スズキ カプチーノ 「バブルが生んだ奇跡！　庶民のスーパーカー 現在手元にはありませんが、、今までイチバン長く乗ったクルマでした。 一言でいうなら、スズキがつくった庶民派ス」のユーザーレビュー

バブルが生んだ奇跡！　庶民のスーパーカー 現在手元にはありませんが、、今までイチバン長く乗ったクルマでした。 一言でいうなら、スズキがつくった庶民派ス

2007.7.30

総評

バブルが生んだ奇跡！　庶民のスーパーカー
現在手元にはありませんが、、今までイチバン長く乗ったクルマでした。
一言でいうなら、スズキがつくった庶民派スーパーカーです。
デビューはバブル期で、今では信じられない贅沢な軽自動車です。
なにもかも、すべてがスペシャルでした。
ロングノーズ・ショートデッキのスタイルはカッコ良く、軽ではレアなFRレイアウトで走りも最高。
オープン、タルガトップ、T・バーと変幻自在のルーフ形状もユニークです。
正直、MC前のリミテッドの黒、手放してからかなり後悔しています、、

満足している点

やっぱり、FR！ターボ！前後４輪ディスクブレーキ！ダブルウィッシュボーンサス！アルミ多用のボディ！ほぼ50：50の重量バランスなどなど、
これ軽ですよ！こんなクルマは今後出ないです！
ボディサイドのパワーベント、これだって下はダミーですが、上はちゃんとした機能パーツなんです。ジャガーのKXRでさえダミーなのに凄くないですか？
軽量・コンパクトの走りは痛快！　峠の下りならけっこう戦闘力あります。が、このクルマの楽しさはそんなことよりも、単純に走る悦びを気軽に味わえる点です。
しかも、税金はたったの7200円！奇跡です！
そう、庶民のためのスーパーカーであり、バブル経済が生んだ奇跡！これがこのクルマの正体です。

不満な点

狭さは欠点にはなりません！　タイトな空間はスパルタン！それでもラゲッジスペースは、助手席がなければビッグスクーター並みと思ってもいいかも。。
変幻自在のルーフというのはウリなんですが、オープンにするとトランクはパンパンになります。なので、カップルの場合、オープンだとショートトリップも「ままらならない」ということに。
あくまでドライバーオンリー、走り優先という、見た目のルックスとは裏腹に“漢”な部分が欠点と言えば欠点かも。
あと、黄色のナンバープレート。これさえなければ、、

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験