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スズキ グランドエスクード グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4640×1780×1740mm 燃料消費率 -
乗車定員 7名 排気量 2736cc

外装・内装

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概要

外観とエンジンの変更

エンジン出力を177psから184psにパワーアップ。同時に燃費、排ガス浄化の各性能も向上した。さらにミッションを5ATに変更し、余裕のある滑らかな走りを実現した。外観ではフロントマスクのデザインを変更している。(2003.6)

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を＋485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る グランドエスクード 2003年6月マイナーチェンジ

歴代モデル一覧 グランドエスクード

レビュー 総合平均評価 3.9点（54件） グランドエスクード

  • 今だから映える車

    評価：

    5.0点

    GRAND8888 さん 2021.3.2

    グレード： FISフリースタイルワールドカップリミテッド_4WD(AT_2.7) 2002年式 乗車形式： マイカー

    25年前、初めてのマイカーがエスクードノマド1600の限定車XL、その後、スズキスポーツで逆輸入されたマレーシア製ビターラV62000を購入して、その後結婚し、子供3人の為に三菱デリカシリーズを乗り継いできましたが、グランドエスクードに戻りました。 サブカーで、今もスペースギアも所有していますが、私にとってグランドエスクードは名車です。今だからこそ、流行りのInstagramでいう映える車だと思います。ファミリーでも使えて、アウトドアでも使えて、丈夫で長持ちする車。 ハイブリッド？プラグイン？想定外の災害が起こる時代、使える車なんでしょうか？ 今も3列シートでフレームの4WDがありますが、日本のサイズに合っているのでしょうか？ 周りの評価や時代の流れとか気にせず、大切にグランドエスクードを維持していきたいと思います。スペースギアと毎年の自動車税大変だけど苦笑 私の２０年前からの趣味であるキャンプと、一人旅の相棒として、これからも維持していきたいと思います。

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  • 古くて新しく　必要充分

    評価：

    4.0点

    にゃごろ さん 2021.2.27

    グレード： グランドエスクード_4WD(AT_2.7) 2003年式 乗車形式： マイカー

    必要にして充分 愛くるしくも飽きのこないデザイン 日常では(そこそこ)ゆったりの五人乗り 非日常でも子供含めた七人乗り 使い勝手、運転のしやすい大きさ 税金が上がらなければずっと付き合って行きたい車です

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  • 家族の歩みとともに早18年目

    評価：

    5.0点

    Oryza さん 2021.2.23

    グレード： 不明 2003年式 乗車形式： マイカー

    長女が産まれた年に記念の意味もあって5人乗りのエスクードから乗り換えました。その長女も成長しこの3月で高校を卒業します。家族の歴史の大きな変化のそばにいつも存在します。 　車は作りも走りも良く、乗り換えたい車が出てきません。スズキのディーラーは営業、サービスとも親切で親身。新車を強く勧めることも無く、現車を中心とした良きカーライフを送れるようにとことんまでこの車の面倒を見てくれます。次があるならまたスズキから選びます。

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中古車相場 グランドエスクード

スズキ グランドエスクード
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平均走行距離 82,833km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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