スズキ カプチーノ 「唯一無二の軽スポーツカー」のユーザーレビュー

唯一無二の軽スポーツカー

2021.3.3

総評

過去、GT-R（R32)等を乗り継いでたどり着いた車がカプチーノ！　2台乗り継いでも色褪せないカプチーノは最高の相棒です。「狭い」とか「遅い」とかいう輩はご遠慮下さい！

満足している点

・ツインカム インタークーラーターボ
・ダブルウィッシュボーン形式の前後サス
・4輪ディスクブレーキ
・ロングノーズ＆ショートデッキ
・フロントミッドシップエンジン
・オープンカー！
・値上がりはしたが普通車より安い維持費
・28年以上前の旧車にもかかわらず部品がある（純正＆カスタム両方）
………
……
…
数え挙げたらきりがない満足点！

不満な点

強いて言えば・・・
チョット手間なオープン工程…かな

デザイン

4

イタリアンな名前のわりにはイギリスっぽいスタイルが憎いヤツ😆
アフターパーツが豊富なので近代化も古典化（？）も自由自在！

走行性能

4

補助デバイスは一切なく、乗り手次第で早くも遅くもなる

乗り心地

5

何をもって乗り心地とするか…
カスタム次第！
オープンカーにマッタリした乗り心地を求むならZ4でも買え！
と小声で言いたい😝

積載性

2

オープン前提なら積載性は皆無！但し、キャリアトランクを搭載すれば2人で2泊3日程度なら余裕！

燃費

-

我慢走行無しでハイオク仕様15～18km/ℓ・・・走り方次第！

価格

4

ピンからキリ・・・
残念ながら錆で朽ち果てている個体がほとんどなので、長く乗りたければレストア費用考えれば100万円以上でもお得かな・・・

故障経験

故障というより経年劣化による代表的なウィークポイントは・・・
・サイドシル～フロア～リアフレーム（錆による穴あき）　
・MTミッション（ギアチェンジの不具合)
・ISCバルブ（アイドルの不安定）
・デフマウント（走行時のバタつき）
・ウェザーストリップ（雨漏り）　等・・・