スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

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スバル WRX S4 新型・現行モデル
700

平均総合評価

4.7

走行性能
4.7
乗り心地
3.8
燃費
3.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

548

星4

126

星3

21

星2

4

星1

1

700 件中 601 ~ 620 件を表示

  • りずむっち りずむっちさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待通りのクルマでした!

    2018.4.15

    総評
    メルセデスのCLAと迷って、こちらにしましたが、満足しています。 年齢的には、こういう元気なクルマは、これが最後かな。手に余るくらい良く走ります。
    満足している点
    大人のスポーツセダン。 走って、曲がって、停まる、最高です。 それに、アイサイトも最高!
    不満な点
    走行中の車内騒音が、大きい。 雨の日も雨音が。。。
    乗り心地
    GT-Sグレードなので、ビルシュタインなんですが、ちょっと固めかなと。 やはり弱点は、車内騒音でしょうね。

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  • ぽんこつネコ改 ぽんこつネコ改さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVTがちょっと・・・

    2018.3.22

    総評
    スポーツ系ではなく、ほぼほぼツーリング系。 純正のブレーキは方押しキャリパーなので、STIに乗った後だとオーバーランしそうになることもしばしば。 ブレーキ系の強化は最優先事項。 油温、水...
    満足している点
    自動変速でターボ車というと、新車で買える車はGT-Rかレヴォーグかこれしかない。 GHのGT世代より内装だけでなく、車内静粛性など全体的に高級車寄り。
    不満な点
    何といってもシフトダウン時の反応が悪いCVT。 S♯になると多段(8段)ATになるというかなり疑問な仕様。 裏技を使わない限り8段AT一択なので、多段かCVTか選択可能にして欲しい。 ト...
    乗り心地
    120㎞/h以上出すと、上下にかなり振られるので、高速ツーリングは不向き。 18インチで扁平タイヤなので、降雪地帯に多い路面ギャップがあるとボディへの衝撃が激しい。 ピロアッパー車高調にバネレ...

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  • マルキチ マルキチさん

    グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の車って凄い!てかS4が凄い!

    2018.3.21

    総評
    とにかく買って満足です、 大切に乗ります
    満足している点
    全て凄い、パワー、加速性能、一昔の2リッターとは別物 、曲がるし、止まるし、それでいて安全装備も凄い、 そして静か。乗っていて楽しいですね。
    不満な点
    一定走行で走っているときからの、フルアクセルのワンテンポが少し気になりますね、電スロだから仕方ないですね、 後はパワースライドしようとして見ましたが 全部の制御オフにしたつもりですが、横滑りの制御...
    乗り心地
    ノーマルサスは2日ほど乗りましたが 柔らかくなったと聞いてましたが 結構硬い印象でしたね。 A~Cは相当硬かったんですね、 3日目からは自分でテインフレックスZ VAB用とアクティブ...

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  • 如月睦樹 如月睦樹さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欲張りな車

    2018.3.19

    総評
    WRX STIに迫る性能を持ち、2ペダルながらもスポーツドライビングが楽しめる。 「やはりMTが・・・」という気持ちはあるけども、「常にMTを操作するのは・・・」というのが正直な感想になる年齢としては、...
    満足している点
    D型になって精悍になったフロントマスク。 高い運動性能。(エンジン、フットワーク) EyeSightツーリングアシストの優秀さ。(これは人をダメにするレベルですw)
    不満な点
    これだけのパフォーマンスなら・・・というところは理解してますが、やはり価格的に手が出し辛いところ。(※というか自動車全体的に値上がり傾向であることそのものが不満)
    乗り心地
    STIパフォーマンスパッケージ導入済みですが、試乗で乗ったGT-Sよりしなやかな印象です。 試乗で乗ったのは、ちょっとゴツゴツ感がある感じでした。(※フレキシブルシリーズは導入の価値あります)

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  • えるぼ えるぼさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗って楽しい&安全な車です。

    2018.3.5

    総評
    アイサイト無しの車には乗れなくなってしまいました。スポーツ性能と安全を両立した素晴らしい車だと思います。100点です!
    満足している点
    走行性能ではパワーと足回りのバランスが良く、アイサイトも完備で安心して乗ることができる車です。通勤や普段使いとスポーツ走行を両立させたい方にピッタリの車だと思います。
    不満な点
    コストダウンの影響もあると思いますが、ホーンが純正だとショボいのと収納面が犠牲になってる感はあります。
    乗り心地
    -

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  • S4-24 S4-24さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    C型からフルモデルチェンジ?

    2018.3.5

    総評
    自分にとってはこれ以上の車はありません。
    満足している点
    C型と比べ、フルモデルチェンジと思うくらい様々な所が快適になりました。 特に満足しているのが ○アイサイトツーリングアシスト(120km/Hまで対応、停車時でも速度を設定出来る、ステアリング制御) ...
    不満な点
    ない
    乗り心地
    C型に比べかなり良くなった。 でこぼこ道でもゴツゴツ間がかなり減った。(他のセダンに比べると・・・?) アクセルワーク(特に発進時)もスムーズ

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  • Lokiftos Lokiftosさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お利口さんです。

    2018.2.14

    総評
    他に買い替え候補は結構ありました。 IS350 outback オデッセイhybrid プラド ‥etc 最後までISと悩みましたが、やっぱり以前乗ったBoxerTurboが忘れられずS4にな...
    満足している点
    【イケメンさん】学年イチではないけど、クラスで一番カッコイイ感じ。 【パワフル】街中だとI入れっぱでいいです。S#は未だにビビります。 【燃費】想像以上に燃費が良かった。通勤:遊び=8:2位で9㎞/㍑...
    不満な点
    【タイヤハウスのカラカラ小石音】これはちょっとばかし気になります。皆さんのレビュー等参考にしたい点です。 【やっぱり固い】純正ビル足はやっぱり固いかなと思います。沈み始めもう少し緩いといいんですけど。か...
    乗り心地
    70km/hまではコツコツが気になりますけど、それ以上だとフラットになる感じです。乗り心地で選んだ車ではないので個人的には問題ありません。最近の車で路面の状態が分からないくらい入力少ないのは逆に違和感ある...

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  • SHOW壱 SHOW壱さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コスパ最高レベル

    2018.1.14

    総評
    色んな意味で運転を楽しめるって点では、たの追随を許さないでしょう。
    満足している点
    加速性能、コーナーリング性能はもちろんの事 アイサイト、ツーリングアシスト等の安全性
    不満な点
    静粛性、乗り心地
    乗り心地
    一言で言うと悪いwてか最悪w 家内曰く「助手席に乗ってるだけでムチウチになる」だそうです。 しかし、そこがいいw

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  • げんごろ げんごろさん

    グレード:tS_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り換え7か月後のレビュー

    2017.12.31

    総評
    コンプリートカーという事で最初からSTIパーツがたくさん付いてます。 自分はその内容に納得したし、専用装備もあるのでノーマル車へ後からパーツ購入、工賃や取り付けの手間を考えるよりも良いかなと思ったので…...
    満足している点
    「STIのコンプリートカー」である事。 それだけでも満足感があります。
    不満な点
    最初から付けといてよと言いたくなる助手席アンダーカバーとか、塗装色そのままのドアサッシ(自分はカーボンシート貼りました) 走行中の内装のビビり音も気になったので、トランクとリヤボードに対策を施してます。
    乗り心地
    -

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  • イィヴィ平野 イィヴィ平野さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    A型とD型の違いについて(一般ドライバー目線から)

    2017.12.17

    総評
    AからDですと、私のように50歳過ぎて長距離の運転が厳しくなり、より安全装備を求める...そんな人なら乗り換えて良いかと。 これからWRXを買いたいと思ってるひとは「今すぐ買いましょう!」です。
    満足している点
    ★安全装備が充実しました。 これは確実に進化しています。 速度超過ですとか一時停止ですとか言ってきます。(少々お節介です) ★乗り心地は、大きく変わらないが、良くなったほうだと思います。 ...
    不満な点
    ★バックのときに左後輪を見るカメラが欲しいですね。これがあればバックの免許が無い人でも安心なのですが。 ★せっかく前方左右や左前輪あたりが見える機能があるのに、いちいちボタンを押さないといけないの...
    乗り心地
    悪くはないと思いますよ。乗り心地は感じ方に個人差があるので、是非試乗してみてください。

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  • shiba117 shiba117さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りは最高です。

    2017.12.7

    総評
    運転は最高に楽しい車です。 運転好きな人にピッタリなくるまです。
    満足している点
    この値段で走りは大満足です。
    不満な点
    ただ乗り心地が悪い。 自分一人で運転しているときは気になりませんが、助手席に人を乗せたときは、乗り心地が悪そうです。
    乗り心地
    -

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  • Koro Koroさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    毎日が楽しい車です。

    2017.12.5

    総評
    ノーマルでも十分楽しい車です。
    満足している点
    長時間運転していても疲れない。 1.5tと重量級だけど踏めばぐんと加速する馬力。
    不満な点
    内装があちこちバキバキ言う部分。。。 良い対策ありませんかねぇ 次から次にパーツが欲しくなる所(?)
    乗り心地
    -

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  • にしむう にしむうさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初スバル

    2017.12.1

    総評
    毎日が楽しいです。
    満足している点
    納車と同時にパフォーマンスパッケージ、STIコイルスプリング、ラテラルリンク、を付けてもらったので、ノーマルは分かりませんが、そんなに硬くなく乗り心地は良いです。コイルスプリングは不安でしたが、ただ硬いだ...
    不満な点
    特にないですが、しいて言うなら物を置くところが少ないです。
    乗り心地
    前車では硬いだけで段差を越える際にはゴンゴンしましたが、S4は硬いですが段差を超えても突き上げることもなく、いい感じでいなしているいい硬さです。

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  • mamopost mamopostさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのスバル

    2017.11.11

    総評
    アイサイトが有り安全性が高い。 速いので余裕な運転ができる。 スポーツセダンの割には燃費が良い。
    満足している点
    普通に速いです。 アイサイトは頭良いです。
    不満な点
    無し
    乗り心地
    245/18インチなのでカツンとは来ますね。

    続きを見る

  • mamopost mamopostさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのスバル

    2017.11.11

    総評
    アイサイトが有り安全性が高い。 速いので余裕な運転ができる。 スポーツセダンの割には燃費が良い。
    満足している点
    普通に速いです。 アイサイトは頭良いです。
    不満な点
    無し
    乗り心地
    245/18インチなのでカツンとは来ますね。

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  • フィレス フィレスさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    WRX S4 STI(慣らし終了時点)

    2017.11.9

    総評
    まだこの車の全開性能を試せていないので(特にS#)これから感想は変わってくるんでしょう。
    満足している点
    箇条書きになってしまいますが・・・ ・エンジンパワーが十分すぎる点 ・ハンドリングの応答性(STIパーツ込み) ・エギゾースト音(STIマフラーで) ・嫌なフワフワ感がないがそれほどは硬くない ...
    不満な点
    ・期待してはいけないとわかっているが燃費 ・内装は見た目上は安っぽくないのに異音が  鳴る。とてもアンマッチ。
    乗り心地
    前車レヴォーグに比べると純正足でも普通に硬いと感じました。そういう車に慣れている私でもそう感じましたが、乗りごごちは悪くないです。 変な突き上げもないししっかり足は仕事をしていますので。

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  • makosin makosinさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    D型S4

    2017.10.22

    総評
    満足してます。走ってて楽しい車。 D型待ってて良かった
    満足している点
    アイサイト・ツーリングアシストのアシストが優秀な点。
    不満な点
    内装は、新型インプレッサくらいには、頑張って欲しい。
    乗り心地
    硬めだが、それほど気にならないです。 C型よりも静粛性は上がった気がします。

    続きを見る

  • カッキー!! カッキー!!さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車

    2017.10.17

    総評
    どうしても前に乗ってた車との比較になってしまいますが、総じて良い車だと思います。 自分の中でこんなもんだろなあと、色々想像していましたが、大体想像を超えていました。 初のスバル車でどう...
    満足している点
    ほぼほぼ満足してます。走ってて楽しい車。
    不満な点
    慣れれば問題ないんでしょうけど、シートポジションがなかなか定まらなかったです。てか今も定まりきってはいません。 アクセルを踏み込んでからワンテンポ遅れて加速する。踏み込む度合いによりますが、一気に踏...
    乗り心地
    若干硬いですが、凸凹なとこでも嫌な突き上げ感は無いと思います。もっとガチガチかと思ってました。 静粛性もそこまで悪くないと思います。

    続きを見る

  • 41uga 41ugaさん

    グレード:tS_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい車

    2017.10.12

    総評
    とても満足している。 以前より運転する時間が長くなった。 車はやっぱり楽しいと思い出させてくれた。 WRX STIなどを運転するのはすごく楽しい。でも、毎日乗るのはちょっと疲れる。 そんな方に...
    満足している点
    ワインディングでも町中でも気持ちよく走れる。 デザインがカッコイイ。 アイサイトによる運転の負担軽減。高速道路は非常に楽。
    不満な点
    徐行時のゴツゴツした突き上げ。 低速でアクセルオフ、オンした時のラグ。 静粛性。ナビの音声がデフォだと聞き取れない。
    乗り心地
    硬めだが、それほど気にならない。 しかし、轍が有ると結構ハンドルが取られる。 また、家族はBRレガシィに比べると明らかに乗り心地は悪くなったと言っている。

    続きを見る

  • ビッグ丼小盛り ビッグ丼小盛りさん

    グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい車は楽しい楽しい

    2017.10.6

    総評
    乗り心地良くてグイグイ走ってこれを最高と言わずして何という。スバルよくやった。褒めてあげる。
    満足している点
    意外な事に乗り心地悪くないんだなこれが。カヤバ良いよカヤバ。
    不満な点
    ドラポジのシックリくるポイントが非常に狭いので、具体的に言えば左足の置き位置。今日も試行錯誤ですよ。
    乗り心地
    路面に沿ってコツコツと。締まった足回り良いよ。

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