スズキ エブリイ 「パワーがあって運転が楽チン、積載性も良し！」のユーザーレビュー

パワーがあって運転が楽チン、積載性も良し！

2023.3.16

総評

貴重な5MTターボですので、大事に乗っていきたいです。
リアシートに手を加えれば、家族乗せても十分に使えると思います。

満足している点

低回転からでもパワーが付いてくるので、NAに比べると再加速時のシフトダウンの回数が減った！
シートアレンジも自在で仕事に趣味に、なんでもこなせるオールラウンダーです。
サバゲーの装備や荷物も、うっかり積みっぱなしにできちゃいます。

不満な点

タイヤハウスに圧迫されてフロアが狭く、ヒール&トーがやりづらい。
シフトレバーの位置も慣れが必要。
リクライニング、前後スライド無しで、リアシートの居住性が悪い。
１人乗りだと軽すぎて跳ねる。

デザイン

4

ターコイズグリーンパールメタリック(ZDC)であまり見かけないカラーですので、他とあまり被らず分かりやすいです！
青っぽい緑で、知らない人に何色の車！と説明したくても少し困ります(笑)
純正エアロ流用でさりげなくカスタムする方向で行きます。

走行性能

4

リミッターに当たるまでしっかり加速します。
L250Sミラ(NA)からの乗り換えでしたが、パワーがあってサクサクシフトアップでき、減速時のシフトダウンも少なくなりました。
自分的にはガチャガチャシフトするのが好きなのですが…(笑)
他の方のレビューでも少し目にしますが、1速の入りが渋いので何か改善策を検討中です。

乗り心地

3

ノーマルショックにRSRのダウンサス組んでますが、そこそこ跳ねます。
そういうものだと思って乗ってるので問題無いですが、家族は長時間乗るのは無理かも…。

積載性

5

シート倒さなくてもたくさん荷物が積めます。
スライドドアも便利で、家族でのお出かけ、買い物にも大活躍です。
普段はリアシートをたたんで使ってます。

燃費

4

エアコン無しで大体12キロ前後。通勤で片道40キロ(高速含む)走ります。
スチールホイールにナンカンのマッドタイヤ履いてます。

価格

5

業者オークションにて走行距離3.8万キロ、外装評価4.5点、4年ローン70万円で購入しました。

故障経験