スバル サンバー ユーザーレビュー・評価一覧

２回目の投稿です。スバルの軽自動車生産撤...

2008.5.5

総評

２回目の投稿です。スバルの軽自動車生産撤退は残念でなりません。 諸々の事情もあるのでしょうが、せめてサンバーだけでも今のまま残して欲しいと思うのはユーザーの戯言でしょうか。神奈川に住んでいて日常の足たま...

満足している点

・リアエンジン、４独サス等、孤高のパッケージング ・作り手の誠意を感じる使い勝手 ・不細工だけど憎めない内外装のデザイン

不満な点

・燃費が悪くはないが今ひとつ ・過積載対応？の硬すぎる足まわり(トラックだから仕方ないが) ・今後ダイハツのＯＥＭになること！

乗り心地

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いろんなメーカーの車をみましたが 他メーカーがロングホイールベースを一から作っている中、フロントバンバーをのばしただけで新規格基準に合わせ、小回りが良

2008.4.30

総評

いろんなメーカーの車をみましたが 他メーカーがロングホイールベースを一から作っている中、フロントバンバーをのばしただけで新規格基準に合わせ、小回りが良いという売り出し方をしている富士重工に感服します。二十...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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不満な点もあるがそれを上回るほど、満足な...

2008.4.17

総評

不満な点もあるがそれを上回るほど、満足な点のほうが多いし、実際我が家は大満足である。ただ、デザイン・価格重視で選ぶ人には不向きかもしれない。

満足している点

やはりボディの剛性とエンジン周りの丈夫さは他のメーカーよりは高いと思う。それと４輪独立懸架とスーパーチャージャーは乗ってみて初めて違いがわかる。ＲＲレイアウトからくる安定性は捨てがたい。赤帽などの業界指定...

不満な点

いまだにタイヤがフロントシート下のレイアウトはホイールベースやデザインの上からも改良して欲しいところだ。あとは室内が他メーカーより安っぽいと思う。

乗り心地

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試乗マニアの絶版なんてあんまりだ編 謎の中古車屋さん（空き地で売っていたけど勿論チャンとしたダイハツ系のお店でした）から購入。もう10年選手だったのに

2008.4.14

総評

試乗マニアの絶版なんてあんまりだ編 謎の中古車屋さん（空き地で売っていたけど勿論チャンとしたダイハツ系のお店でした）から購入。もう10年選手だったのになぜか走行距離が3万キロの元東○ガスのサービスカーでし...

満足している点

コントロール性は素晴らしい！アイスバーンをスタッドレスで走ったことが有るのですがもーズーッとドリフトしっぱなしで雪国でのサンバー率の高さが納得できました。代替で他社の軽箱バンに乗り換えましたが、トラクショ...

不満な点

雨に日になるとエンジンが失火してしまい止まること多数。インジェクションになってからは対策されたそうなのですがキャブ車は要注意です。

乗り心地

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マルチに使えるSUV 仕事で使っていますが、実用上の不満は特に見当たりません。軽バン唯一の4気筒はやはりスムーズです。体の大きい人でも比較的広い足元・

2008.4.12

総評

マルチに使えるSUV 仕事で使っていますが、実用上の不満は特に見当たりません。軽バン唯一の4気筒はやはりスムーズです。体の大きい人でも比較的広い足元・フルキャブならではの自然なペダルレイアウト。実用車はこ...

満足している点

維持費が安い。 エンジンが後ろなので、巡航中は意外と静か。 頼りになる4WD。 よく回るエンジン。 適切なギア比。 小回りは、最高に利く。

不満な点

トルク不足（SC付なら、いいのかも）。

乗り心地

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丈夫さを求めるならサンバーに乗ってみると...

2008.4.2

総評

丈夫さを求めるならサンバーに乗ってみると良いでしょう。 人それぞれ好みがあると思いますが、わたしはサンバーの乗りやすさ、格好良さ、快適性でサンバーを選びました。 また、アクティーやハイゼット等人気車種...

満足している点

ガンガン飛ばしてもバタつかない後ろ足とトルクフルで乗りやすいエンジン、乗用車のような造りの良いインパネ。あと軽トラなのにフロントがベンチレーテッドディスクですっ！

不満な点

ちゃんとメンテしてあげれば無故障で楽勝です。ただ、ＳＯＨＣならではのメカノイズはちょっと気になりますね。 あと、経年劣化によるオートチョークのへたりが否めないですね(キャブ車)。

乗り心地

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KV3 EN07 平成４年式　　MT　（2WD） １０キロ以内の繰り返しで１２～１３キロリッターですね。遠方（片道150キロ）がはいった時で リッタ

2008.4.2

総評

KV3 EN07 平成４年式　　MT　（2WD） １０キロ以内の繰り返しで１２～１３キロリッターですね。遠方（片道150キロ）がはいった時で リッター16キロ強でした（高速なし）

満足している点

汎用の工具でほとんどの部品交換が簡単に出来る構造がよいですね

不満な点

特に感じません

乗り心地

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北から南まで全国いきましたが、高速乗らな...

2008.3.31

総評

北から南まで全国いきましたが、高速乗らなければ快適です。 実用重視だけど、商用な見た目じゃ・・って方にはいいと思います。 道東積雪路でもスタッドレスで何とか使えました。

満足している点

フロントマスクがカワイ過ぎ。 超長距離主体ですが燃費が２０ｋｍ超えます。 自分が操縦している感がイイ。 荷室がフルフラットになるところ。 抜群の耐久性ｗ　走行距離まもなく３０万ｋｍっ。 遠方に行...

不満な点

雨の日前輪が滑る。 ロールが大きい（ローダウンサスで解消）。 運転席まわりの収納が少ない。グローブボックスは小物を入れまくってフタを開けるとなだれ落ちます。 タイダウンフックが無い。

乗り心地

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スバルが軽自動車に参入して一回も黒字にで...

2008.3.23

総評

スバルが軽自動車に参入して一回も黒字にできなかったのは残念なのですが、私がスバルの魅力とマインドを教えてくれたのは高校時代の友達がネタに使っていた「赤帽は無茶苦茶早い」という言葉からでした。いいものが消え...

満足している点

バランス。

不満な点

消え行く星のごとく無くなっていくことですかね。

乗り心地

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サンバーバン！！ バイクのトランポ用にとカプチーノから乗り換えました。ですが結局、トランポには使用せずただの通勤車両で使ってます。

2008.3.14

総評

サンバーバン！！ バイクのトランポ用にとカプチーノから乗り換えました。ですが結局、トランポには使用せずただの通勤車両で使ってます。

満足している点

まずこれは重要でなんと言ってもフロントホイールハウスの張り出しが無いので足元が広いです。他のメーカーではハイゼットトラックぐらいじゃないですか？バモスなんて狭くて窮屈です。 現在９万キロぐらい走っています...

不満な点

仕方ないことですが遅いです・・。よくアオられます・・。全体にローギヤなのでトルクフルですがもう少し走ってくれるといいのです。スーパーチャージャーにしておけばよかったです。装備が無さ過ぎ、集中ドアロックがう...

乗り心地

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何故か悪い方が多くなってしまいましたが，...

2008.1.27

総評

何故か悪い方が多くなってしまいましたが，全体としては満足しています。走行性能は申し分ないです。乗用車チックな車だと思います。ただ，他社は成型ドアトリムを採用しているのに相変わらず平ボードなのは？？です。ハ...

満足している点

①速い　スーパーチャージャーのお陰で登坂車線も楽々。NAの軽乗用なんかに負けない。 ②静か　キャリイからの乗り換えのためリヤエンジンはとても静か。5速*ファイナルが4.9とハイギヤードなので高速道路も快...

不満な点

①重量が後ろに偏りすぎて，高速走行時横風に弱い。 ②何故かノッキングする。全車そうらしい。 ③2速の入りが悪い。これも比較的多いらしい。 ④バックが異様に遅い。老人向けなんだろうか？ ⑤ブローバイ...

乗り心地

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早くは走れませんが、走りは楽しめますので、...

2008.1.11

総評

早くは走れませんが、走りは楽しめますので、あまりストレスは感じません。 乗用系のハイグレードシートと貨物系のビニールマット内装がついた、「バン登録のディアス」はホントに使える奴です。まぁハイエースで言え...

満足している点

メカニズム、パッケージの面白さ。乗りやすさ。使い勝手の良さ。

不満な点

一度、「あぁこりゃ便利だ」と思ってしまうと、なかなか乗換えられない。

乗り心地

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トータルではよく出来た車だと思います。 このコンセプトで次期サンバーも作ってほしいんですが、 絶対にハイゼットのOEMだけはならないでほしいで

2008.1.3

総評

トータルではよく出来た車だと思います。 このコンセプトで次期サンバーも作ってほしいんですが、 絶対にハイゼットのOEMだけはならないでほしいですね スバルさんガンバツテください!!

満足している点

まず何と言ってもフルキャブだから他のメーカーに比べて足元が広い。 エアバッグが他のメーカーよりも早く標準装備されていた。 そして、軽トラ唯一の4気筒エンジンはタダでさえ静かなのに、 RRなの...

不満な点

全体的な形（デザイン）が古臭いですね。

乗り心地

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とにかく広さはナンバーワン。

2007.12.30

総評

とにかく広さはナンバーワン。

満足している点

足元が広い所ですね。スタイリングもオーソドックスで好きです。チンスポが何気にカッコいいです。

不満な点

最下級グレードのVBだと、ルームランプのドア連動がない・ワイパーの間欠機能がない等（H12年式の場合）、そのくらいの装備は普通に付けて欲しかった。

乗り心地

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親が安いｸﾞﾚｰﾄﾞのを買ったせいか、ｴｱ...

2007.11.28

総評

親が安いｸﾞﾚｰﾄﾞのを買ったせいか、ｴｱｺﾝとか何もついてない。だけど、走行性能とか室内の広さは満足。軽ﾄﾗはｻﾝﾊﾞｰ以外考えられない。

満足している点

室内、特に足元が広い。4WDと2WDを必要場所で切り替えることができる(軽ﾄﾗでは当たり前？)。ELが凄い便利。

不満な点

ﾜｲﾊﾟｰが間欠じゃない。しかも結構煩い。燃費が悪い。ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れの持病。

乗り心地

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ノーマルのままだと軽トラ最速です！ カス...

2007.11.22

総評

ノーマルのままだと軽トラ最速です！ カスタムをしないならサンバーが軽トラでは「世界で一番で～す！」

満足している点

軽トラ唯一のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きに乗ってますが街乗りの加速は普通車に負けません。 また、高速走行も安定感がありとても良いです。

不満な点

オイルエレメントが昔乗ってた平成3年式サンバーと比べて格段に交換しにくい。 またアンダーカバーが付いたので整備がしにくい。 標準ルーフにもオプションとしてパワーウィンドとワイヤレスドアロックが欲しい。

乗り心地

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燃費は駄目ですが。 小回りが効いて運転席の狭苦しさが無いから使い勝手は良いです。 ４気筒のエンジンですがスムーズでパワフルですから走りやすいですね。

2007.11.7

総評

燃費は駄目ですが。 小回りが効いて運転席の狭苦しさが無いから使い勝手は良いです。 ４気筒のエンジンですがスムーズでパワフルですから走りやすいですね。 エンジンの耐久性にも定評があるので、仕事に使われている...

満足している点

リアエンジンなのでエンジンの騒音が運転席に届きにくい。 ＡＴはフロントパネルにシフトが有り運転席から降りられない時でも助手席からも降りやすい。 ＡＴに登坂用のパワーモードが有り便利。

不満な点

フルキャブでフロントタイヤの上に座る感じなので乗り心地が悪い。 自分の場合はディアスのスプリングにしているがセミキャブのライバルより悪い。 ＡＴは燃費が最悪。 他のメーカーと違って結構エンジンの回転が高い...

乗り心地

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けっこういいクルマですよ。でも私は本当は５...

2007.10.25

総評

けっこういいクルマですよ。でも私は本当は５ナンバーワゴンの方が欲しかった

満足している点

私のクルマは過吸気なしだか、高速でもパワーモードスイッチを使えばよく走ります。あとは乗り心地が良い、エンジンの点検がしやすいです。

不満な点

パワーウインドーがぶっ壊れた。いまどきカセットステレオはないだろうの２点

乗り心地

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まだまだ走る！ 車検込み10万で購入。仕事の足、釣り用で使っています。機関は絶好調ですがいかんせん前オーナーのメンテの悪さ故、独特のメタル音がしてます

2007.10.23

総評

まだまだ走る！ 車検込み10万で購入。仕事の足、釣り用で使っています。機関は絶好調ですがいかんせん前オーナーのメンテの悪さ故、独特のメタル音がしてます。まあ、スバルの整備士さん曰く、これでこそサンバーです...

満足している点

①燃費の良さ。悪くて１３。14万キロ走ってるのに。 ②加速の良さ。SCなので当然か。 ③足回りの良さ。さすがスバル。４輪独立サス。 ④荷室の広さ。他軽バンを凌駕しています。 ⑤４駆への変更がワンタッチ。

不満な点

①メタル音のうるささ。 ②ローギヤード設定なので高速運転時に力をもてあます。６速ほしい。

乗り心地

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やはりサンバーが軽１ＢＯＸのベストである。運転席、助手席の広さは圧倒的である。四輪独立のサスペンションが悪路でもフラットな乗り心地をもたらす。リヤエン

2007.10.15

総評

やはりサンバーが軽１ＢＯＸのベストである。運転席、助手席の広さは圧倒的である。四輪独立のサスペンションが悪路でもフラットな乗り心地をもたらす。リヤエンジンだから音も静か。ＮＡだとパワーが無いが、それ以外は...

満足している点

前席のスペースが広い。荷台も広い。乗り心地がソフトでエンジン音が静かである。燃費がよくスムーズなエンジン。

不満な点

貨物だからしょうがないが、大人が座るようにはできていない後部座席。

乗り心地

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