スズキ エブリイ 「AGSでも、やっぱり楽しい♪」のユーザーレビュー

AGSでも、やっぱり楽しい♪

2018.3.22

総評

先日、スズキ・エブリーバンのMTに試乗して、その意外な楽しさに驚いたことは既にUPしましたね。

エブリーのMT車には、自宅から100キロほども離れたディーラーまで行かないと試乗できないのがアレなんですよ。それほど希少なのであります。というか、あまり売れないということでしょうかね。
街中で頻繁に見かけるエブリーを見ては、MTは楽しいけど、AGSとかATってどうなのよ、って思っていました。でも、わざわざそのためにディーラーまで行くほどではないのであります。正直そこまでの興味はないのだ（^^;

そんなある日、勤務先の駐車場にエブリーバンを発見！客の車じゃなさそうです。
事務所にいた出張所の職員に聞くと、なんと、昨年買い換えた仕事用のクルマだというじゃありませんかッ！それならそうと、早く云ってよ～と、すかさず使用予定のクルマをエブリィに代えて、ひとっ走り用事を済ませに行きました。
いや～、楽しいですねぇ、エブリ～バン。AGSなので、マニュアル操作の楽しみはありませんが、エンジンかけて、アクセル踏んで走り出しただけで楽しいのですよ。もうホント♪
例のエンジン音が車内に響き渡ります。が、それ程五月蠅いとは感じませんよ。なんといっても楽しいからね（笑）
荷物はほとんどなく、ドライバー１人という状況でしたが、加速力は十分です。バイパスに乗ってアクセルを踏み込めば、必要な速度まで簡単に加速します。一昔前の軽と違って、やはりエンジンやミッションが良くなっているのでしょうね。
AGSの変速は、ATみたいに、ただ踏んじゃうとちょっとアレですが、MTのつもりで乗れば、まあイケます。これも慣れれば結構楽しそうです。
ヒップポイントは高いのですが、こういうクルマですからね。この手のクルマは高いほうが見切りが好いので、右左折などの際安心感が高いです。ﾜﾀｼなんかは、この高さが新鮮に感じたりするわけで（笑
バイパスで少しスピードを出してみると、何だか進路が曲がるような感覚…？そうです、この日は強風、突風が吹いていたのです。軽い軽の箱バンですから、さすがに強風には弱いです。慣れるまでは少し怖いかもです。
前席シートは薄っぺらいのですが、なかなか良くできてます。鈍行列車の垂直背もたれを想像していたのもありますが、背中のフィット感が予想を遥かに超えて良いのです。長時間ドライブでどうなのかは経験がないから分かりませんが、日常使いなら十分なシートだと思います。
ただ、後席シートは荷室のおまけの様なモノですから、乗用車的なソレを期待しちゃいけません。ただの板みたいなもんです。たぶんジョイングレードなら結構イケるんじゃないかと思います。
短時間ドライブだったので、感想はこの程度ですが、このクルマ、うちの誰か買わないかなぁ（笑）自分では買えないのですが、家に１台ほしいなぁ。
【参考】このクルマの助手席に乗ってきた50代女性に感想を聞いた結果は次の通りでした。
質　問　「この車を買おうと思っているんだけど、正直、どう？」アンサー「止めたほうがいいですよ（笑）。五月蠅いし、乗り心地悪いし、みんな乗りたがらないですよ～（笑）。違う車に買い替えてくれませんか～。」
う～む、クルマに興味がない人にとっては、こんなモノなんだろうなぁ（＾＾;
運転してきた高齢男性にも聞いたところ、「変速ショックがデカくてだめですよ」「そりゃ、運転の仕方が悪いんだよ。」「そんなことないですよ。ディーラーの社員が、ショックが大きくてびっくりしますよって言ってました。」だそうです。
う～む、クルマに興味がない人にとっては、こんなモノなんだろうなぁ（＾＾;

とりあえず、以上です(笑）

満足している点

貨物車なので当たり前ですが荷物がたくさん積めます。
大抵の人は足を延ばして車中泊できます。
税金等の維持費が安いです。
そして何より運転が楽しいです（←ここ大事です）

不満な点

好きな人には楽しい音ですが、一般的には走行中のエンジン音などが煩いかもしれません。
高速走行中などは横風に弱いです。

デザイン

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走行性能

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スポーツカー等と比べるのでなければ、加速性能などは十分だと思います。峠道もそれなりに楽しめるようです。

乗り心地

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WBが短いので、荒れた路面などでの乗り心地はイマイチかもしれませんね。貨物車ですからね。

積載性

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貨物車ですから、荷物はこれでもかというほど積めますし、車中泊も楽勝です。

燃費

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計測していませんが、高速燃費は良くないようです。

価格

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故障経験

なし。