スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (97ページ)

目指せ150000キロ 現在66000キロ走行しているが、先日、06年　レガシィ tuned by STIのサスペンションを装着。最高に、乗り心地が良

2007.6.8

総評

目指せ150000キロ 現在66000キロ走行しているが、先日、06年　レガシィ tuned by STIのサスペンションを装着。最高に、乗り心地が良くなった。コーナーリングもあまりロールが出ずに、よく曲...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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羊の皮をかぶった・・・ H16年のBP5初年度モデルを3年間70,000km乗りました。羊の皮をかぶった狼のイメージで、動力性能ばかりが取りざたされま

2007.6.6

総評

羊の皮をかぶった・・・ H16年のBP5初年度モデルを3年間70,000km乗りました。羊の皮をかぶった狼のイメージで、動力性能ばかりが取りざたされますが、この車の最も良いところはブレーキ性能だと思います...

満足している点

爆発的動力性能とゆったりと流せる静と動の使い分け。ブレーキタッチ・性能は申し分なし。足回りは堅いがダンピングも効いて優れもの。タイヤをポテンザからピレリに変えると、グリップ力をそれほど損なわず、よりしっと...

不満な点

結構たくさんあります。まず。物入れが非常に少ない。灰皿はオプションでも選べなくなった。暖気時のエンジン音・排気音が極めてうるさい（近所迷惑）。シートの形状が悪くサポートが弱い。バックランプが弱く後ろが見に...

乗り心地

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ノーマルも良いけれど自分好みにしてもっと...

2007.6.5

総評

ノーマルも良いけれど自分好みにしてもっと良いレガシィにしたいです。

満足している点

ノーマルでも安定した走りが出来る事と全体的にまとまったデザイン。それと飽きないことです。

不満な点

なし

乗り心地

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燃費とかﾒﾝﾃを気にされる方にはおすすめし...

2007.6.4

総評

燃費とかﾒﾝﾃを気にされる方にはおすすめしません(笑) ﾀｰﾎﾞ車だから燃費悪いのは当たり前だし、ｵｲﾙ等もﾏﾒに換えたり手間と金は掛かります…が！それでもﾚｶﾞｼ-好きって方なら乗るべし！とっても良い車...

満足している点

走行性能が良い。4WDのせいか雨天の走行でも安心。5ﾅﾝﾊﾞｰ枠にしては広いかな～？ 内装がｼﾝﾌﾟﾙで良い。

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷが弱い気がします。 電機系が…ﾗﾝﾌﾟ類がすぐ切れる～！ 後、１番問題なのが、ﾃﾞｨｰﾗｰの対応策が悪すぎる！ ｽﾊﾞﾙ車なのにﾄﾖﾀの方が対応良いのでﾄﾖﾀに面...

乗り心地

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まず、異音で嫌になりかかったが、いろいろや...

2007.6.3

総評

まず、異音で嫌になりかかったが、いろいろやって解決すると、車との一体感が深まり、走りが楽しくなった。走ってる内、今度は足腰の痺れで嫌になりかかったが、これも解決するとますます走りたくなってしまった。レガシ...

満足している点

ヘッドライト、丸いリングにカギ爪？が付いた形状。オレンジのウインカーにアーバングレーのマッチング。燃費、最近ますます良くなってます。リアフォグ、先日、先が見えない大雨で、後続車が車間取ってくれて助かりまし...

不満な点

シートは硬く、座面の奥行きが短い感じがする。長時間乗っていると足腰が疲れる。低反発クッションや、ドライビングシューズなどで解決。この点D型以降は改善しているように感じた。室内の異音、掲示板見てテープや布を...

乗り心地

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Ｈ12年製ＧＴ－ＶＤＣからの乗換えです。...

2007.6.1

総評

Ｈ12年製ＧＴ－ＶＤＣからの乗換えです。 去年の11月頃からカタログを見てSI-Cruse limitedは知っていましたが「高速道路を頻繁に利用する人向けのＡＤＡ後継車」位にしか思っていませんでした。...

満足している点

Ｓ＃モードでは期待通り青信号ダッシュで圧倒的な速さです。フルチェン後はアクセルの踏み込み量に対して吹き上げの鈍さが感じられたのですが、今はダイナミック５ＡＴの効果なのかアクセルワークに対するレスポンスの向...

不満な点

Ｈ12年製ＧＴに比べてハンドルがやたらとツルツル滑る、折角のＭＯＭＯ製なのに大いに不満です。 小物入れが不足しています、ＯＰのデュアルコンソールはナビリモコン、携帯、財布収納に便利です。 フロントカッ...

乗り心地

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納車１週間で、まだまだ色々な面で判らない...

2007.5.31

総評

納車１週間で、まだまだ色々な面で判らない所が沢山ありますので、これから楽しみです。 ミッションは、よく言われていますが、クラッチ・アクセルの仕組みが良くないせいなのか発進時に気を遣います。坂道発進ドキド...

満足している点

外観。鋭い目つきが最高です。 内装。ステアリングスイッチが便利。 内装は納車１週間なので、全てを確認してませんが、まだ良い所がありそうです♪

不満な点

乗り心地。ゴツゴツした感じがあります。 ミッション。発進時は気を使います。（乗るたびに１度は、エンストしちゃってます。（笑））

乗り心地

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もうすぐ18万ｋｍです 二年落ち、中古で購入しました。もうすぐ18万ｋｍです。 いままで乗ってきた車のなかでは、一番トータル適に優れた車感じです。

2007.5.31

総評

もうすぐ18万ｋｍです 二年落ち、中古で購入しました。もうすぐ18万ｋｍです。 いままで乗ってきた車のなかでは、一番トータル適に優れた車感じです。

満足している点

乗って楽しいこの一言です。高速走行、雪道、雨の日、いつも運転して不安に感じることが少ないかも。

不満な点

出足がちょっと重く感じる。1,5トンの車重では仕方ないかも。

乗り心地

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三台目のレガシィです。 特にレガシィにこ...

2007.5.30

総評

三台目のレガシィです。 特にレガシィにこだわった訳ではありませんがレーダークルーズと四駆であることの条件で探したところレガシィになりました ゴルファーやスキーヤーにとってはうってつけの車です 疲れた...

満足している点

静かさとカドのとれた乗り心地に満足してます。 低回転が細いと言われていますがあまり気になりません。 田舎のせいか、一般道でもレーダークルーズを使うからかでしょうね。 サスペンションがバタツカナイのも...

不満な点

少ない物入れ くらいかな？

乗り心地

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現行ｓｐｅｃ．Ｂフルオプションを契約寸前だ...

2007.5.30

総評

現行ｓｐｅｃ．Ｂフルオプションを契約寸前だったとき（もちろん現金一括）極上のＢＧに出会ってしまい即購入してしまいました。現行型が購入に踏み切れなかった理由は中途半端に色気づいた内外装にスバルを感じなかった...

満足している点

いつまでも色褪せること無い完成されたデザインと圧倒的な走行性能。

不満な点

燃費。かなり維持費がかかる。

乗り心地

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サウンド最高！非等長復活願う！スバル車はモ...

2007.5.30

総評

サウンド最高！非等長復活願う！スバル車はモデルチェンジするたびに外観がかっこわるくなってるような気がします。

満足している点

とにかくサウンド！！点数は、ぼくなりにリアルにつけてみました。メーターかっこいいし、今はなきあのサウンド、現行よりはるかにかっこいい外観、内装なんてこまかく気にしたりするならレガシィを買う必要はありません...

不満な点

不満らしい不満はとくになし！！　　　　　　　　　細かい不満のない車など確実に存在しない！！

乗り心地

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乗り出して約三ヶ月の初投稿ですが前車はワ...

2007.5.28

総評

乗り出して約三ヶ月の初投稿ですが前車はワンボックスＤのため 出足が悪くウサギと亀です 初めてのスバルですが営業マンの対応が良くＨのＡＷと競合してましたがこれを購入　とにかくいい車にめぐり合いました ...

満足している点

クルコンの便利さ 　高速での余裕の走り 　一般道でも平坦地の街外乗り 　ブレーキワークの心配なし Ｓ♯の加速の良さ 　フロントマスク翼のデザイン今に離陸しそうなＧ圧 低重心 　横風でも何のそ...

不満な点

収納ボックスの少なさ リヤデザインが商用車を思わせる

乗り心地

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そこそこｽﾎﾟｰﾂな走りが出来て、でも収納...

2007.5.27

総評

そこそこｽﾎﾟｰﾂな走りが出来て、でも収納性もある、便利な車だと思う 。水平対向ｴﾝｼﾞﾝの音も好きかな。

満足している点

小物入れとか収納が良い。思ったより速い。

不満な点

何故か微妙な故障が多いような気がする…

乗り心地

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納車５ヶ月で初投稿します。ＧＷに九州の実...

2007.5.27

総評

納車５ヶ月で初投稿します。ＧＷに九州の実家まで帰省したので既に9000kmを超えました。 SI-Cruiseの恩恵は絶大で、高速道路を坦々と走る際には非常に助かりました。 Ｅ型からはカタログモデルにな...

満足している点

①顔つきがお気に入り、特に斜め前からのアングルが◎ ②３パターンの選択ができるSI-DRIVE ③ＡＷＤワゴンとは思えないスポーティーなステアフィール ④SI-Cruiseで長距離の運転でも疲れ知ら...

不満な点

①座席まわりの小物入れがもう少し有るといいのですが ②ベースキャリアの取付け位置が限定されている ③スタッドレスも17インチしか選択肢が無いのは× ④ＢＧ、ＢＨと比べ夜間のテールイルミが素朴

乗り心地

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10,000km弱走行しての再投稿です。...

2007.5.26

総評

10,000km弱走行しての再投稿です。 エンジン音は納車時よりもさらに静かになった気がします。しかしアクセルを踏み込んだ時の吹け上がりとエンジン音は爽快そのものです。 よくレポートされているシートの...

満足している点

■なんといっても、エンジンフィールには大変満足しています。街乗りレベルでは静粛性が高くジェントルで、アクセルを踏み込めば爽快なエンジン音を奏で、リミッターまでスムーズに吹け上がります。 ■突き上げ感...

不満な点

■低速トルクの薄さと、ＡＴのレスポンスの悪さ。坂道の多い高速道路を使用する機会が多いのですが、Ｄレンジにいれっぱなしだと結構ストレスがたまります。したがってその場合はスポーツシフトを使用しています。ショー...

乗り心地

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購入後１年、約２万キロ乗っての再投稿です...

2007.5.25

総評

購入後１年、約２万キロ乗っての再投稿です。 Ｄ型チェンジの直前のせいか、相当値引いて売っていただきありがとうございます。 慣らしは普通に乗れば充分ですとディーラーに言われ、３０００回転以下で確かに必要...

満足している点

メーカーが持つ様々なこだわりが具体的に実現されている点。 例えば、軽量化→ボンネットのアルミなど、低重心化→言わずと知れた水平対抗エンジン、安定化→ＡＷＤ、スムース化（３Ｌながら軽すぎる？）→Ｈ６、日本...

不満な点

走りに関しては極低速のトルクが足りないように感じます。確かにショートストロークにそれまで求めるのは酷かも知れませんがあえて改善を求めたいです。 また、予算を走りに振ったせいか、インテリアには”？”を付け...

乗り心地

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いい車でした ターボ無しでしたが、足回りは最高に良かった。 東京から北九州まで1300kmを12時間で走破したが、全く疲れなかった。

2007.5.24

総評

いい車でした ターボ無しでしたが、足回りは最高に良かった。 東京から北九州まで1300kmを12時間で走破したが、全く疲れなかった。

満足している点

4WDの安定性。何処までもまっすぐ走りました。。 長時間運転してもお尻が痛くならないシート。 しっかりとしたボディ。

不満な点

燃費、街乗り7km、高速10kmでした。 低速トルクが無いこと。

乗り心地

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今回はエボ４からの乗換えでレガシィーに決...

2007.5.23

総評

今回はエボ４からの乗換えでレガシィーに決めたのは同じトルク、パワーなので乗り換えました。同じトルクなので　使い勝手がよく　荷物も積めるので満足してます。OPでブーストメーターでアクセル開度をみているため燃...

満足している点

エボ４からの乗り換えで　街乗りでも燃費がいい！ 内装もそれなりで満足。 ドアを閉めたときの音が高級感に感じる ビルサスで柔ら過ぎず硬からずいい感じの乗り心地 低回転でも　トルクがある。 フロント...

不満な点

純正のスピーカーの音の悪さ。 純正ホイルのデザイン 小物入れが小さすぎ。 ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾓｰﾄﾞはMT車では使い物にならない。発進し難い！ 操舵角を大きくし曲がると回転数を上げないとエンストし...

乗り心地

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再投稿ですが、やっぱり良い車です。 ２...

2007.5.22

総評

再投稿ですが、やっぱり良い車です。 ２ヶ月経ちましたが毎日乗りたくてたまりません。 燃費が良いのはマジで大変満足。 エアロなど付けたくなってきたけど必死で我慢してます。

満足している点

SI-ｸﾙｰｽﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞ走行5000㌔記念で再投稿です。 ・街乗りダラダラ渋滞で以外に使えるクルコン。（嫁よりﾌﾞﾚｰｷが上手いかも） ・最近街乗りが多いがＩモード走行でふと燃費計を見ると8.5～...

不満な点

・ﾉｰﾏﾙでも十分カッコ良い！と思ってるけど、イジルと更にカッコ良いぞ!!と語り掛けてるような引き締まった顔付き。 ・SI-ｸﾙｰｽﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞには本皮シートの設定が無かったので、ＯＰカタログの本皮調...

乗り心地

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納車後約２ヶ月（３，０００Ｋｍ）の再レポ...

2007.5.22

総評

納車後約２ヶ月（３，０００Ｋｍ）の再レポートです。仕事にプライベートに大活躍しています。前車が日産の大きめのミニバンでしたので、アイポイントの問題も含め、腰痛持ちの私には不安だったシートも模範的な（？）ポ...

満足している点

・絶対的なパワーをダイレクトに操るＭＴのシフト感・一目でレガシィと分かる踏襲型のエクステリアデザイン・存在感のある標準ホイールのデザイン・エンジンを気まぐれに回した時に生じるプローオフバルブの上品な作動音...

不満な点

・軽めに閉めた時に半ドア状態になりがちなドア・押し出し感があって魅力的なデザインのホイールも半面、古いタワーパーキングやちょっとした段差では傷つかないよう細心の気遣いが必要なこと・収納スペースが少ないこと...

乗り心地

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