スズキ エブリイ 「効率よく使えて楽しい タウンエースバンからの乗換。中古で購入後約２週間経過。ホンダのアクティ、ホビオと１ヵ月ほど迷い、エブリィに決定。条件は４ＷＤのタ」のユーザーレビュー

効率よく使えて楽しい タウンエースバンからの乗換。中古で購入後約２週間経過。ホンダのアクティ、ホビオと１ヵ月ほど迷い、エブリィに決定。条件は４ＷＤのタ

2012.2.14

総評

効率よく使えて楽しい
タウンエースバンからの乗換。中古で購入後約２週間経過。ホンダのアクティ、ホビオと１ヵ月ほど迷い、エブリィに決定。条件は４ＷＤのターボＡＴ又は４ＷＤのＭＴで探し、お手頃価格のＭＴをゲット。ホンダは中古が高く、乗ってみてエンジンの馬力が今一つだった。４ＷＤにしたのは正解だった。こちら南国とはいえ、年に何回か、雪が降ったりする。雨の降った坂道などにも、４駆はすごく安心。ＭＴは忙しいが、走行は楽しい。中古の為、どこそこいじっても惜しくはない。自営業の仕事で使うため、荷台の改装、シート交換、ナビ、オーディオと、ややおもちゃ化している。前オーナーがスポーツマフラーを付けてており、昔の２サイクル車フロンテの音がする。ややうるさいので、これは、純正マフラーに交換の予定。フットワークが良く、よくできた車と思う。

満足している点

見た目：正面から以外はなかなか良い。室内：他車に比べてデザイン、色合いとも一番良い。ギアチェンジ:操作しやすくスムーズである。クラッチも軽い。ブレーキ：車体が軽いせいか良く効く。エンジン：吹き上がりは良い、音は普通レベル。荷室：他車と同程度の広さと思う。
屋根：雨どい（？）が前から後ろまであり、ルーフキャリアが乗せやすい。タウンエースのキャリアの幅を調整し、そのまま載せ替えた屋根幅は広い。維持費：燃費が１４Ｋｍ位である。当然軽貨物だから各種税金等安くてすむ。タイミングベルトが無いので、１０万キロの心配が減る。走り：ミッドシップにエンジンがあるから直進性は安定している。畑のなかでもスリップせず、そこそこ走る。軽自動車という制約された大きさの中で作られているため、普通車とは比較にならないが、このクラスは他メーカーの車も制約の中で頑張っている。

不満な点

フロントデザイン：キリギリスを思わせる角ばったデザインは、今一つ。ホンダには負ける。
シート：すぐ肩が痛くなった。上のランクのシートと交換したからやや解決したが、これはダメ。
安全性：車体が軽い分どうも鉄板が薄いのではないかという気がする。運転席の奥に太い鉄パイプが入っているが、この手の車の宿命か、あたったときはただではすまぬ。但し、車の運転が慎重になった。エアバックが頼みの綱ではあるが、安全運転を心がける事だ。横風：まだ経験はないが軽い分弱そうな気がする。ほとんど日常車はＡＴの為、自分の中で、ＭＴへの切り替えができてないときがある。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験