スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (118ページ)

これまでシビック、軽自動車等4台の車に乗...

2006.6.12

総評

これまでシビック、軽自動車等4台の車に乗り、前車はインプレッサワゴンＷＲＸを中古（7年落ち）で乗っていました。大阪～神奈川間を二回ほど往復していますが、これまでの車の中では一番疲れも少なく、楽しく運転でき...

満足している点

初め投稿させていただきます。17年11月にＧＴを購入し、現在のところ8000km程度走行しました。 高速性能が優れている：グランドツーリングカーとして申し分の無い性能。低速での走行性能については一部不満...

不満な点

低速域での出足：ターボですので仕方が無いかもしれませんが、出足の軽快感が無い。 シート：大きな不満ではありませんが、皆さんがおっしゃっている通り、最初は30分程度で腰が痛くなりました。いろんな調整でやっ...

乗り心地

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３ヶ月，約８０００ｋｍ走っての感想。毎日...

2006.6.12

総評

３ヶ月，約８０００ｋｍ走っての感想。毎日通勤で使っている。信号のない平坦な道５ｋｍ，信号の多い１車線の道５ｋｍ，信号の多い都会の３車線の道（渋滞あり）１５ｋｍ，合計２５ｋｍが通勤路。休日は高速を含んだ遠乗...

満足している点

・　なんと言ってもハンドリング。コーナーで，すっと曲がる。ワインディングを走ると非常に気持ちよい走りを堪能できる。足もしっかりしている。 ・　圧倒的なパワー。低回転でもトルクはある。２０００回転からモリ...

不満な点

なし。あえて言えば，収納スペースが少ない点。吸い殻入れも小さすぎ。

乗り心地

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小さな注文は多々ありますが、それ以上に気...

2006.6.11

総評

小さな注文は多々ありますが、それ以上に気に入っています。 天候、道路状況を問わずに、安心、信頼できる良き車、パートナーです。 いつかは4WDの方にお勧めします。

満足している点

・車の重さを感じさせない動力性能、信頼できる走行性能と秘めたる運動性能　の良さに、ただ関心するばかり。 ・アクセルワークでECO走り、地球、家族にやさしい車、これもレガシィ。 ・以前に愛用したスリーダ...

不満な点

・テレスコピックステアリングあれば、直も良し。 ・3速のエンブレはもっと利いていれば、ブレーキダスト軽減できる。 ・オプションのアームレスト、役に立たない。 ・ナビ優先ゆえ、オーディオ等の操作ボタン...

乗り心地

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すみません！再投稿させていただきます。昨...

2006.6.9

総評

すみません！再投稿させていただきます。昨日、コメントした内容についてメーカーに確認していた返事が本日届きました。っていうか、確認してからコメントしろ！ってかんじですね（苦笑）ちなみに全国で２８５台売れたら...

満足している点

運動性能は言わずもがなですが、高速走行時に意外と使える（失礼！）ＡＤＡには満足です・・・しかも、ＡＤＡは任意解除できるので、市街地では警告音が音楽やナビの邪魔をしないので快適ですよ。

不満な点

強いて言えば、ステレオカメラの張り出しで、市販の幅広ミラー（やや幅広程度なら装着可能）が付けられないくらいでしょうか・・・っていっても、純正のミラーで十分ですが・・・。あ、あと、この車種に限らないと思いま...

乗り心地

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たまたま未登録のADAが展示してあり、H...

2006.6.8

総評

たまたま未登録のADAが展示してあり、HDDナビからサンルーフ、バックモニターなどのフル装備につられて？思わず購入してしまいましたが、高速走行時にはADAが意外に使えるので長時間運転も快適でした。しかし、...

満足している点

運動性能は言わずもがなですが、高速走行時に意外と使える（失礼！）ＡＤＡには満足です。

不満な点

強いて言えば、ステレオカメラの張り出しで、市販の幅広ミラーが付けられないくらいでしょうか。それと、市街地経済走行時にはＡＤＡ警告が出まくってしまうのですが（運転が下手なのかもしれませんが）、任意解除できな...

乗り心地

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今の年齢（47歳）に丁度良い、最高の車。...

2006.6.6

総評

今の年齢（47歳）に丁度良い、最高の車。 今年、妻と二人で、遠くに就職した息子の所に往復1000kmのドライブに行きます。

満足している点

二度目の投稿です。 納車されてから4000km走ってみてのレポートです。 ・伸びやかに静かにスムーズに回るエンジン。 ・堅くも柔らかくもなく丁度良い足回り。 ・かっこ良いスタイリング。 ・普段使...

不満な点

車内のキシミ音。 みんなが指摘するように、やっぱり音がします。 物入れが少ない。

乗り心地

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3ヶ月で4000kmを走行しました。 ...

2006.6.6

総評

3ヶ月で4000kmを走行しました。 運転をするようになって27年になりますが、今まで乗ってきた車の中でも、上位の本当に良い車だと思います。 ま、運転する私の年齢にベストな車だと思います。 若いとき...

満足している点

二度目の投稿です。 納車後4000km走行しての感想です。 スバルの車造りに感心しました。 スムーズに、静かに、伸びやかに廻るエンジン。 堅くも、柔らかくもなく、ちょうど良い足回り。 断然良いス...

不満な点

皆さんのレポートでも気になった車内のビビリ音。 気にし過ぎかもしれませんが、荒れた路面を走ると確かに音がします。 コンソール周りの物入れが不足。 私は気にしていませんが、妻が、不満を言います。 私...

乗り心地

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2.0Rは乗り味と走りのバランスが絶妙、加えてMTの楽しさと、私にとって最良の選択でした。 目的のないドライブや洗車が１年経った今でも楽しい、そんな

2006.6.4

総評

2.0Rは乗り味と走りのバランスが絶妙、加えてMTの楽しさと、私にとって最良の選択でした。 目的のないドライブや洗車が１年経った今でも楽しい、そんな車は久しぶりです。 アフターパーツが豊富なことも魅力...

満足している点

○外観：最初からバランスがとれていてＯＰのエアロは不要なくらいと思いました。（最近マイチェンしましたが私はこっち（C型以前）が好きです） ○エンジン：良く回ります。高回転域からの高い音も気に入ってます。...

不満な点

×内装のビビり音：コンソールから聞こえてくる音、遮音性が比較的高い車だけに気になりますね。 ×前席カップホルダー：Ｄ型で見た目は良くなりましたがあの場所自体がいけません。

乗り心地

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高い運動性能とチープな内装が絶妙なところ...

2006.6.3

総評

高い運動性能とチープな内装が絶妙なところがスバルっす。 ノーマルでも十分なんですが弄れば弄るほど味が出てきますね。f(´∀｀*)

満足している点

この時代にターボ車を製造販売するところがさすがスバル。 環境性能との両立でいささかパンチ力が無くなったものの、パーツを社外品に換えると豹変します。 足回りも乗り心地よりも走行性能を重視した所がスバルら...

不満な点

やっぱり内装？ エンジンや足回りに金が掛かってる分だけに内装は気が利いてないです・・・。 シートは良いのですがドリンクホルダーは軽自動車以下です・・・。(´･ω･｀)

乗り心地

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ＡＷＤの安定した走りを楽しみたい人、運転...

2006.6.2

総評

ＡＷＤの安定した走りを楽しみたい人、運転が好きなおとなの方には最適の選択だと思います。多くの人が乗っているトヨタのミニバンやセダンにはない魅力があります。 トヨタとは目指すベクトルが違うというか。 ...

満足している点

基本的な走行性能の高さ。 運転していて、路面に張り付くような安定感を絶えず感じることができる。高速走行はもちろんのこと、スバル伝統のＡＷＤシステムとあいまって、雨天、降雪等の安定度も抜群です。 ...

不満な点

内装 デザインはシンプルで気に入っています。ごてごてしたのは好まないので。 ただ、仕立て、立て付けが悪すぎです。手で触ると白くなる樹脂。 段差を超えるとインパネからキコキコ、荷室からカタカタ。 ...

乗り心地

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いくつか不満もありますが、この価格帯でこ...

2006.6.2

総評

いくつか不満もありますが、この価格帯でこれだけの乗り味の車というのは他にはありません。長く乗りたい車だなと思っています。 なにをおいても、シートだけは改善して下さい。乗り心地そのものにつながる部分であり...

満足している点

スムーズかつ静かで実用的なパワーを十分に持っているエンジン。 ステアリングシフトを有していること。 サスペンションやボディ剛性等、総合的な乗り心地。 アイボリーホワイトバージョンのインテリアの雰囲気。

不満な点

シート。なぜこんなソフトなシートが採用されているのか疑問。１時間も運転すると腰やお尻が痛くなる。 内装パーツの組み付け。隙間が空いていたり、窓枠のゴムが少しよじれているなど、もう少しきっちり作ってほしい...

乗り心地

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もう少し外装のデザインは改善してほしい

2006.5.29

総評

もう少し外装のデザインは改善してほしい

満足している点

スムーズなエンジン

不満な点

最悪な外装と最悪なシフトフィーリング ホンダのフィットに抜かれ カローラに抜かれ最悪 又インパネまわりから 聞こえるビビリ音 友達からはガンダム好きのオタクか！携帯にアニメキャラクターのストラップ付けてる...

乗り心地

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つい昨日納車だったのでまだ何とも言えません...

2006.5.29

総評

つい昨日納車だったのでまだ何とも言えませんが、レガシィのオーナーになるのが夢でした。ボクサーサウンドマジ最高ですよ！オススメします！その音を聞きながら運転していると本当に幸せです。これから中古車買う人がい...

満足している点

何と言ってもボクサーサウンド。これを聞いたらしびれます。

不満な点

中古で買ったのですが説明書がありませんでした。

乗り心地

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失笑してしまうくらい出来の悪い車だ。 ...

2006.5.28

総評

失笑してしまうくらい出来の悪い車だ。 エンジンは、まるでアクセルとスロットルがゴムひもでつながっているかのような感じでレスポンスが悪く、トルクの立ち上がり方に違和感がある。微妙なアクセルワークとエンジン...

満足している点

AWDによるトラクションの良さ。 比較的燃費が良い。

不満な点

違和感のある電子制御スロットル。 しなやかさに欠ける足回り。 ATの出来が悪い。

乗り心地

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ＷＲブルーのボディーとブレンボが最高！ エンジン特性もハンドリングもキビキビしていて乗るのが楽しいです。 限定600台の初代tuned by ST

2006.5.27

総評

ＷＲブルーのボディーとブレンボが最高！ エンジン特性もハンドリングもキビキビしていて乗るのが楽しいです。 限定600台の初代tuned by STIです。

満足している点

ブレンボほかＳＴＩパーツ満載の６００台限定というレアなところ。 ＷＲブルーの限定カラーも最高です。 シングルターボのレスポンスの良さとハンドリングの良さに感激です。 燃費計はポイント高いですね。

不満な点

尻下がりなルーフのデザインが個人的に×。 欲を言うなら専用のＳＴＩマフラーは４本出しではなく従来製品の大径２本出しにして欲しかった。 サンルーフの設定がなかったのが残念。

乗り心地

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不満な点を上げれば細かい所が色々あります...

2006.5.27

総評

不満な点を上げれば細かい所が色々あります。でもレガシィって車は好きですね。アフターパーツも多いのでマフラー変わってる車をよく見ますよね。ドコドコいわせてるオーナーとか「お金かかってるな～」ってレガシィ見つ...

満足している点

皆さんが当たり前の様にあげる水平対抗エンジンの低重心さですかね。夏はサーフィンで海へ、冬はスキーで雪山へって荷物積んでハードな使い方してますが、頑張ってくれてます。雨とか雪とかで不安を抱いた事は今のとこ無...

不満な点

ブレーキですね。きかないって言うより、きき始めがちょっと奥からだから他社の車に乗った後だったりするときかないって思うかもしれないですね。 内装が意味分からない色だったりもします。

乗り心地

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D型になってもホイールに唯一変更が無いなど...

2006.5.27

総評

D型になってもホイールに唯一変更が無いなど、最下位グレードの差別化を受ける2.0iですが、私は隠れた名車と思います。アイボリーレザーを驕るに相応しい品質です。加速については登坂時に今一つと感じますが、追い...

満足している点

エクステリア。アイボリーレザーセレクションもよいです。よく聞くシートに対する不満は感じません。VIP待遇と、乗る人は言ってくれます。マッキンもまずまず。何よりこれらが組合わさったデザインが最高です。D型見...

不満な点

たまたま、スタッドレスが17インチでノーマルが16インチなので、比べると17インチのほうが、硬めだけど、安定感があるような気がします。16インチはスビード出してカーブ曲がっていくとグニグニ（表現が稚拙です...

乗り心地

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エンジン、四駆システムは素晴らしいと思い...

2006.5.26

総評

エンジン、四駆システムは素晴らしいと思います。 走るたびに、飾らない車を造ろうとするメーカーの思いが伝わってきます。 一言で言うと、速くて安定した車です。 以前は１８０ＳＸに乗っていましたが、運...

満足している点

絶対的なハイパワーと安定した四駆システム これに尽きると思います。 高速での直線番長だけという訳でもなく、ワインディング走行も難なくこなします、標準のビルシュタインも柔らかめで、インプレッサとは全くの...

不満な点

殺風景な内装、主力車種ということもあり、万人受けを狙ってオーソドックスにしたのだろうが、何とかならないものかと思う。 モモのステアリングや、本皮巻きのブレーキレバーは良いと思うんだけど、インパネ周りにス...

乗り心地

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高次元でバランスのとれた、本当に良い車です...

2006.5.26

総評

高次元でバランスのとれた、本当に良い車です（C型）。運転者の感覚に訴える車作りへのスバルのこだわりが、見事に実現した車だと思います。長く乗りたいです。ただ、街乗りに適した車ではないですね。やはり高速、グラ...

満足している点

◆ｼﾝﾌﾟﾙで落ち着いた中にもｽﾎﾟｰﾃｨｰな感じを醸し出すｴｸｽﾃﾘｱ◆ｲﾝﾃﾘｱもｴｸｽﾃﾘｱと同じ感覚を受ける。丁度良い高級感でしっくり来る。◆ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝの素晴らしい足回り。ｺｰﾅｰと高速時の...

不満な点

塗装の弱さ。あとは不満という程ではないが、◆リアの外観が斜め後ろから見るといまいち（ランプ）◆ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ部分がダサイ◆後席が狭い（前車ﾌｫﾚｽﾀｰよりはまし）◆後席ｱｰﾑﾚｽﾄが安っぽい◆車外で聴...

乗り心地

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家庭の事情でインプレッサから乗り換えまし...

2006.5.25

総評

家庭の事情でインプレッサから乗り換えましたが全般的に大満足です。

満足している点

レガシィの車格にしたら車重が軽い。ターボ車なのに燃費がいい。 長距離の移動が疲れない。素直なハンドリング。大人のデザイン。

不満な点

インプレッサに比べるとトルクがほそい。シフトストロークが長い。５速までしかないＭＴ。

乗り心地

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