スズキ カプチーノ 「色々教えてくれる車です オープンの気持ちよさ、コンパクトＦＲの走りの楽しさ、車を弄る楽しさを教えてくれた車です たまたま修理にＡＺ－１を持ち込んだマツ」のユーザーレビュー

色々教えてくれる車です オープンの気持ちよさ、コンパクトＦＲの走りの楽しさ、車を弄る楽しさを教えてくれた車です たまたま修理にＡＺ－１を持ち込んだマツ

2010.6.5

総評

色々教えてくれる車です
オープンの気持ちよさ、コンパクトＦＲの走りの楽しさ、車を弄る楽しさを教えてくれた車です
たまたま修理にＡＺ－１を持ち込んだマツダディ－ラーの中古車コーナーに激安で並んでいたので
購入しました（赤、ナビ着き、走行８００００キロ）
あくまで通勤車としての増車でしたので程度にはこだわりませんでしたが、とても楽しい車でした
まずシフトが渋くなったのでミッションのＯ/Ｈ、タイミングベルトの交換、エンジンマウントの交換、サスペンションキットの取り付けなどいろいろ整備を実施しました
整備はすべて自分で行いましたが、見違えて走りが良くなっていくのは本当に楽しかったです
程度のいい物は高いですが、ボディが腐ってなければ走行距離が多くても整備でかなり性能は戻せます、値段の安いそこそこの物を買って休日ごとに弄って楽しむ、なんて最高じゃないかと
おじさんが乗ってもカッコいいですし
最終的には事故で廃車にしてしまいましたがロングノースと太いサイドシルのおかげで大した怪我も負わず本当に最後まで可愛いやつでした・・・・

満足している点

・軽いこと
燃費、走り、整備時の事を考えてもメリットばかりです
・ハードトップのオープンカーであること
そんなにオープンにしないのなら絶対に幌よりいいです、クローズ時もカッコいいし
・ＦＲであること
スーパーセヴンも乗ったことがありますがそれに近い楽しさです、世界的に見てもこのサイズのＦＲなんてなかなかないです
・整備性が良好なこと
ＡＺ－１やアルトなんかと比べると整備性は雲泥の差、ミッションも簡単に降ろせました
・社外パーツが多いこと
いろいろ弄り放題です、専門店もいくつかありますし

不満な点

・ボディが錆びやすいこと
これは管理の問題もあるとは思いますが、サスペンションの付け根、リアガラスの水抜き部、ハードトップの可動支柱部などが購入時にすでに錆びてました、修復も大変です
・メーターがスポーツカーっぽくないこと
いつも目に入る部分なのでもう少しデザインをがんばってほしかった
・リアのテールランプあたりのデザイン
ここのデザインがもう少しかっこよければ完璧なのに・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験