スズキ エブリイ 「最高の道具車 ハリアー（3500CC 4WD）を持っているのですが、普段乗りには余りにも無駄が多いので、エブリィを増車しました。 初めは 「どうせなら」のユーザーレビュー

最高の道具車 ハリアー（3500CC 4WD）を持っているのですが、普段乗りには余りにも無駄が多いので、エブリィを増車しました。 初めは 「どうせなら

2007.9.16

総評

最高の道具車
ハリアー（3500CC 4WD）を持っているのですが、普段乗りには余りにも無駄が多いので、エブリィを増車しました。
初めは
「どうせなら荷物のたくさん積める道具車が欲しい…」
「増車なので維持費は極力安い物を…」
「どうせ割り切って乗るのだから…」
なんて考えていたのですが、
いざ買ってみたら「コレはコレで凄くイイ！！」って思ったので
レビューを書くことにしました。
実は以前仕事で１つ前の型のエブリィに乗っておりました。（ＰＵハイルーフ ４ＷＤ ５ＭＴ）
約２０万ｋｍも乗ったので、かなり熟知しているつもりです。
その為、この度は一つ前の型と比べてのレビューを書いてみようと思います。
※ 普段乗りでこの車の上をいくコストパフォーマンスを持つ車はなかなか無いと思います。　とにかく広くて小回りが利く最高の道具車です。
（私は割り切って乗っているので特にそう感じるのかも知れませんが…）
☆燃費情報（渋滞の無い田舎在住です）
街乗り燃費：９．５～１１ｋｍ
中距離以上：１２～１３．５ｋｍ
高速（１００ｋｍ/ｈ以下）：１０～１０．５ｋｍ
高速（それ以上）：８～９ｋｍ

満足している点

・運転席が快適に出来ている
・想像していたより遅くない
・想像していたよりエンジン音が喧しくない
・ブレーキがよく利く
・足回りやボディ剛性が強くなったたのを実感できる
・ハンドリングが飛躍的に良くなってる
・荷室が少し広くなった気がする
・荷室にも室内灯がついて凄く便利
・助手席－運転席の移動が容易になった。
・バンタイプでも室内はすっかり乗用車並に良くなった。
・ガラスが広くなったのか以前にも増して見晴らしが良い
・グレードオプションだけど、キーレスエントリーはやはりイイ
・結構運転が楽しい車

不満な点

・最低地上高が１０ｍｍ下がったこと（冬は轍でハラシタこするのに…）
・ＮＡ（ノーマル アスピレーション）なのに、同型のターボより燃費が悪いこと
・車重が増えたせいか、街乗り燃費が前型より少し落ちた（０．５～１ｋｍ）（ちなみに中距離以上は変わりないようです）
・ラジオのアンテナの位置が高くなりすぎてなにげに不便
（少し出したままガレージに入れる事ができなくなった）
・両サイドのエアコンの吹出口の形。（カップホルダーの後付に制約が多い）
・前の型からですが、やはり助手席側は幅が狭くて快適じゃない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験