スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

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スバル WRX S4 新型・現行モデル
700

平均総合評価

4.7

走行性能
4.7
乗り心地
3.8
燃費
3.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

548

星4

126

星3

21

星2

4

星1

1

700 件中 581 ~ 600 件を表示

  • Yu310 Yu310さん

    グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初の投稿です。

    2019.1.1

    総評
    不満な点で挙げた以外は特に悪い所は無いです。 快適で自分には十分な性能と思います。
    満足している点
    全体的に良いかと思います。
    不満な点
    シフトパネル、ウエルカムライティング装備のミラーが安っぽいシルバー色がなぁ ディーラーOPで変えるかカーボンシールか何かで変えないと質感が良くない、、
    乗り心地
    固めでスポーツセダンらしいかと思います。

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  • PE0.8号 PE0.8号さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    潔さ

    2018.12.13

    総評
    初スバルですが、マーケティングを強く意識しながら良いものを作っていると感じました。 つまり、自分みたいに家族も増えた中でクルマが好きな人向けに、ひそかな楽しみをそれとなく周囲に主張しながら、それを与えて...
    満足している点
    疲れている時やリラックスして運転したい時、CVTとアイサイトの良さ。運転手が(おじさん)元気な時に使うパドルシフトのレスポンスの良さ(レスポンスだけじゃなくトルクの強さを感じさせてくれます。)。 顔が多...
    不満な点
    多少の内装の異音程度です(慣れるか自分で直すか対応すればOK)。
    乗り心地
    好みの問題です。 レクサスよりは硬いです。ホンダのタイプRよりは柔らかい感じです。

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  • クリボー1934 クリボー1934さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    驚きの連続

    2018.12.10

    総評
    個人的には文句なしです! 素晴らしく楽しい車で、普段使いにも不都合な点はないと思います。
    満足している点
    骨格がしっかりしているので安心できます。 そのおかげか、一般道でも曲がる、止まるなどの基本的なことでも驚くほどです。 運転が上手くなったような気持ちになります。
    不満な点
    今のところは特になし。 不満点というか、気になるのはサイドシルの厚みです。短足なので気を付けて乗っています(笑) そのうちキズなどの対策をしたいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fxdxc234 fxdxc234さん

    グレード:STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車好きだな。大事にしようw

    2018.11.13

    総評
    STI乗りたいけど今更マニュアルとか 嫁に運転されられないから無理 とか思ったら この車に落ち着きました。今のところ大好きです。しばらく乗ります。来年あたり新しいの出そうだけどw
    満足している点
    見た目がすごく好きです。嫁に理解されないフードやドア横にある吸気口とか凄い好きです。あと無駄にハイスペックな車に乗ってるぞーという満足感を得られます。※自己満足はとても大事 パワーがあるので余裕を持った...
    不満な点
    片道3-4㎞の通勤で6㎞/Lの燃費(笑) 大好きな黒ボディのため中途半端な雨でボディ汚れが気になる(笑) 29-49㎞の街中低速走行中 ナビ周辺きしきし音がしている。どこなんだ (泣) お尻キュー...
    乗り心地
    スポーツです。どこまでもスポーツ。コツコツとタイヤと路面のスキンシップをしっかりダイレクトに感じられます。

    続きを見る

  • ukbb ukbbさん

    グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当然だがインプレッサとは次元が違う

    2018.11.9

    総評
    良くも悪くもスポーツカー。これに乗るとインプレッサがスポーティーに振ったファミリーカーに過ぎないことがよく分かる。
    満足している点
    12か月点検の代車に希望したのをディーラーの担当者さんが用意してくださったことに感謝。強烈な加速、高速安定性、シートのホールド性の良さ。とにかく動力性能が(当然のことなのだが)現行インプレッサとは比較にな...
    不満な点
    ファットなタイヤもあってか、道路の凸凹はよく拾う。ブレーキが硬い。
    乗り心地
    やはりインプレッサに比べれば硬いし、突き上げも来るが、スポーツカーにしては常識的な線にまとめてある。剛性が高いので安心感もある。インプレッサに比べるとホールド性の高いシートも好印象。

    続きを見る

  • LINMAY LINMAYさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車から1年、今になって満喫しています!ー

    2018.10.9

    総評
    この大きさのセダン、馬力、AWD、AT、アイサイト等、欲張ってこの車に行き当たり、結果満足しています。 前車のスイスポもすごく気に入っていましたが、乗り換えて大正解でした。
    満足している点
    ツーリングアシストが素晴らしい。 事ある毎に任せてしまうので、渋滞や前車が異常に遅い場合などもイライラしなくなりました。 海の帰りなど重宝しています。
    不満な点
    今の所、特に無いかな?
    乗り心地
    前車のスイスポと比べると角がなくなり、家族の評判は良好です!

    続きを見る

  • ベレちゃん ベレちゃんさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    14年乗った大好きな愛車からの乗り換え(・∀・)

    2018.9.25

    総評
    セリカから乗り換えるいい感じの車がなく色々探した結果この車になりました。 シビックセダンorハッチとかも試乗しましたがセリカより遅くてがっかりしてみたり 86は親戚が乗っていて被るの嫌で却下 (見た...
    満足している点
    見た目、ボンネットに穴が開いてる!嫌いな人は嫌いらしい自分は大好きです。 大きな羽がつけれる!何のために羽つけてんだよと思う人が多いらしい自分は大好きです。 セダンであること人気ないスタイルらしいです...
    不満な点
    今のところは無いので今後感じることがあれば修正していきます。
    乗り心地
    当たり前ですが固めです。 でもまぁ皆さん書いてる通りちゃんといなしてくれるのでそこまで悪くはないです。 ウルトラスエードのシートはお気に入りです。 後部座席のほうが何故かふかふかしてる気がします。 ...

    続きを見る

  • GIRIS GIRISさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽de速い

    2018.9.10

    総評
    アルミホイールを変えてから走りが一新し楽しくドライブできています。アイサイトも疲れが出た時(日帰りの海水浴など)頼もしい限りです。 STIに乗っていたときは「速く走らなければ」という呪縛(笑)に取りつか...
    満足している点
    WRX STI A型からの乗り換えです。CVTの癖をつかむまで時間がかかりましたが、納車3か月でやっとわかってきました。イージーに運転するとかったるいですが再加速するときに左のレバーを2回ほどカチカチすれ...
    不満な点
    さすがD型で、よくできていますが、段差を乗り越えた時の「ドン」っていう感じが好きになれませんでした。ダンプマチック2に乗った時みたいな感じが標準車にほしいです。
    乗り心地
    -

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  • ぶぶ3(旧ぶぶ漬け) ぶぶ3(旧ぶぶ漬け)さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の愛車!

    2018.9.3

    総評
    先代のフリードスパイクから乗り換えたのですが、とてもいい車ではないかと思います! 燃費も思ったよりかはいいので、毎日の運転が楽しいです! 先代車以上のペースで乗り回してますww
    満足している点
    視界は良好で、(下品な(笑))リアウイングがついていても後方も見やすいです! グレードがGTーSなので純正ビル足がついているのですがなかなか固め!だけども硬すぎず適度に柔らかい! 前の車も車高調で固め...
    不満な点
    特になし [経過による追記] ・上記にもありますが、Iモードでの加速時にターボラグがあること(S及びS#モードの場合はそこそこ改善) ・フロントカメラの操作がハンドル側からできないこと→社外ユニ...
    乗り心地
    足回りが少し固いので多少の突き上げ感はありますが、乗り心地自体はいいほうではないかと思います。車に詳しくない同乗者にも意見を聞いてみましたが、同じ意見でしたので、間違いではないかと思います。静寂性について...

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  • 芳之介 芳之介さん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    安心して選べるということ

    2018.8.25

    総評
    勝手な思い込みですが、WRCをイメージさせる希少なブランドです。そのラインナップに乗れる事の満足度は高いです。エンジン、ストラットなど奢られている部分は一般道では有り余る性能でしょう。内装やインパネなど“...
    満足している点
    数少ないスポーツ系セダンという点で、M社のセダンが絶版になった事から選択肢に。 手頃なサイズ、AWD、セダンの使い勝手の良さの上に、必要充分以上のパワー。また充分なトルクとCVTの組み合わせは、今のとこ...
    不満な点
    ハンドルコラムの根元の隙間を埋めるゴムシート、センターコンソールのドリンクホルダーを仕切るゴム、他にもやり方があると思うんですが…。 個人差があるので一概には言えませんが、シート全体がもう少し沈み込むよ...
    乗り心地
    前車が硬めだったのが緩んできていたので、改めて硬さを感じましたが、心地良いです。 ロールや制動時などはこれから感じていきたいですね。

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  • ロックレフト ロックレフトさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外と普通!

    2018.8.22

    総評
    以前、BMW135iクーペ(300馬力・MT)に乗ってましたが、そのボディ剛性・サスペンション・ブレーキ・質感などと比べますと、う~ん、S4 GT-Sはいたって普通。 BMW320iくらいの乗り味。 ...
    満足している点
    アイサイトツーリングアシストはすごい! 高速道路では疲れ方が半分以下。
    不満な点
    普通過ぎる
    乗り心地
    柔らかい乗り心地。

    続きを見る

  • ぎんとも ぎんともさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    インプレッサスポーツGT7A型からの乗り換え

    2018.8.12

    総評
    もともと現行WRXD型のフォルムに惚れて購入したようなものです。 初めてのスポーツセダン(ターボ付き)なので 走りにおいてはこれから慣れて行こうかと思います。 ※前車インプレッサスポーツは本当に...
    満足している点
    200km程乗って。(高速、都市部、郊外) 予想よりも突き上げ感はなく旧プラットフォームながらもその剛性は高く、前者のSGP採用のインプレッサスポーツに近い感覚で乗ることができました。 しかしアクセル...
    不満な点
    注目のアイサイトツーリングアシストですが 前者のインプレッサスポーツGT7のVer3と比べあまり違いがわかりませんでした。 マルチファンクションディスプレイ表示やツーリングアシストではレヴォーグやS4...
    乗り心地
    段差などの情報量を多く感じますがそのすべては 不快なものではありません。 シートの調整が細かくできるのはいいですね。 これからフレーム系のSTIパーツを少しずつ足していく予定なのでどう変化するかも楽...

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  • 六連星KAZU 六連星KAZUさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待通りのすばらしい相棒

    2018.8.6

    総評
    キレのあるスタイルと高い剛性、パワーと燃費の両立がとっても良いです。飾っておきたいくらい。
    満足している点
    何といってもガンダムチックなきりっとした出で立ち。剛性が高く、がっちりした車体がもたらすハンドリングと300馬力のパワー。高速と渋滞は ツーリングアシストを多用してます。
    不満な点
    SやS♯で急加速しようとすると、CVT特有?のワンテンポもたつきを感じ、そのあとに強烈なブーストがかかるところが、ギクシャクしてしまい残念です。Iモードなら感じません。サテンシルバーのドアミラー。
    乗り心地
    はじめは想像より硬く、失敗したかな?と思いました(笑)慣らしを終えた1000km過ぎから脚が馴染んだようで、しなやかさが増し問題なくなりました。2000kmを超えると更に馴染んでしなやかにストローク。ビル...

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  • ミッチェル(´・ω・`) ミッチェル(´・ω・`)さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車生活(一週間) ※未確認により年式不明です

    2018.7.29

    総評
    また乗りたいと思わせる車です。 でも…ほら… まだまだMT車に乗っていたい♪ って方には無いと。 パドルシフト装備だし、MT/ATはもうどうでもいいかな~って方にはお勧めです。 乗ってて楽しいの...
    満足している点
    乗ってて楽しい。 色々謎な警告音がBGMを奏でます(笑)
    不満な点
    乗り降りがし難い。 座面が低いからかと思ったんですが、サイドシル・サイドスポイラーが太い…幅広い? 車内が遠く感じました。 あと、夜間(減光)のナビモニターが明るすぎる。 ステアリング...
    乗り心地
    轍が酷いアスファルト、穴開き・補修されたデコボコアスファルトを法定速度で通過しても思いっきり突き上げられる事は無く、適度な硬さと柔さのバランスが最高です。

    続きを見る

  • みそいぬ みそいぬさん

    グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10ヶ月目に突入したので…

    2018.7.10

    総評
    良くも悪くも、走る車と割り切って乗れば かなり楽しめる車です。 自分は最新のCVTとアイサイトを体感したかったので S4を選び、結果としても満足でしたが、 MT設定やEJ20が好きな方はSTI...
    満足している点
    なんといっても自由自在な加減速。 リニアな操舵感も相まって、とても気持ちよく走れます。 見切りもよく、アイサイトの動作も良好なため 安全性に関しても文句なしです。
    不満な点
    運転席にいると走り以外の部分は あまり気にしないので同乗者の評価ですが… 乗り心地は良くないようです。 足が固いので、悪路で遠距離はキツいかも。 純正タイヤのままですがロードノイズは天気問わず...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こるね こるねさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これは良いね

    2018.7.6

    総評
    街乗りでも楽しいです
    満足している点
    フル装備
    不満な点
    燃費は仕方ありません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • echocat echocatさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっと早くに知り合いたかった

    2018.7.6

    総評
    走るには、これ以外の車は無いという感じで絶賛です。でも内装のはめ込みや材質からなのか、時々キシキシと音が出るときがあります。叩けば消えたりすることがあるので、ここを改善してほしいと感じました。
    満足している点
    感じた通り、思い描いたとおりに走ってくれるのですごく信頼してます。その上、アイサイトもついているので、すごく安全なドライビングが期待されます。峠道が大好きで、こいつならキビキビ行くので何にも心配いらないで...
    不満な点
    天板に雨が当たる音が気になります。もう少し柔らかい音にしてほしいなと感じました。ウインドウの窓が閉まる速度が気になる~。大根入れたらチョッキンと切れそう。もう少し、緩やかに閉まってほしい。
    乗り心地
    もともと、硬い足回りが好きなので全然気になりません。でも、結構ゴツゴツきます。居眠り防止には効果的かも。

    続きを見る

  • くまshin くまshinさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち

    2018.7.5

    総評
    まだ乗っていないのでわかりませんワラ
    満足している点
    まだ乗っていないのでわかりませんがかっこいい。
    不満な点
    まだ乗っていないのでわかりませんワラ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 50口径 50口径さん

    グレード:tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    11か月でさようなら

    2018.6.12

    総評
    前のレガシイをサイボーグ化した感じ。 (何言ってんのか分からないでしょう。)
    満足している点
    11年ぶりのスバルの新車で当たり前だけど進歩していた。
    不満な点
    羽根が付いてきた。 結局は羽根が気に入ってしまった。 羽根がついてナンボって思った。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たかの たかのさん

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    (認定中古車)納車初日の感想

    2018.4.24

    総評
    【総評】 不満な点もありますが、まぁそれは予め覚悟の上での購入ですので総じて満足です。 【スバルG-PARK立川店】 中古車購入で若干の不安もありましたが走行距離の割には凄く程度が良く、追加発注...
    満足している点
    【インテリア】 デザインが古いとか言われてますが実物を見るとそんな悪くないですね。単に写真映えが悪いというか、何故かのっぺりと安っぽく撮れてしまう感じ。 【乗り心地】 総じて評価の低いA型ビルシ...
    不満な点
    【防音】 エンジン音、排気音は全く気になりません。 走り出すとロードノイズが酷いです。今日はあいにくの雨だったせいもあるかも知れませんが。 今のタイヤはまだ5分山ですが、レグノとかコンフォートに...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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