スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (144ページ)

不満が皆無ではありませんが、満足な点がそ...

2004.3.8

総評

不満が皆無ではありませんが、満足な点がそれらを十二分にカバーしてくれてます。やっぱりワゴン車の中では抜きん出た存在だと思います。ロードスターからの乗換えなので先代はもとより、他社ワゴン車との比較もできませ...

満足している点

フロントマスクのかっこよさ。最近のクルマで魅力的なのがあまりにも少ない（当然ですがあくまで一意見です）。 　加速感の良さは最高。５速ＡＴの滑らかさはすばらしい。走行性能もピカイチ。そして何より運転の楽し...

不満な点

やっぱりリアガーニッシュは付けて欲しかった。昔からレガシィのアイデンティティとして憧れてましたからね。 　ビルシュタインサスがちょっとカタイ。でも慣らし走行終えてからはしなやかになってきた気もします ...

乗り心地

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スバルで唯一まとも！？とも言えるレガシィ...

2004.3.5

総評

スバルで唯一まとも！？とも言えるレガシィはやっぱり良かった。

満足している点

ステーションワゴンとは思えない走行性能の高さには惚れ惚れする。 足回りも適度に固められ、快適なドライビングフィールを味わえます。

不満な点

同じクルマがいっぱいいる。。

乗り心地

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仕事がレンタカーやリースを行っている小さ...

2004.3.3

総評

仕事がレンタカーやリースを行っている小さい会社です。T社、N社、M車 の乗用車、H社の２～６ｔ車などを扱っています。３社の４駆車を使っていますがこの車に一日の長があります。お客様からもレガシイかフォレス...

満足している点

１月２３日納車されました。マツダMPV平成８年式２．５D、４WDからの乗り換えです。従って前車との比較は出来ませんがパートタイムデフロック付４駆とAWDでは悪路走破力の違いです。今日まで盛岡まで２往復、そ...

不満な点

バックアップランプが１ケ、リアビューがややプア（人によりけり） ４速ATでなく全てのレベルに５速ATほしい。 趣味のアマチュア無線機を着ける場所が無い。（これが一番の不満、新しい無線機買わなくちゃなんねえ）

乗り心地

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雪道走行の安定感抜群だがセンサー類がシビ...

2004.3.2

総評

雪道走行の安定感抜群だがセンサー類がシビアすぎる。スバルさんもう少し壊れない車を作ってください（笑）。故障の多さを除けばサイズ、動力性能、走行性能とも非常に良い車だと思うので３台目に乗っています。今のレガ...

満足している点

雪道での安定感は抜群で３台目のレガシィだが雪国なので買換えの際はついレガシィを買ってしまうくらい。純正マッキントッシュは納得の音質。燃費も平均より良い（ターボなのであまり気にしないけど）。家族で乗っても満...

不満な点

センサー類がシビアすぎる（走行70,000キロでエアフロメーター２回、アイドルセンサー1回クレーム交換）。ブレーキがイマイチ（ローターをクレーム交換）。シーケンシャルターボの段つきが気になる（現行型の試乗...

乗り心地

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・・・とは言え、やはり他社のワゴンはどう...

2004.2.29

総評

・・・とは言え、やはり他社のワゴンはどうしても付きまとう商用車のイメージがレガシイには無い！ことや水平対抗のあのEg音！洒落たボディデザイン、個性的な車だと思う。

満足している点

やはり、100km弱からの加速!久方振りのターボはやはりエエッ！ ハンドリングのよさ安定性は抜群！コイツの本領は140km 辺りからだと思う!マッタクぶっ飛びの速さ！

不満な点

ショボイ低速のトルク、初期発進期のM/Tの繋ぎの悪さ！重さゆえに 街中ではトロイ！で、燃費の悪さ！1.5t超はチョイ重すぎ、ハンドルのきりかえしの悪さ、

乗り心地

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『SUBARU乗りはリピーターが多い』。...

2004.2.29

総評

『SUBARU乗りはリピーターが多い』。その言葉どおり、私も2代目レガシィから3代目への乗り換えです。 ステーションワゴンと言う名のスポーツカーだと思います。 チューニング好きな方は、STIか...

満足している点

☆　直進安定性。悪天候時、特に雪道では絶対的に信用できる。 ☆　MOMOステ、ビルシュタインサス、マッキントッシュオーディオなど、最初から標準装備で購入後に買い足す必要が全く無い。 ☆　よく「...

不満な点

☆　スポーツシフトは4速では少々寂しい。 ☆　HIDヘッドライトに対し、ハイビーム･フォグの暗さが気になる。交換が必要かも。 ☆　よく不満点に言わてれる制動性能（ブレーキ）。普通に走るにしても...

乗り心地

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今回、ＢＨ（１１年式のＥ-ｔｕｎｅ）から...

2004.2.29

総評

今回、ＢＨ（１１年式のＥ-ｔｕｎｅ）からの乗替ですが、基本的な部分は世襲しながらも確実にレベルアップが図られ、内外装ともに高級感が増して、旧レガシイにお乗りの方であれば、必ず満足できる１台だと思います。 ...

満足している点

・ＢＨ（１１年式Ｅ-ｔｕｎｅ）に比べて、高級感の増した内外装 ・シングルターボ化により扱い易くなった低速域からの加速性能 ・若干改善された燃費と最小回転半径 ・３ナンバー化されましたが、今回のフルモ...

不満な点

・せっかくリクライニングまで電動化されたのにメモリー機能が無いためドライバーチェンジの際に不便さを感じます。（是非マイナー時に改善して欲しいポイントです） ・時計の位置がセンターコンソールに移ったことで...

乗り心地

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半年で5000キロ走った感想は、運転して...

2004.2.20

総評

半年で5000キロ走った感想は、運転していて楽しい車です。今回のＮＡは雑誌でも言われているように非常によくできています。街乗り重視の人であれば充分な動力性能です。高速でも全然パワー不足を感じません。（ター...

満足している点

１　ＮＡでも充分楽しい走りができる（特に高速道路では気持ちがいい） ２　ＡＷＤの安心のできる走り（まさに地をはる走り） ３　まとまり感のあるリアのエクステリア ４　標準の割にいいオーディオ ５　ド...

不満な点

１　エンジンが静かなせいか、ロードノイズが気になる ２　カップホルダーの使い勝手が悪い ３　デュアルコンソールボックスがアームレストとして使いにくい ４　ecoモードで走るとストレスがたまる ５　...

乗り心地

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免許を取って１６年。車なんてどれも同じと...

2004.2.10

総評

免許を取って１６年。車なんてどれも同じと思い関心が薄れてましたが･･･ レガシィに乗り出して車好きに＼(＼◇￣ )ヘン~( ￣▽/)ゝシン!!! ＼(○ ｀O´ ○)/トゥーー!!です。 フツーのドラ...

満足している点

○運転席に座ると安心感と心地よさを感じます。 　シートやハンドルは言うに及ばず、絶妙なポジション、全てが操作しやすくて 　ゆったりした気分になれます。 　灰皿やカップホルダーまでが使いやすい。 　...

不満な点

●軽い車ではないので、少し自重した走りになる（気分的に） ●シート調整をいい加減にしているとすぐに腰痛。 ●ディーラーオプションのカーナビ（インダッシュ式）は、少し位置が低い。 　エアコンを操作する...

乗り心地

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車の性能は、すばらしいと思いますが、あと...

2004.2.9

総評

車の性能は、すばらしいと思いますが、あと一歩です。 他社の車もたくさん試乗して買った車ですので、他社の同クラスの車よりは良い車と思います。

満足している点

満足点は、エンジンの静粛性、動力性能は、もちろん充分です。 3.0R（アイボリーセレクション）かＧＴにするか迷いましたが、 アイボリーの高級感がなんともいえず気に入り3.0Rに決定しました。

不満な点

アイボリーの高級感と車の特性がアンバランスなこと、おそらく、アイボリーセレクションを選ぶオーナーは、圧倒的な動力性能を持ちながら一方でエレガントでリーズナブルな乗り味を期待しているのに車の特性は、あまりに...

乗り心地

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価格に対してお買い得です。後、200万も...

2004.2.5

総評

価格に対してお買い得です。後、200万もだせば当然かのようにドイツ社でしっかりしたものが買えますが、、、基本性能と電装関係の充実さを鑑みスタイリッシュさに妥協すれば十分いい車です。事実Euro圏でこの車を...

満足している点

走行距離２０００キロを超えてきたくらいからのこなれてきた硬い足回り、ジワリと踏ん張るコーナーでは安心できます。 スタイリッシュさはないものの実用的なワゴンでOKです。 前はカルディナでしたが、ワゴンの...

不満な点

高速でのやたらとでかいミラーの風キリ音、いまどきのこのクラスでターボエンジンでありながら遮音性を高めているのに。。。。ミラーからの発生するノイズはまことに耳障りの一言。Cｄ値を含めデザイナーにはよく考えて...

乗り心地

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GT、3.0Rと最後まで迷いましたが、結...

2004.1.31

総評

GT、3.0Rと最後まで迷いましたが、結局加速性能が気に入りGTにしました。スペBにも試乗はしましたが、私には正直ワゴンにあれほどの足回りはやり過ぎだと思いました。間違いなく他人は長時間乗せれないし、いざ...

満足している点

・BHに比べ数段によくなった低速トルク。 ・軽くなったと実感できる軽量化。 ・カタログ値ほどではないが、若干の燃費向上（+0.5～1 km/l？）。まあ馬力やトルクを考えれば、驚異的な低燃費!? ・...

不満な点

・相変わらずドタバタ突き上げの激しい乗り心地。個人的にGTはスペBとの差別化でもっとしなやかな乗り心地にしてもいいのでは？今回のGTはBHのGT-Bよりも硬い？ ・相変わらずパワーと車重に見合わないブレ...

乗り心地

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運転してて楽しい車、末永く付き合えそうで...

2004.1.29

総評

運転してて楽しい車、末永く付き合えそうです。B型フォレスターNA,MTからの買い替えです。林道は走れなくなりましたが、かえて良かったです。ターボも試乗しましたが、私にはNAのほうが合っていました。

満足している点

ボディデザイン、マッキントッシュのサウンドとインパネのデザイン、トルクがありよく回るエンジン、コントロールしやすく良く効くブレーキ、軽快なハンドリング。町中を普通に走るだけでも楽しいです。

不満な点

しいて言えばカップホルダーでしょうか。あと色が少ない、ブルメタが欲しかった

乗り心地

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この年式くらいの中古を買うのなら、走行距...

2004.1.28

総評

この年式くらいの中古を買うのなら、走行距離や状態、販売店などをよくチェックしたほうが良いでしょう。走るという性能に関しては必要十分です。

満足している点

高速での走行性能。いざという時の加速力。バランスの良いハンドリング。必要十分な装備品。飽きのこないエクステリア、インテリア。それなりの積載能力。

不満な点

故障が多い。官能的なサウンドだが、エンジン音が相当大きい。風きり音がうるさい。ややシャシーがやわい感じで、高速でコーナーに入るとちょっと怖い。当たり前だが燃費は良いとは言えない（街乗り５．５、高速９ぐらい）

乗り心地

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爆裂値引きに負けてH15年末に購入しまし...

2004.1.18

総評

爆裂値引きに負けてH15年末に購入しました。BG5Aブライトンゴールドからの乗り換えです。本当は2.0iがほしかったのですが、2.0Rの方が値引きが良かったので・・・。 全体的にまあまあ。２０万ｋｍ目指...

満足している点

＜値引き＞一発４０万円引き但し宿題アリ。交渉する気は更々なかったし基本的な値引きは渋いと思っていたので飛びついちゃいました(^^;。 ＜静粛性＞ロープロタイヤでありながらロードノイズは静か。エンジン放射...

不満な点

＜ＡＴシフトパターン＞ｅｃｏモードのシフトパターンが変。車速40km/hぐらいでエンジン回転が落ち込み、息継ぎ状態に。もちろんｅｃｏモードを解除すればそのような現象はないわけだが、解除して走ればいいと言う...

乗り心地

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日常の足として文句なしに使いやすいと思い...

2004.1.11

総評

日常の足として文句なしに使いやすいと思います。 コストパフォーマンスは高いです。 買って後悔はしてません。

満足している点

メルセデスＳＬとの併用ですが、休日のアウトドア等に最適な車が欲しかったということもあり、結果的には満足の得られる買い物が出来ました。 なんと言ってもキャンプや趣味の釣りに活躍してくれることです。 平日...

不満な点

当初の印象としてパワー不足を感じたことです。 私は特に車に精通している訳でもなく、ハイスピードで走るような乗り方もしないのですが、やはり急勾配の道を走っているとアクセルの踏み込み量が自然に増えています。...

乗り心地

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74ヶ月乗ったBG5Cとも今日でお別れで...

2004.1.10

総評

74ヶ月乗ったBG5Cとも今日でお別れです。どんな車でも一度乗れば感じるのでしょうが、私は特にBG5にはハンドルを握らないと分からない良さがあると思います。不満に感じる点があっても、それを忘れさせる良さに...

満足している点

2世代前の車なのに古さを感じさせないデザイン！滑らかさの割りに高回転ではパンチの効いたエンジン！純正ビルシュタインやボディの剛性が高い為、ハンドル切った先での安心感！エンジンや部品の耐久性！

不満な点

ロックアップ時にショックの大きい4ＡＴ。カップホルダーが出てきません。高速走行時のブレーキの制動力とジャダー。お約束の低速トルク。

乗り心地

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買ってよかったレガシー絶対にオススメします...

2004.1.9

総評

買ってよかったレガシー絶対にオススメします。

満足している点

エンジンは100 中の広さ100 足周り100 絶対にオススメします

不満な点

ドリフトできないのが不安です。少し後悔してます。

乗り心地

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私はまず飛ばすことはないので、iで十分で...

2004.1.6

総評

私はまず飛ばすことはないので、iで十分です。Rとどちらにしようか少し迷いましたが、★１つで税金安くならないし、毎回ハイオク入れるのもしんどいし、正解だったかな、と思ってます。レガシィと言うと趣味性で選ぶ方...

満足している点

パワーはないけど運転しやすい。維持費も安くて済む。ターボとはちょっと違うクルマみたいだけど、実用上何の問題もないし、価格以上の満足感は得られると思う。

不満な点

標準のタイヤはあまり質が良くない。交換も検討している。あと内装。デザインは良くなったけど、ナビは余計な機能が多すぎるし、カップホルダーなんかもう少しどうにかならないかな、と思う。

乗り心地

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ミディアムクラスのワゴンに走りを求めるな...

2004.1.2

総評

ミディアムクラスのワゴンに走りを求めるなら最高の一台です。 排気量や特に車高がもう少し欲しい方にはアウトバックと言う選択肢もありますが、私は断然2.0シリーズをお勧めします。 何故かと言えば維持費がず...

満足している点

全般的な走行性能が非常に高く、特にコーナーを曲る時や超高速時の走行安定性、静粛性などどれを取っても非常に高いレベルで満足しています。 フロントのエアロにB4用の物を営業の方のお勧めで装着したのですが、ワ...

不満な点

前席は広々としていますが、後部座席の足元のゆとりが少なく窮屈な印象です。 走行安定性抜群の足回りは町乗りでは若干固めに感じることも在ります。（納車直後よりもかなり良くはなりました） 純正マッキントッシ...

乗り心地

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