スズキ カプチーノ 「何故か、「ミニバン或いは四駆」＋「肉体労...」のユーザーレビュー

何故か、「ミニバン或いは四駆」＋「肉体労...

2004.4.4

総評

何故か、「ミニバン或いは四駆」＋「肉体労働者風」のクルマにあおられることが多い。決まって目の敵に加速してくる。カプチーノの「対物安全性」は低いと思えるので危険。車高が低い＝見通しが効かない＝危険。始めて買う車なら、この点に注意。又、最近の「軽」と比べても小さい（車高が低いのでそう見える）ので割り込まれたりする機会が多い。
　確かに、テールは流せるし、アクセルも踏めるクルマ。だからこそ、個人的には、前述の点からも、かっとなりやすく、無茶で下手な運転をしがちな人よりも、あおられても自分を見失わず、狭い視野の中からでも多くの情報を得ながら運転できる人（運転の上手な人）に乗って欲しいし、お薦め。運転のしんどい分面白いですから。

満足している点

狭い日本、狭い道。その範囲内で抜群に楽しめる自動車。これを高性能といわずなんて言うのか。その価値観で判断すれば確実に割安。いや、ナンバー１かも。軽い＝燃費もよい＝タイヤ、パッドが減らない＝高効率移動道具。ロングノーズスタイル、ショートデッキ。小さい中でスポーツカーしている。特にコクピット。最初座ったとき、シーマより「運転席」だと感じた。それほど運転するための運転席をしている。狭いから、余計な物がない、フロントガラスまで頭からの距離が遠い、つまり落ち着く。目線が低い、シフトの位置がぴったり、タコメータが目の前等「零戦」みたいだ（乗ったこと無いけど）あるべき物はあるのもよい。

不満な点

華奢。ブレーキ一つ比べても。カローラやシーマなど大メーカーの日本車と比べるべきではないのかも。或いは個体差かも。ただし、雨漏り、振動、消耗品の寿命までの期間（ベルトなどゴム類、或いはクラッチなど古いクルマなら交換すべき物）、騒音、乗り心地、直進安定性、使いかって、或いは楽々運転を望む私の妻にはカプチーノは不評。私は不満とはしないが・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験