スズキ カプチーノ 「シーケンシャル・パドルシフトの新型カプチ...」のユーザーレビュー

シーケンシャル・パドルシフトの新型カプチ...

2003.11.29

総評

シーケンシャル・パドルシフトの新型カプチーノが出たら絶対買います。あの当時これだけのスーパーマシンを市販出来たスズキのことなんで、隼やイグニスで培った現在の技術を導入して完全なクローズドボディの２シーター（１シーターなら尚良い）クーペを作ってくれたら最高なんだけど…。スマートロードスター（あれ自身はイマイチですが）が世に出た今、あながち夢物語では無いと考えるのは私だけではないはずです。かと言って今乗っているカプチーノにも特に不満らしい不満は無く、日本車では最高のクルマだと思います。

満足している点

小さくて軽くて（簡単なチューン次第で）充分なパワーがあるところ。車体の前後バランスが良く、後輪がスライドするような状況でも素人でも全然怖くない（というかめちゃめちゃ楽しいので積極的に振り回せる）ところ。ステアリングを切り足すんじゃなくて、的確な加重移動とアクセリングでぐいぐい曲がるのでコーナリングが楽なところ。全長全幅共短いので一般的な峠道で４５度ぐらいテールを流してもハミ出さず対向車に迷惑を掛けずに遊べるところ。フルオープンになるのにクローズド時に幌とは比べモノにならない耐候性を持っていること。車名が世界中のどの車とも似ていなくて、親しみが有り、しかもこのクルマの性格を端的に表しているところ。乗っていると妙に甥や姪から尊敬されるところ。

不満な点

生産を中止したこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験