スズキ エブリイ 「4WDのロックアップが不満です。」のユーザーレビュー

Kannonthal Kannonthalさん

スズキ エブリイ

グレード:JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

4WDのロックアップが不満です。

2021.5.31

総評
JB64ジムニーから乗り替えると速くて軽快です。シフトフィールやドライビングポジションも良好で運転が楽しめます。ただ、4WDのオートロックアップは舗装路では不便です。フロントのプロペラシャフトを外して後輪駆動にすることも考えています。バンの他のグレードのようにパートタイム4WDだったら良かったのですが。JOINターボはバンとワゴンの良い所を取ったようなグレードですが、4WDシステムはワゴンの悪い部分を取ってしまっています。
満足している点
4WDのオートロックアップを除いてほとんど全てに満足しています。意外な満足点がドライビングポジションです。シートやステアリングを変更せずに吊るしの状態でこんなにドライビングポジションの良い車は初めてです。ステアリングの角度も最適です。ペダルのオフセットも右ハンドルポルシェより気になりません。
不満な点
4WDシステムのロックアップ特性が不満です。舵角が大きいとオートロックアップが作動して直結4WDになりタイトコーナーブレーキング現象が起きます。舗装路では小回りが利かず、車庫入れやUターンでも駆動系が唐突にロックして不便です。フルタイム4WDと称する車(実際にはスタンバイ4WDですが)でこんなきついタイトコーナーブレーキング現象が起こるとは考えませんでした。2WDを買うべきでした。
デザイン

5

威圧感の無い顔がいいと思います。ワゴンよりバンの顔のほうが好きです。
走行性能

5

見た目のわりに速くて爽快です。オフロード性能はまだ試していません。
乗り心地

4

硬めのサス設定ですが、それほど不満はありません。ドイツ車的と評している人がいましたが、分かる気がします。
積載性

5

説明は不要だと思います。
燃費

5

930kgの車重に駆動抵抗の大きい4WDですが、燃費は良好です。遠乗りでは20km/Lを超えることがあります。
価格

5

3型の新車はお買い得感があったと思います。
故障経験
いまのところありません。

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