スズキ カプチーノ 「２台所有しました。 前期型は中古で，後期型は新車で購入しました。それはなぜか…ただの趣味です…　０７年現在では後期型とその他３台の所有です… ＦＲ崇拝」のユーザーレビュー

２台所有しました。 前期型は中古で，後期型は新車で購入しました。それはなぜか…ただの趣味です…　０７年現在では後期型とその他３台の所有です… ＦＲ崇拝

2007.12.9

総評

２台所有しました。
前期型は中古で，後期型は新車で購入しました。それはなぜか…ただの趣味です…　０７年現在では後期型とその他３台の所有です…
ＦＲ崇拝者にとって，この車は最高でしょう。現在の軽カテゴリーでは皆無ですし，最近２０年間でもこれしかありません。ちなみに私は拘っていませんが。
以前にビートを所有したことがあり，再びコンバーチブルが欲しくなって購入しました。ビートの動力性能には不満があったので，ターボ車のカプチーノに買い換えたというのが正直なところでしょうか。現在の軽自動車と比べても，格段に軽快な走りが楽しめます。
個体差もあるでしょうが，雨漏りしない点も助かります。

満足している点

いろいろなスタイルが楽しめることが長所だと思います。気分で服を着方を変えるように，その時の気分で手軽にスタイルを変えられる車はこれだけではないでしょうか。
内装も落ち着いていて，高級感があります。ただし，軽のカテゴリーでの話ですけど。
社外品が豊富なため，カスタマイズする方にとってはとても有利です。
後期型は低燃費で，通常走行ならリッター２０ｋｍくらいです。私の車はハイパワータービンを組んでいますが，リッター１９ｋｍは走ります。ちなみにうちのソニカは，低燃費がウリなのにリッター１８ｋｍがやっとです。

不満な点

ビートより剛性が低いことだと思います。素人の私にでも，その違いをはっきりと感じ取ることができるのはどうかと…　特にステアリングに伝わるユルユル感はとても不快です。
まぁ，社外品で対応すれば解決できます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験