スズキ カプチーノ 「普段は現行のソアラ(UZZ40(430S...」のユーザーレビュー

普段は現行のソアラ(UZZ40(430S...

2004.1.19

総評

普段は現行のソアラ(UZZ40(430SCV))に乗っているのですが、毎日の走りに刺激が足りず満足できなかったので、乗り捨てるつもりのセカンドカーとして１１年落ちのカプチーノを手に入れました。不満は多いですが（いろんな意味で）なかなか奥が深くて楽しいですよ、カプチーノって・・。手頃な価格の中古車を探していて、ロードスター、MR2、ビートなどとも迷ったのですが、内装とFRの走りでカプチに決めました。中古車相場はロードスターやMR2よりかなり割高ですね。MT車に７年ぶりの復帰です。「レストア」＆「いじる」楽しみがありそうです。燃費はソアラの倍以上！（ただし排気量は1/6)。維持費が安い！。カプチーノを降りた後にもう一台の車（ソアラ）に乗ると、雲の上を走っているみたい（足が地面に着いていないみたい）で、攻めるのが怖くなります。ストローク不足の硬い足も、攻めてる時はちょうど良い。乗る車によってこんなに違うとは・・・驚き（良い意味でも悪い意味でも）。カプチーノの新型でないかなぁ・・・。軽のスポーツカーを出して欲しい・・・・。コペンはストイックさが足りない。

満足している点

コーナリングが楽しーーい♪♪。思った以上に加速が良い。車体が軽い。8,500rpmまで軽快に回るエンジンは滑らかではないですが、かなり元気。いじるにも部品がいっぱい出回っている。外から見ると小さくてキュートで愛嬌がありますが、狭い車内のスポーツカー的な雰囲気と走りがストイックでGood。シートポジションも綺麗に決まり、ステアリングとＭＴが自然な場所にある。車高も低いのでスピード感がある。軽なので燃費が良い。パワステでないのも良い感じ。余計な物が何もなくて、ゴーカートのように純粋に走りを楽しめます。

不満な点

私の走りでは、車体の剛性はあまり気にならないのですが、ストロークが小さく路面の凸凹が苦手ですね。屋根の付け根がガタガタ、ピシピシうるさい。ブレーキがちょっとプア。低速トルクが弱い。私の車は低回転時にスナッチングが大きくアクセルワークに気を使う。3000rpm以上を常用回転域にしてますが、その方が滑らか。走行騒音はかなり大きい。オーディオの音質が粗悪。事故ったら大怪我しそう。なかなか道を譲ってもらえない。相手にはこの車が遠くに見えるのか、ギリギリでの飛び出し、割り込みにドキッとする。周りの車の搭乗者が、いつも自分の視線より上にいる。駐車場では道端を歩いている蟻と目があう（そんなわけない）。純正のライトが暗い。購入して１週間ですが、まだ屋根を開けたことがない（面倒で開ける気にならない）。ＡとＢペダルが近すぎて（私の足では）ヒールツゥできねーー。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験