スズキ カプチーノ 「ビートVSカプチ 皆さん、カプチ購入の際ビートと迷った人が多いと思いますが、私はカプチを購入する前にビートに乗ってましたので参考になればと思います。先」のユーザーレビュー

ビートVSカプチ 皆さん、カプチ購入の際ビートと迷った人が多いと思いますが、私はカプチを購入する前にビートに乗ってましたので参考になればと思います。先

2011.9.3

総評

ビートVSカプチ
皆さん、カプチ購入の際ビートと迷った人が多いと思いますが、私はカプチを購入する前にビートに乗ってましたので参考になればと思います。先ずビートは、レブまでストレスなく回るエンジンとMRのおかげで峠では車との一体感を味わえて自分のドラテクが上がったのかと勘違いするくらい楽しいです。でも、高速では普通の軽自動車にも煽られるほどの非力さに歯がゆさを覚えます。いかにもスーパーカー的なスタイルにも関わらず遅いのは辛いですね。一方カプチは、ターボのおかげで高速でも何もストレスを感じなく普通車と同じ感覚でドライブできます。しかし、峠ではビートと同じラインを同じスピードで攻めた場合カプチでは恐怖感が高いです。これは、やはりMR とFRの差なんでしょうね。ビートとカプチで迷われていれば、出来る限りどちらも乗って頂きたいです。どちらも今の車に無い独特の雰囲気を持ってるので車好きなら一生の思い出に成るでしょう！

満足している点

ビートに比べて、カプチは圧倒的に雨漏りに悩まされずにすみます。ビートの幌のように手軽にオープンを楽しむには困難ですが、雨に対する安心感は一般のクーペ並です。練習すれば３分程でオープンやタルガに出来ます。それと個人差はありますが、インテリアやエクステリアの質感がカプチの方が上のように思います。ビートは、走りを第一に考えてるのに対し、カプチは持つ喜びいじる喜びに重きを置いてるように思います。スタイルは、個人の好みがありますので好きな方を選んで下さい。それと、ビートに比べて簡単にエンジンが見えるのもいいですね。点検、整備も楽にできます。

不満な点

短所は峠や山坂道でのドライブはビートの楽しさに軍配があがります。本当にビートでの峠攻めは数ある車の中で１，２を争います。ビートを乗っていた時は、休みの日には峠に行くのが楽しみで仕方なかったです。確かにカプチに比べて非力なのは事実ですが、その非力ゆえエンジンを目一杯使っての走りは五感を刺激します。カプチはカプチで楽しいのですが、FR の特性をよく理解して責めないとスピンが待ってます。カプチは、ロングノーズ、ショートデッキの雰囲気を出してカッコよく乗って頂きたいです。ビートに比べよく錆びるとかボデイ剛性が無いとか言いますが、それはユーザーがカバー出来ることなのであえて短所とは思いません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験