スズキ カプチーノ 「最高のパートナーです!」のユーザーレビュー

うめポン うめポンさん

スズキ カプチーノ

グレード:標準仕様(MT_0.66) 1991年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
4

最高のパートナーです!

2021.2.4

総評
ちっちゃなボディにワクワクがぎっしり詰め込まれた唯一無二のクルマです!これからも楽しみながら付き合っていこうと思います^ ^
満足している点
軽量コンパクトでFRターボでオープンカー!ワクワクする要素がたくさん詰まったクルマな点です♪
不満な点
車の不満というか、錆の対策や、欲しいパーツが手に入りにくくなってきているのでこれからの維持が大変になってくると思われます。
デザイン

5

丸っこいデザインはノーマルは可愛らしくもあり、パンパー変えるだけでキリっとカッコ良くもなるとても良いデザインです^ ^
走行性能

5

思ってたよりスピンしにくくコーナリング性能が高くてビックリします!タービン交換とブーストアップで驚くほどパワーがアップするので峠やミニサーキットでも楽しく走れます!
乗り心地

4

決して良いとはいえませんが、足廻りの調整次第でロールを抑えつつ気持ちよくドライブやスポーツ走行ができるようになります^ ^
積載性

3

荷物が載らないなと最初は思いましたが、助手席と屋根外したら意外と沢山載るしタイヤも4本詰めちゃうのに気づいて逆にびっくりしました(笑)
燃費

4

コンディションが良ければ、ブーストかけないで長距離走ったらリッター20キロ超える時もあるので十分良いと思います^ ^
価格

4

程度の良い車両が徐々に高くなってきてるので、今後安くなることは無いと思うので、いつかは乗りたいと思っている方は早めに購入することをオススメします!
故障経験
オルタネーターの故障や、ミッション入りづらくなったり、タービンブローしたり、エンジンの圧縮が落ちてそれぞれOHしました(^^;
経験上、ブーストアップしてのサーキット走行を考えているならタービンはなるべく新品を使用した方が良いです。
あと、サーキット走行時などは左コーナーでガス欠症状が出るのでガソリンたくさん入れとくかなにかしらの対策したほうが良いです。

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