スズキ エブリイ 「AGSがマイルドに」のユーザーレビュー

AGSがマイルドに

2021.9.19

総評

4型が発売されましたが、JOINに関しては3型の最終モデルと大差はないので、

満足している点

オートライトが非常に便利。
仕事で地下駐車場に入ることが多く、ライトを点灯したまま地上に出て、そのまま停車。乗車したままエンジンを切って休憩をしていると、バッテリーあがりを数回経験。
オートライトでは、エンジンを切ると、自動でライトも消灯する（昼間なら、地上に出た時点で消灯）ので、消灯ミスによるバッテリーあがりも皆無。

安全サポート系の装備も今の所、概ね不満はありません。

不満な点

1型AGSに比べると、変速ショックがマイルドになり、AGSを運転しているという体感が減った。
また、変速ポイントも低速度側になり、パーシャルから加速をしようとしたときに、1型のときの感覚で思っていたギアより高いギアになっているので、余計にアクセルを踏むことになり、かえって燃費を悪くしているようだ。

約3ヶ月、5000km走行後の感想。
やはりオートモードのときはAGSが早めにシフトアップするせいで、再加速をするときにもたつきを感じるので、余計にアクセルを踏んでしまう。

また、仕事の関係上、99％一人乗りで、1％が二人乗り。リアシートを使うことは皆無。
JOINのリアシートはPC以下のグレードと違い、シート収納時でもフルフラットにならないで、若干の傾斜が生じる。常に荷物を載せている関係上、この傾斜が、非常に気になる。

1、2型のPC以下グレードの縦長のサイドミラーのほうが、バック時に左側の下部分が見やすかった。

各メーカーのバンタイプに言えることだが、ラジオのアンテナが、旧式の手で伸ばすタイプであること。
私はラジオを聞くことが多いので、アンテナを伸ばしているが、極狭い道を侵入したときに、バックで戻らなければならないことがある。
そのときに木の枝が張り出していると、引っ掛けてアンテナを折ってしまうことが数回あった。
ショートタイプのアンテナがほしいところだが、
旧ワゴンR用のアンテナが付くという情報を耳にしたが、すでに絶版とのことで、相場が高騰しているとのこと。再販をしてほしいものである。

デザイン

4

ヘッドライト、テールランプはREIZの物と交換済。
ホイールは14incタイヤはYOKOHAMAのPARADAに変更。

走行性能

3

軽のNAだし、仕事でほぼ街中走行なので、特に不満はなし。

乗り心地

2

貨物車なのでこんなもの

積載性

5

積載スペースや扱いやすさから言って、配送業用の軽バンはエブリイが一番。

燃費

4

AGSなので、燃費はATに比べるとかなりいい。
ただ、欲を言えば6速ギアか、減速比が高いファイナルが欲しい。

価格

-

故障経験