H10年式のアルトバン 4速マニアルです。2速に減速した場合ギア鳴りがおこります、シンクロが駄目なのでしょうか？

Question

走行距離62000kmのスズキアルトバンです。40キロ以上のスピードから2速に減速した場合必ずギア鳴りが起こります、30キロ以下の低速時は2速に減速してもギア鳴りは起こりません、この現象は2速のシンクロが駄目なのでしょうか？教えて下さい宜しくお願い致します。
ちなみに通勤等普通に走行時に起こります。

補足

減速は勿論4速→3速→2速とつないでいます。いきなり4速→2速にはしていませんがギア鳴りが起こります、以前もアルトのマニアルを乗ったいましたが、このような事はありませんでした。

Answer 1

それはたぶん車速に対して「回転差」が大きいからだと思う。


シンクロが完全にイカれてたら、低速時でもギヤ鳴りするはず。当然、シフトアップでもね。

対処法としては、シフトダウンの際に、Nですこしアクセルを空ぶかしして、回転数を上げてからギヤを入れること。もちろん、クラッチを切りっぱなしでいいよ。

それでもギヤ鳴りしたら、今度はNで一度クラッチをつないで（放して）から、アクセルをあおって、またクラッチを切りながらギヤを入れる。「ダブルクラッチ」ってやつね。Wでギヤ鳴りが収まれば、それはもうシンクロのへたり。

【細く回答】
アルトバンは、２⇔３のギヤ比が離れているから、フットブレーキできっちり減速するか、エンジン回転を上げてからギヤを下げたほうがいいね。4MTは知らないけど、バンの5MTは、３速のシンクロがへたりやすいっていわれてる。ミッションオイルの交換とクラッチワイヤーの点検もしたほうがいいかも。本当にシンクロがダメになると、シフトアップでもギヤ鳴りするよ。




ご参考までに。。。

質問者からのお礼コメント

昨日ディーラーにて見てもらったところ、4速の場合ギア比が離れている為、回転数(速度)を落としてでないと2速ではギア鳴るりがするとの事で、ミッションやシンクロは以上ないと言われました。自分の操作ミスでした、的確なアドバイスありがとう御座いました。叉、他の皆さんも色々なご意見ありがとう御座いました。

Answer 2

何も考えず時速４０㌔から即２速に叩き込むクセつけたらだめだよ
シンクロはだめになったが
だめにしたと言うことだね

Answer 3

4速から２速に変速する時の、車速は如何なの？
車の取り扱い説明書に、各ギアの受け持ち速度範囲が書かれているハズです。
この範囲を超えた車速で、変速をした場合はトランス・ミッションやエンジンにダメージを被る可能性が高いですよ。
その辺の事を確認した方が良いですね。

Answer 4

そうですね、シンクロが痛んでる可能性が高いですね。
まずはミッションオイルを交換してみては？
ちょっと高めのオイル入れると良くなる場合もありますよ。

Answer 5

サードに落してからセカンドに落すのが普通だと思うけどね。

何故いきなりセカンドに落とすのか補足でどうぞ？

クラッチ切る前に変速してるって感じですね。
どうしても改善したいので有ればダブルクラッチ操作で変速する事ですね。

常日頃からブレーキ操作しないでシフトレバーで減速操作してると
エンジンに相当量の負荷が掛かり、エンジン、クラッチの寿命が早くなりますよ。
前車も同様の操作して潰したって事でしょ？終いにはクランクシャフト破損にもなりかねないので、
下手に減速シフトチェンジしない事ですよ。
アタリが出て無い時に無理な変速操作したから、セカンドギァーにキズが付いてるんでしょうね。
貴方の車、前輪駆動シャフト相当ガタが出てると思いますよ。

ミッションの構造解ってれば、貴方みたいな操作は誰もしませんよ。単に壊してるだけですよ。

Answer 6

＞2速のシンクロが駄目なのでしょうか

正解です。分解整備が必要ですね。

シンクロがダメになったら、減速だろうが加速時だろうが、２速がからめばＧｅａｒ鳴りを起こします。
ダブルクラッチでも踏まないと鳴りますよ。