーバーは即社外品に取り替え必須です。 チープゆえにあまり気にする事なく普段使いに良いです。 今の使い方だとターボは必要無かったかなと思っています。
    満足している点
    一番はエクステリアかなと、どの角度から見ても良いです。 小回りがきくので近所の買物等はメインで使用、汚れても小さいので洗車も楽、傷も錆がでない浅い物はあまり気になりません。 燃費は16前後、ターボでそ...
    不満な点
    足廻りのセッティング、特に純正のショックアブソーバーが最悪です。 特に後席に乗車した人はほぼ酔います。 慎重な運転が必要でラフな運転をするとドライバーですら酔います。 前席ベンチシートのサポート不足...
    乗り心地
    -

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  • blue moon blue moonさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    めっちゃ優等生

    2023.6.13

    総評
    完成度高い
    満足している点
    乗り心地 パワー スタイル
    不満な点
    ブレーキの効き(外車に比べて) ※普通に効きます。
    乗り心地
    前モデルはダンパーを社外品に変えてようやく乗れる代物であったが、今回の物はノーマルでも優秀。変な怖さもない。

    続きを見る

  • かさぼう かさぼうさん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    乗り心地だけが💦

    2023.6.8

    総評
    軽自動車ですが満足度は高いです。 広さもエンジンもデザインも。 あとはピンポイントの乗り心地だけ。 平坦な道は文句ないのですが💦
    満足している点
    デザインは今見ても飽きない👍
    不満な点
    どうして段差であんなに衝撃が来るのでしょう? ダイハツやホンダの軽では味わったことのない衝撃💦 ドラレコイベント録画開始されちゃいます。 ショックを皆さんのように他車種流用しなきゃダメかいな? ...
    乗り心地
    段差でガツン以外はマイルドなんだけどなぁ💦

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  • shuji28 shuji28さん

    グレード:Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費が良い

    2023.6.8

    総評
    *キビキビ走り、燃費が良い
    満足している点
    *燃費が良い *キビキビ走る *荷物が沢山積める
    不満な点
    *信号が見ずらい
    乗り心地
    *後が跳ねる

    続きを見る

  • つばたか つばたかさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    老若男女 誰が乗っても様になる

    2023.6.5

    総評
    老若男女、誰が乗っても様になります。見切りが良いので、普段使いには最適です。2人乗車でもターボ車は高速でもストレスなく走り、ショッピングモールの駐車場にも楽に停められるので、遠出の買い出しも普通車ではなく...
    満足している点
    乗って2年になります。自分の行動範囲を広げてくれる相棒です。社外パーツも多く、自分好みにカスタマイズできます。
    不満な点
    乗り心地です。段差を拾いやすいです。タイヤやサス、ストラットバーなど工夫次第では改善可能ですが、ベース車が、もっと乗り心地が良いと皆に薦められます。
    乗り心地
    段差を拾います。タイヤの空気圧調整などで調整できます。

    続きを見る

  • Cappuccino-red Cappuccino-redさん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スズキの逸品

    2023.6.5

    総評
    本当にいい車です!
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    もう少し燃費が良ければ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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