スズキ カプチーノ 「サブとしてもう一回欲しい車。 軽自動車サイズでFRレイアウトを実現し、アルミで出来た屋根は簡単に外れてオープンを手軽に楽しめる一方、本格的な足回りと」のユーザーレビュー

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スズキ カプチーノ

グレード:標準仕様(MT_0.66) 1991年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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サブとしてもう一回欲しい車。 軽自動車サイズでFRレイアウトを実現し、アルミで出来た屋根は簡単に外れてオープンを手軽に楽しめる一方、本格的な足回りと

2010.1.1

総評
サブとしてもう一回欲しい車。
軽自動車サイズでFRレイアウトを実現し、アルミで出来た屋根は簡単に外れてオープンを手軽に楽しめる一方、本格的な足回りとクローズドによる対候性を実現した3ウェイ・デタッチャブルルーフ。
スズキのアイデアと技術が満載された、夢のスポーツカー。

不満も色々あったが、それ以上に楽しかった。

こんな車は二度と出ないだろう。

コペンにも乗ってみたが、つまらない。
あれはABCとは全然別の車だと感じた。
満足している点
乗って楽しく弄って楽しい。
エンジンはパワフルでワインディングを楽しむには十分すぎるほど。
でかいプラモデルと言われるほどに弄りやすい整備性、絶版になってからも新製品が出るぐらいに豊富なアフターパーツ。

世界最小のマイクロスポーツ。
コンパクトなボディと足回りがワインディングを楽しくさせる。
FRのニュートラルなステアと低いポジションからのスピード感が日常でも楽しい。
オープンの爽快さとクローズドの剛性とを両立。

維持費が(軽自動車なので)べらぼうに安い。
不満な点
エクステリアがファニーすぎてイマイチ。
AZ-1の方が好みだった。

高速道路では非力なエンジン。

すぐに腰が痛くなるシート。

軽自動車にしては高級感があるが、トヨタ車と比較すると安っぽい内装。

パワーウィンドウなんて要らないから集中ドアロックぐらい欲しくなる快適装備。

隙間風があったり、パワーウィンドウが壊れたりと工業製品としての完成度の低さ。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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