スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

パワー、快適性、安心感、スバル最高

2022.9.27

総評

トランクも広く、後席も十分な広さ。 8インチナビやメーターのデザインがとにかくカッコいい 前期型レヴォーグやWRX乗ってる人は絶対後期乗ってみてほしいです！ 性能が進化していてビックリしますよ！ ...

満足している点

エクステリアは後期ならではのなんともカッコいい鬼顔フェイス。あの300馬力の余裕のある加速。そしてアイサイトもあり安定かつ安心して乗れるスポーツセダンです

不満な点

とくにありません！

乗り心地

-

タクシー車両、日本で2台？

2022.9.27

総評

自家用車兼のタクシー車両ww アクセルを踏むと瞬間加速がたまらないww 荒れた路面だと足回りの硬さが少し気になるけど問題ないw

満足している点

自分が調べた限り(web上)タクシー車両で使用は日本で2台！ リアウイング付きは自分のだけww

不満な点

特に無し

乗り心地

-

いいクルマ

2022.9.25

総評

最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

一言ではいいきれない。

2022.9.24

総評

安全装備、強固なボディー、ハイスペック…全てにおいて価格より上回ります。この価格でこれだけの車はこれだけ。

満足している点

全部。 特に外観のフロント、リアビュー。

不満な点

今のところありませんが、ロードノイズが大きいかな⁈

乗り心地

前のフォレスターが硬かったので、「ノーマル」でもゴツゴツ感は感じません。

ハイテクハイパーセダン

2022.9.20

総評

安全安心をハイテク＆ハイパワーで乗るにはこれദ്ദി˶ｰ̀֊ｰ́ ) 同じレベルを探したら国産は無いなぁ、金額も1.5倍にはなるだろう😎

満足している点

アイサイトXはじめ、インフォテなどの利便性が『未来』を感じる…前車VABと言うのもあるだろうが、スゴい！それでいてエンジンは内燃機関、水平対向エンジンFA24にVTD-AWD ハイテクだけど伝統のSUB...

不満な点

ﾅｨ(･д･｡

乗り心地

GT-Hは直進性は穏やか硬め、コーナーはフレキシブルありならVABにも匹敵( ≖ᴗ≖​)

大人のスポーツセダン

2022.9.20

総評

街中を走らせるとジェントルで質感の高さを感じる。市街地を出て高速道やワインディングを走らせれば操る楽しさと大人のスポーツセダンであることをしっかりと感じることができる上質な乗り味。

満足している点

写真写りよりも実物はカッコイイ！

不満な点

昭和や平成のスポーツカーに並ぶ燃費の凄さw

乗り心地

静寂性にも優れているし、硬めだけどしなやかな脚。乗り心地が良いか悪いか２択でいうなら良い！

所有する喜びを感じられます🎵

2022.9.18

総評

あまり街で見かけない車だし、よく走るしで大満足です。

満足している点

デザインと走行性能に大満足です。 特にリヤ周りのデザインが個人的に好きです。 最初は樹脂バンパーやフェンダーに違和感を感じますが、今は全く気にならずむしろ好きかもです。

不満な点

不満はありませんが、サイドステップが出っ張ってるので乗り降りする際に蹴ってしまう。

乗り心地

コンフォートやノーマルモードでも多少硬く感じますが、全然問題ないレベルかと思います。

満足(^^)

2022.9.18

総評

まだ慣らし運転中でノーマルモードだけの使用のみですが、加速性能は余裕がある。カーブも余裕がある感じで楽しんで運転が出来る。

満足している点

運転がしやすい。アイサイト初めて使用したけど慣れるまで緊張感満載だが慣れると長距離運転も楽しい。

不満な点

慣れてないせいかアイサイトxの車線変更などちょっと面倒くさい気がする。後は、車内の小物入れが少ない感じだと思う。

乗り心地

前の🚗がフィットだったので、よく言われる硬さ⁉️タイヤノイズ⁉️ 全く気にならないで快適です(^^;;

楽ちん300馬力

2022.9.18

総評

CVTも色々言われていますが、ギア変速ショックなども無くターボによる加速するので速いです。 今でも充分通用するアイサイト3で安全面も安心です。

満足している点

アイサイト3による楽ちん運転しつつターボによる加速で楽しいです。 パーツもレヴォーグやSTIなどと共通ぉ多く豊富です。

不満な点

WRXと名乗るでやはり乗り心地は硬めで静寂性などもセダンとしては今一歩です。 酷使あうると根をあげるCVT、WRXと名前が付いているのだからあともう少し耐久性があると嬉しい。

乗り心地

-

乗って楽しい

2022.9.18

総評

たぶん長期保有すると思いますので大事に乗っていきたいですね

満足している点

コーナーが気持ちいい！

不満な点

EX系のナビが使いにくいかも、、、 慣れが必要かなぁ

乗り心地

ネットで言われているほど乗り心地悪くない

乗るとストレス発散

2022.9.16

総評

走行性能の割に燃費は良くアクセル踏んでハンドル切るだけで意のままに走ってくれますので、運転が上手になった気がします。乗るたび笑顔にさせてくれる車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高のスポーツセダン！

2022.9.10

総評

通勤車やサーキット車、ファミリーカーなど様々な用途で乗れるスポーツセダンだと思います。 迷っている方がいたらオススメします！

満足している点

まず見た目がカッコいいです。 そしてアクセルを踏んだときの加速がたまりません。

不満な点

維持費は少し高いかもしれません。

乗り心地

ドライバーからの視点では乗り心地は最高です。 足回りが固いため、他に人を乗せるとよくケツがいたいと言われます(笑)

最高

2022.9.5

総評

純エンジン最後だと思って購入

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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数値では表せない総合性能の高さ

2022.8.21

総評

慣らし運転中でも素性の良さが伝わってきます。 3000rpmまでに抑えてドライブを楽しんでいますが、動きがとてもスムーズです。 またこのCVTは凄すぎます。

満足している点

燃費以外全てです。

不満な点

このモデルに燃費を求めるのは酷ではありますが、厳しい評価になりますね。 しかし、SPORT # 選択時のパワー感、アップダウンシフトのキレ、減速時のブリッピングなど、噂の通りですごく満足しています。

乗り心地

ダイナミックダンパーではないグレードのため、納車まで心配していましたが、これで十分です。 さすがスポーツモデルだけあって乗り心地も硬くとても気に入っています。

良い車ですよ♪

2022.8.19

総評

安全で楽で速く楽しく走れる実用的な車です。プレミアしないうちに買っておくのがおすすめです！燃費はアクセルあまり踏まなければ下道11kmくらいいくので、そんなに維持費も高くないかも。

満足している点

試乗せず購入しましたがとにかく走るのが楽しい車です。足も固めだけどSTIチューンの可変ダンパーのおかげで、段差によるぐらぐら感がすぐに終息します。低速、高速で乗り心地変わります。コーナリングも十分速いです...

不満な点

強いて言えばリアのサスの減衰もう少し固めでも良いのかな？少しふわふわしてる感じがある。サイドステップが広くて乗り降り大変だし、ステップに傷がつきやすい。リアシートも乗り降りしにくいので、家族乗せるとき気を...

乗り心地

足は固め。だけど街乗りするには苦にならない（個人的に）。段差でも余裕の足まわり！さすがは前後独立懸架。

好き

2022.8.9

総評

走りだけじゃなくて安全性能も高く価格も他社と比較したら抑えられててとても良い車だと思います。

満足している点

ほぼ全て

不満な点

特になし

乗り心地

足が硬いのとタイヤが太いので路面は拾うかな 個人的に運転する側としては特に不満はないです

いまバックカメラをつけようとしています

2022.8.3

総評

トータルでは満足している

満足している点

やはり走りの性能

不満な点

段差に弱い

乗り心地

段差を高速で抜けようとすると飛ぶ感じがある。後期型からは改善されているらしい。

格好良い！WRブルーにチェリーレッドのコーディネートは最高。

2022.8.1

総評

納車したばかりですのでディープなところはわかりませんが とにかく格好良いです。

満足している点

先進的なインパネ類（ドライバーモニタリングシステム等）とRECAROシートの収まり感にドライブモードセレクトはとても愉しい。

不満な点

サイドステップがかなり張り出しているため、狭い駐車場での乗り降りに樹脂部分に擦れ跡が…。

乗り心地

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快速通勤車

2022.7.30

総評

スポーツセダンとして一度は乗って欲しい車

満足している点

扱い安い

不満な点

内装が質素、リアが狭い

乗り心地

-

抜群の高速安定性！

2022.7.28

総評

アイサイトXを使って楽に移動できるし、モードをスポーツ＋にしたら、これでもかってくらいスポーティにもなるのでオススメです！

満足している点

今までのS4はスポーツ性が強い印象だったけど、アイサイトXが採用されたし、走行モードもたくさんあって、その時に応じた乗り方ができるような気がします！

不満な点

スタイルは気に入っているんだけど・・・どうしてもフェンダーの樹脂が気になります

乗り心地

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