スズキ アルトバン のみんなの質問

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商用車にドライビンングプレジャーはありますか?

プロボックスは良さそうですね!?
タウンエースはどうですか!?
アルトバンも楽しそうですね!?

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回答一覧 (3件)

  • あくまで荷物をちょっとしか積まずに2名までの乗車と言うのが条件ですが…

    プロボックスは結構加速が良く、良く走りますね。

    現行モデルよりも先代モデルの方が楽しく走行出来ると思いますし、中古車も比較的安価に出ていますので、お勧めだと思います。
    数は少ないですが、先代モデルにはMTやワゴン車(5ナンバー車)の設定もありました。

    ハイブリットを除けば現行車もそれなりには加速も良く楽しい車だと思います。
    ただし、MT車の設定はありません。

    身長によってはですが、後部座席を畳んで横になれるのも良い点だと思います。

    バンはいずれも2名乗車時に長さ1.8m程度幅1.4㎡程度の貨物スペースがあります。

    まあ、厚さ4cmくらいのマットくらいは敷かないと人間が寝るには硬すぎますが、その気になれば出先で疲れたら寝てしまうと言う使い方も出来る楽しい車だと思います。

    私が運転したらですが、燃費も20km/L近くあって良いと思いますね。


    400系タウンエースは…

    走り以前の問題でステアリングコラムとペダル配置が悪く、右足がステアリングコラムに必ず当たります。
    アタリハズレや体系の違いではなく、私の知っている人が乗り込んだらもれなく足が当たると言う事で、構造上の問題ですね。
    ※この部分は全モデル共通です。

    これだけでも車としては成り立っておらず欠陥車なんですが、とにかく作りはとても悪いです。

    それぞれの車体をフレーム修正機に乗せて計測すると、誤差が10mm以上ある場所なんてザラにあります。

    同じ日に同じディーラーで注文した同一車両で数日違いで納車された物を、納車時点で比較してそれだけボディに差があります。

    見た目でおかしいなと思ったから測ってみたんですが…
    中堅の板金職人が全部パネルから溶接組立してもこんなに酷い物は出来ません。
    初めからまともに組みあがってません。
    当然出先でレンタルしたタウンエースや年次点検の代車もそれぞれ全部違う形状でした。
    平成に入ってからの国産車量産車でここまで酷い車は見た事がありません。

    現在販売されている車両の中で間違いなくダントツで最低の造りだと思います。


    ただ、燃費に付いてはそんなに悪くないですよ。
    下道よりも拘束の方が燃費が悪くなる低速向きの車ですが…
    AT車で下道13.5km/Lくらい高速で12km/Lくらいがうちの会社の平均くらいですね。
    MT車で私が乗ると15km/Lを超えますね。
    渋滞無しで高速で10km/Lってどんな乗り方したらそうなるのか…
    多少渋滞のある首都高を走ってもそんなに悪くなって事は一度も無いんですが…
    運転の練習なさった方が良いと思います。

    後期型になるとエンジンやECUにも変更がありますので、燃費性能は更に向上していますが…
    ペダル部分の作りはそのままなんで、お勧めはしないです。

    また、タウンエースは後部座席を跳ね上げないと荷台が短く、座席を跳ね上げてしまうと運転席助手席がまともにリクライニング出来ない上に、後部座席へウォークスルーは困難です。

    出先で横になりたいと思ったなら、わざわざ一旦外に出て左側スライドドアから後部座席を畳み、マットを敷いてから横になるか、高額なベットキットを買うしかありません。
    しかもまともな市販品は1種類しかなく、耐荷重100kgと2名就寝したら手荷物も置けません。

    大枚を叩いてワンオフの跳ね上げベッドを作るつもりがないのであれば、車中泊車としてもお勧めではないです。
    買って後悔しました。

    アルトバンはワークスの計量版ではなく、常用モデルの下位互換でしかないので、走る楽しさは無いと思います。


    と言う事で

    ●私は初代プロボックスをお勧め致します。

  • タウンエースは便利で楽しい車ではありますね。ただ、下道でもリッター12キロくらい走ったかと思えば高速道路で10キロくらいまで落ちたり、今年の冬は豪雪だった事もあり7キロ台半ばまで落ちた事もあったりと、とにかく燃費の上下幅が大きいです。燃費など気にせず仕事で乗るなら良いですが、正直個人では欲しいとまでは思わないですね。

    アルトバンはあまり個性はなく至って普通。まあ流石に燃費は良かったですが、所有欲が湧くような車ではなかったです。余談ですが、私は商用で使ってた軽で「この車欲しい!」と思ったのはスズキのツイン。女子社員を助手席に乗せての営業活動、最高でした(笑)。

    ベスト商用車と言えばプロボックスでしょう!便利で安上がりで、最近カスタムしてる車も見かけますがカッコいいですね~!私のは1.3LのNCP50ですが、間もなく18万キロで下道でもリッター15キロ走ってくれるので、燃費も悪くないです。ドライビンングプレジャーとは言わないかもですが、誤ってポールに当ててサイドミラーを壊しましたが、ヤフオクで2千円でミラーを購入して自分で交換できたりして愛着が更に沸きました(笑)。

  • プロボックスとタウンエースはそこいらの車よりずっと楽しいですよ。アルトバンは普通です。

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