平均総合評価
4.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
標準装備の無さをカバー出来るモノが中々ないがそれでも乗っていて楽しいし独立4輪サスはスバルだけなので 社外パーツが少な過ぎるが自分で加工やら自作
2010.11.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
20年以上も前のエンジンを未だに使用している。多少改良されているものの、古さは隠せない。しかし、サウンドは、フィーリングは味があり、好きである。最新の
2010.10.21
ラスト サンバーさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
登山・スキー・釣り・カヌーが趣味の私にはピッタリです。アウトドアー趣味の方は買って大正解だと思います。 この車は個性が非常に強いので、人により好みは
2010.10.14
皇帝ぺんぎん♪さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
全体的には素晴らしい車だと思いました。 乗り続けたいと思える車です♪ サンバーの畳を開発しました♪ http://page6.auctions.
2010.10.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
2010.10.3
つーやん☆さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
2010.10.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
農家のうちから5万円で購入してからの付き合いですが、今まで乗った軽トラの中で一番静かで広い車だと思います。エンジンも4気筒でパワー十分です。
2010.9.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
購入して3000kmを走った印象です。 とにかく購入を検討されている方は、他社ライバルと納得するまで乗り比べた方が 良いと思います。 チョイ乗りで
2010.9.17
流星ワギャンさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
間違いなく買って損しない車です。 エブリイと悩みましたがサンバーにして大正解でした。 足元も広く、運転しやすいので疲れません。 燃費のいいのもオ
2010.8.22
ゲンタ(55分)さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2010.8.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
エアコン壊れたサニーからの買い替え。 2年落ちのスバルカースッポトでの購入。一時抹消でしたので2年検査付で購入。 ドミンゴもありますがマニ
2010.7.31
せきもんさん
グレード:XVスーパーチャージャー_4WD(CVT_0.66) 1990年式
乗車形式:マイカー
3
2010.7.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
隠れた名車? 最後のサンバーということで購入、レアなメカニズムとアナログチックなイメージがあり乗ってみたいと思いました。実際に乗ってみると予想に違わず
2010.7.29
takayukiさん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
サンバーを指名買いしてきました。ハイゼットを使っていた社長もサンバーの良さにほれ込み代替えの際にハイゼットからサンバーへ変えました。 こんな軽ト
2010.7.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
私の車は富士重工製サンバーワゴン生産終了時の駆け込みで購入しました。2013年12月現在で約4年半所有していることになります。 新たなサンバーファン
2010.7.11
ニックネーム非公開さん
グレード:RJ(MT_0.66) 1990年式
乗車形式:マイカー
2
2010.6.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
順を追ってインプレをすると、 あくまでも商用車です。 エクステリア: 個人の好みによります。旧規格モデルにいかにもとってつけた際全部が逆にかっこ
2010.5.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
2010.5.10
しょういちごうさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
直結四駆がもたらす氷雪路走破性の高さや、トランポや車中泊車としての使い勝手の良さ、経済性は言うに及ばず、パワーバンドを維持して峠道を攻めるスポーツカー
2010.5.5
あかおやぢさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
車中泊、トランポのために買いました。仕事用ではなくて完全に趣味用ですが自分の趣味に照らし合わせるとこれ以上の車はありません。 燃費も平均15km走る
2010.4.29
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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