スズキ カプチーノ 「最高の車でした ＥＡ１１Ｒなので、アルミ製のエンジンじゃありませんでしたが 逆に耐久性があり、スズキスポーツのタービン＆コンピューター ＥＶＣを装着し」のユーザーレビュー

最高の車でした ＥＡ１１Ｒなので、アルミ製のエンジンじゃありませんでしたが 逆に耐久性があり、スズキスポーツのタービン＆コンピューター ＥＶＣを装着し

2008.7.5

総評

最高の車でした
ＥＡ１１Ｒなので、アルミ製のエンジンじゃありませんでしたが
逆に耐久性があり、スズキスポーツのタービン＆コンピューター
ＥＶＣを装着してＬＯブースト1.1ｋ　ＨＩブースト1.5kにセットしていました
オーバーシュートで1.7kまでいってましたがエンジンは壊れませんでした
今まで乗ってきた車の中で最高に楽しい車でした
コペンのように万人向けでは無くマニアックな車でしたねＦＲで超軽量でしたから

満足している点

ノーマルではなかったので１００馬力以上でていましたが、ＨＩブーストでフル加速したら
ＦＤより早く感じる体感速度（実際はノーマルＦＣ並み（サバンナＲＸ－７）のタイム。
安くて楽しいあれ以上の車は、もうないでしょう
チューンドカーでも１７キロ。遠乗りしたら２０キロ超えてました。エコランは全くしていません

不満な点

雨漏り少ししてました(笑)
オープン時のボディ剛性の弱さは怖かったハンドルがブルッてた
エアコンかけて、Ｈｉブーストでフル加速したら、エアコンのコンプレッサーが壊れた。
当たり前かｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験