スバル サンバー ユーザーレビュー・評価一覧

イイ車ですよ はじめまして。中古車で購入し、所有してもうすぐ2年が経ちます。 　以前はインプレッサを所有していましたが、貯金するために乗り換えました。

2011.8.15

総評

イイ車ですよ はじめまして。中古車で購入し、所有してもうすぐ2年が経ちます。 　以前はインプレッサを所有していましたが、貯金するために乗り換えました。 　使い勝手がいいのはもちろん、4WDへの切り替えもで...

満足している点

軽バンとしては意外な長所を１つ。 　燃費がイイです。ＭＴだからでしょうか、それとも意識して早い変速をしているからなのでしょうか？メーターが40kmくらいにまわったときに５速に入れるようにして、低速ギアを長...

不満な点

使用用途が運搬車ですから、見た目を重視される若い方には向かないことくらいでしょうか。私はまだ20代ですが車の外観に興味がなくなったので気になりませんが、カッコイイとは思えませんかね…。

乗り心地

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完熟の軽バン 誕生以来５０年、ＲＲ、フルキャブ等の基本コンセプトを守り続けた頑固者。 基本構造や性能で手を抜かないプロの道具。 ユーザーの声をもとに改

2011.7.8

総評

完熟の軽バン 誕生以来５０年、ＲＲ、フルキャブ等の基本コンセプトを守り続けた頑固者。 基本構造や性能で手を抜かないプロの道具。 ユーザーの声をもとに改良を重ね、生産終了を前に完熟の域に達しています。 乗用...

満足している点

ＲＲ、フルキャブにより確保された広い荷室空間。 広い足元で運転が楽。 スムーズに吹け上がる４気筒エンジン。 ショートホイールベースで小回りが効く。 コーナーでの粘りの足回り。 総じて、運転が楽です。 プロ...

不満な点

乗用ニーズを考えれば乗り心地、燃費の悪さがあげられる。 しかし、軽貨物としては標準的レベル。 外装、内装のデザインが古めかしいが、 道具として考えれば、むしろ使い勝手が良く機能的。 安全装備やレベルは最近...

乗り心地

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もう廃盤となってしまった農道のポルシェ、スバルサンバー 最終モデルの福祉車両を職場が買いました。特に想いはないんだけど、廃盤となった影響で、これから大

2011.6.30

総評

もう廃盤となってしまった農道のポルシェ、スバルサンバー 最終モデルの福祉車両を職場が買いました。特に想いはないんだけど、廃盤となった影響で、これから大事に乗り続けて行きたいと思います。

満足している点

RRレイアウトのエンジン。変則ギアがスムーズにCVTを思わせ振りの三速オートマ。街乗りとしてはかなり使い勝手が良く、走りの楽しみがある車だ。意外に前席は静か後ろから聞こえるエンジン音も良い。

不満な点

ブレーキ性能は最低限といったことろ。ギリギリ許せる範囲だけど…

乗り心地

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RRとキャブオーバーのおかげで 積載量は他の軽よりもあります しかし そのおかげで滑り出したらあっというまにスピンモード

2011.5.27

総評

RRとキャブオーバーのおかげで 積載量は他の軽よりもあります しかし そのおかげで滑り出したらあっというまにスピンモード

満足している点

荷物たくさん積めます 最近の軽では載せられなくなった 10尺物も積めちゃう♪

不満な点

ホイールベースが短すぎて スピンするとあっちゅーま

乗り心地

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中古で買っちゃいました！ 普段はＢＥＮＺのＥワゴンに乗っていました。波乗りに行く機会が多いので海用にと思い中古で購入しました。何の期待もしないで購入し

2011.5.9

総評

中古で買っちゃいました！ 普段はＢＥＮＺのＥワゴンに乗っていました。波乗りに行く機会が多いので海用にと思い中古で購入しました。何の期待もしないで購入したのですが、今では殆どこの車で移動しています。遠乗りで...

満足している点

何しろ荷室が広い！室内天井にサーフボードを２枚積み、ウエットスーツやらタオルやらガチャガチャ積み込んで海に行っても荷室にシュラフを引いて楽々寝る事ができます。エンジンもまぁまぁ静かだし、５ＭＴなので走りも...

不満な点

デザインがね～。乗り心地も悪路は厳しいものがあります。それと奥方の評価はあまり宜しくないですね・・出掛ける時にサンバーで行こうとするとＢＥＮＺにせよと言われます。まぁ奥方は自分で運転するのではなく助手席専...

乗り心地

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たった3日、約13kmしか乗ってないのに評価するのも如何なものか？と思ったが、少しでもサンバーと付き合った思い出として纏めてみた。 直線基調の内

2011.4.27

総評

たった3日、約13kmしか乗ってないのに評価するのも如何なものか？と思ったが、少しでもサンバーと付き合った思い出として纏めてみた。 直線基調の内外装は飽きが来ない長く乗れるデザインだった。見晴らしも...

満足している点

・フルキャブ構造による足元の広さ ・小回りの利き ・空荷での後輪の安定性 ・低回転域でのトルク ・シンプルで整然とした内外装は日本の工業製品の良き見本 ・…

不満な点

・サスペンション設定（突き上げ感） ・低いギヤ比 ・好きで買ったクルマに不満がそうそうあるはずも無い

乗り心地

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前車はマツダのCX-7でした。極端なダウンサイジングをしたのですが、どっちもそれぞれ楽しいです。でもより楽しいのはサンバーかな？すべてが普通じゃないと

2011.4.8

総評

前車はマツダのCX-7でした。極端なダウンサイジングをしたのですが、どっちもそれぞれ楽しいです。でもより楽しいのはサンバーかな？すべてが普通じゃないところが良いです。

満足している点

とにかく広く、特に後席を倒して発生する広大でフラットなラゲッジルームはすばらしいです。小回り抜群ですいすいと、どこでも入っていける取り回しの良さや運転席周りの操作性の良さも満足しています。前席シートベルト...

不満な点

スーパーチャージャーがついているものの、大きな車体に小さなエンジンですので走行性能に限界はあります。また風に振られたりすることも大きく、ひやっとすることも無くはないです。但しそれも理解していればむしろ運転...

乗り心地

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不満点を多数書いてしまいましたが、軽トラとしては上質な乗り味で満足です。４速５速でもぐんぐん伸びる車速は軽トラとは思えない位で楽しいです。 特に少し

2011.4.6

総評

不満点を多数書いてしまいましたが、軽トラとしては上質な乗り味で満足です。４速５速でもぐんぐん伸びる車速は軽トラとは思えない位で楽しいです。 特に少し積んでるととても美味しい味つけで気持ちいいですし、ねじ...

満足している点

旧規格ホンダアクテイ４ＷＤからの乗り換えです。 同じ様なレイアウトのリアエンジンですので、変わりないフィーリングかと思いきや、静かさや音質、足回り等違いが感じられます。 　１　エンジン音静かです。 ...

不満な点

改良点は多数感じます。 　 　１　ホーンボタンが堅くてうまく鳴らせない 　２　シートベルトを外した時にドアにぶつかる程に勢い良く戻るのは頂けない 　３　シートベルトを左手で引く時　２つ持ってしまう...

乗り心地

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またまた投稿します 別のサンバーレビューでも投稿したものです みなさん言っての通りこの車は「玄人向けの整備しやすく速い車」 速いといってもスポーツカー

2011.3.23

総評

またまた投稿します 別のサンバーレビューでも投稿したものです みなさん言っての通りこの車は「玄人向けの整備しやすく速い車」 速いといってもスポーツカー並みじゃなく軽なら十分の速さ ホント 農道のポルシェで...

満足している点

四気筒のリアエンジン このため高速でもなかなかの走りしますしリアエンジンのため車内に熱がこもりにくく助かります 私はスバルというメーカーは国産で一番好きなためレガシィも昔自家用でもっていました ほんとスバ...

不満な点

燃費は良くない これだけは言わせてもらいますが悪のＥＣＶＴ これまでビィビィオとかサンバーで何十台と止まったり動かなくなりました 中にはいまだに故障もなく動いているのもありますが製品精度がよくない これは...

乗り心地

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軽トラックなんで、良くすぎず、悪すぎず。 ほんとは、ＳＣ欲しかったあ。 うちの地区の販売社がスズキが多く、目立つ。 スバルを購入出来るのはＪＡの

2011.3.22

総評

軽トラックなんで、良くすぎず、悪すぎず。 ほんとは、ＳＣ欲しかったあ。 うちの地区の販売社がスズキが多く、目立つ。 スバルを購入出来るのはＪＡのみ。

満足している点

軽トラックのくせに、標準装備、パワステ・エアコン・パワーウィンド・キーレスの乗用車並みの装備！ 足元広々でらくちん。新規格ボディはそうはいかない。 ＲＲなだけにエンジン音静か。ＫＳも広いですねぇ。

不満な点

悪路は、とにかく跳ねる。バネかたすぎ 四輪独立サスの為、急な坂道を変に斜めに入ったら１輪駆動になり 前に進まない。4駆に入れるとなんなく前へ。

乗り心地

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スバルの軽トラはもうなくなったので大切に乗りたいです なかなかいい車です

2011.3.15

総評

スバルの軽トラはもうなくなったので大切に乗りたいです なかなかいい車です

満足している点

軽トラックなのにＳＣ スバルのみのリアエンジン ４独サス

不満な点

燃費があまりよろしくない 軽トラなので仕方ないが乗り心地がよくない

乗り心地

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バンよりトラックが乗り心地がいい

2011.3.3

総評

バンよりトラックが乗り心地がいい

満足している点

広い

不満な点

乗り心地悪すぎる

乗り心地

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ｲｲﾈ!!

2011.2.9

総評

ｲｲﾈ!!

満足している点

クローバー4の性能は結構高い。 ATじゃなかったら、それこそ自分の車よりも格段に速い車だろう。 さすが農道のポルシェと言われるだけある。

不満な点

ATの制御は微妙だったかなぁ。 でも、評価する対象を軽自動車じゃなくて一般車にしたいと思うぐらい、計ではトップクラスかな？

乗り心地

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軽トラは空車時の重量配分がフロントヘビーですね。 その点サンバーはリアーエンジンで、2WD走行でも十分トラクションがかかります。4気筒のエンジンも回

2011.1.14

総評

軽トラは空車時の重量配分がフロントヘビーですね。 その点サンバーはリアーエンジンで、2WD走行でも十分トラクションがかかります。4気筒のエンジンも回転が上がると良い音がします。 外見はパットしない...

満足している点

４気筒リアエンジンの理想に近い重量配分。 他のメーカーには無いパッケージングにつきます。

不満な点

ハンドル重い（パワステ無し）思ったよりアンダー強し。ローギアード過ぎる。

乗り心地

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割り切りで乗れるなら最高！

2011.1.6

総評

割り切りで乗れるなら最高！

満足している点

荷室が広いのでオフロードバイクが積める。

不満な点

ギヤ比が低い

乗り心地

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　さすが赤帽御用達！会社に国産メーカーすべての箱バンがありますが、サンバーの完成度は群を抜いていると思います。

2011.1.2

総評

　さすが赤帽御用達！会社に国産メーカーすべての箱バンがありますが、サンバーの完成度は群を抜いていると思います。

満足している点

　まず第一に、圧倒的に広い！！！(ﾟдﾟ)！足元も広い！リアシートもとても広い(ﾟдﾟ)！荷室も半端無く広い(ﾟдﾟ)！リアシートを倒したらもっとすごい！ 　リアエンジンのため静か(ﾟдﾟ)！ハンドリン...

不満な点

　燃費が約12km/Lとやや悪い。軽トラと共通のインパネまわり。無骨なエクステリア（最近気に入りつつある）

乗り心地

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サンバーにして良かった 自営でこれまでは自家用車兼で作業車としてセレナを使用しておりましたが、 諸事情で軽の箱バンが必要になり、いろいろ探しました。

2010.12.12

総評

サンバーにして良かった 自営でこれまでは自家用車兼で作業車としてセレナを使用しておりましたが、 諸事情で軽の箱バンが必要になり、いろいろ探しました。 ダイハツはあまり好きでなかったので、 サンバーの他に ...

満足している点

ＳＣですが、燃費が都内近郊街乗りで１１～１２ｋｍ／Ｌは意外と良好と思います。 加速はＳＣのおかげで低回転域から引っ張ってくれ◎ 室内の広さも広く大変使い勝手が良いです。 アクセルペダル付近もキャブオーバー...

不満な点

ショートホイールベースゆえに高速直進安定性が弱いし、横風も弱い。 時速１００キロを超えると横風が無くても隣の車線を大型が通るたびに ステアが取られるようなふらつきがあります。 ステアリングがものすごく軽い...

乗り心地

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走行性は凄くいいですが 最低限欲しい物がないです。

2010.11.21

総評

走行性は凄くいいですが 最低限欲しい物がないです。

満足している点

フルタイム4駆でＭＴ 過給機付きで高速走行もらくらく。

不満な点

集中ドアロックが無いし、右のスライドドア開けても　室内灯つかないし　灰皿の電気もないです。

乗り心地

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平成二年式の丸目ヘッドライトサンバーと形的には同型なのでほぼ装備や内装に変化は無い。 ただこちらのサンバーは多少エンジン系に手が加えられているよ

2010.11.6

総評

平成二年式の丸目ヘッドライトサンバーと形的には同型なのでほぼ装備や内装に変化は無い。 ただこちらのサンバーは多少エンジン系に手が加えられているようで加速などはこちらの方が同じNAでも上。 ヘッ...

満足している点

リヤエンジン　　　　余裕のスーパーチャージャーエンジン 　 独立4輪サス ボディ剛性の強さ 高いアイポイント

不満な点

社外パーツの無さ 燃費があまり良くない グレード差別により簡単な装備さえ付いていない 他メーカーより標準装備が少ない

乗り心地

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グレードが高ければ不満はほぼ無くなるが一番下のTBに至っては一つ上のTCよりかなりの差別化されている。 でもそれをカバーしてしまえば難なく使用で

2010.11.6

総評

グレードが高ければ不満はほぼ無くなるが一番下のTBに至っては一つ上のTCよりかなりの差別化されている。 でもそれをカバーしてしまえば難なく使用できる車。年式の古いサンバー同様社外パーツが少ないが自作...

満足している点

独立4輪サス　　　　　　　　加速も余裕なスーパーチャージャー リヤエンジン　　　　　　　ボディ剛性の強さ インジェクション　　　　　ヘッドライトのマルチリフレクター化 広くなった車内

不満な点

古くから無くならないグレード差別 社外パーツの無さ マフラー形状が特殊なので社外品は高い 一番下のグレードの差別があり過ぎる

乗り心地

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