スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (117ページ)

不満点も書きましたが、概ね満足しています...

2006.7.22

総評

不満点も書きましたが、概ね満足しています。また、新型で改善されている部分も多く、着実に熟成が進んでいると思います。長く乗って次もレガシィにしようと思います。少なくとも国産で他に買いたいクルマは見当たりません。

満足している点

①クルマの安心感。悪天候でも不安なし！ ②コーナリング性能＆高速直進性。路面に吸い付く感じ！ ③クルマづくりの一貫したコンセプト。所有する喜びがある。 ④ワゴンの割に外観が格好いい。とくに斜め後方か...

不満な点

①ゴツゴツして乗り心地が硬い。シートのせいか？疲れやすい。 ②低速トルクが細いせいか？エンストしやすい。 ③シフトフィールが悪い。ASSYに換えてもイマイチ。 ④リアビューが商用車ぽくて格好悪い。 ...

乗り心地

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９年間ありがとう。歴代マイカーの中でいち...

2006.7.22

総評

９年間ありがとう。歴代マイカーの中でいちばん長くのりました。 これまでの車は５年もたたないうちにがたがきていたように思います。 それらに比べると頑丈だなと思います。あたりはずれがあるかも しれません...

満足している点

走行安定性、故障がないこと。水平対向エンジンの音。 カーゴルームの使いやすさ。 スタイル。（２世代目のレガシーがいちばん好きです。）

不満な点

いざという加速時のパワー不足。燃費。 全長の長さ。（私にはちょっと長い。）

乗り心地

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五年間乗りました、あとのﾏｲﾅｰではｶﾀﾛ...

2006.7.21

総評

五年間乗りました、あとのﾏｲﾅｰではｶﾀﾛｸﾞﾗｲﾝﾅｯﾌﾟになりました、結構評判よかったみたいです、1.8より装備が良く、ﾌﾞﾗｲﾄﾝと装備に大差なくお得でしたな。ﾃﾞｨﾗｰの方はこれを良く薦めてました...

満足している点

特別仕様だったので、革巻きﾊﾝﾄﾞﾙとﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが付いてた、又黒では有るが、ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ付きでお得感が有りました。

不満な点

ﾄﾞｱのｽﾋﾟｰｶｰと伴に振動する密閉性の低さ、燃費の悪さ、5ﾎﾟｼﾞｼｮﾝのATは使いずらい。あとは無い！

乗り心地

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古い車ですがアクセルを踏めば細かいことは...

2006.7.20

総評

古い車ですがアクセルを踏めば細かいことはどうでもよくなります。 最近はガソリン代が心配ですが。一度乗ったら頭から離れない車です。 ボクサーマジックっとでも言いましょうか。。。

満足している点

加速。痛快の一言。適度なラグの後の加速には思わずニタッとなります。

不満な点

内装がショボイ。微妙なドリンクホルダー。押せばへこむようなボードの質感。

乗り心地

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セルシオB ユーロから若返りで買いました。...

2006.7.14

総評

セルシオB ユーロから若返りで買いました。ビルシュタインに偏平タイヤ！48才の親父には、やっぱ街乗りはキツイすね～！良いと言われてる高速も月一走る程度ですので、あと一年位したら、いつかはクラウンにしようと...

満足している点

高速安定性バツグンですよ！荷物収納もワンタッチで座席も倒れて便利ですよ。

不満な点

街乗りはハッキリ言って足硬すぎです。ここまで必要あるのかな～と疑問です！本革の純正ステアリング滑りますよ。

乗り心地

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イイ奴なんだけど問題児

2006.7.10

総評

イイ奴なんだけど問題児

満足している点

高速カーブでの安定、雨や雪道での安心感と安定感がよい！！ 新型より後ろ姿がかっこ良い！！

不満な点

４速しかなくスポーツシフトの時に悲しくなる。 オイル漏れや細かい部分が痛みやすい気がする。。 車高がノーマルなくせに、車が長い為、少しきつい坂道でフロントを擦る。

乗り心地

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エンジン音と窓から写る速度を、丁度気持ち...

2006.7.9

総評

エンジン音と窓から写る速度を、丁度気持ちのよい当たりにしておくと平気で１６０ｋｍはオーバーしているというある意味恐ろしい車。この車をカ○ーラあたりと比較するのは個人的にはナンセンスと思える。Ｔ社のソレが優...

満足している点

エンジン音、外観、乗り心地、乗り込んだ時の何か特別な所に来たという感覚、ステアの重さ、アクセルの重さ、程よいレスポンス、私のレベルでは決して破綻を来たさないコーナリング、踏み込んだ時の猛烈な加速。

不満な点

純正オーディオ（非マッキン）。

乗り心地

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イイ車です．小さい子供がいる人，アウトド...

2006.7.8

総評

イイ車です．小さい子供がいる人，アウトドアが好きな人，それでいて車を楽しみたい人にはお勧めです．前の車はクーペのターボMTでしたが，子供が出来たので購入しました．ハンドリング，エンジンのフィーリングが良く...

満足している点

標準でもインテリアは安っぽくはなく飽きのこないものとだと思う． ブレーキ性能，ハンドリングも充分と思う． 一番気にいっているのはエンジン，2.0Rでも踏み込めばそこそこパワーを感じられる．

不満な点

バックのデザインと燃費（悪くはないが･･･)

乗り心地

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燃費に対する不満もありますが、それ以上に...

2006.7.6

総評

燃費に対する不満もありますが、それ以上に、動力性能に対する満足度が高く、大切に乗っていきたい車であると感じています。

満足している点

強い馬力でグイグイひっぱっていってくれる頼もしい車だと思います。また、ビル足のおかげでしなやかに走ることが出来ます。

不満な点

やはり燃費です。

乗り心地

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走行２万キロで初めてアップです。T社ツア...

2006.7.5

総評

走行２万キロで初めてアップです。T社ツアラーＶから乗り換えましたが、初めて乗った時に”何じゃこりゃー（松田優作風）”状態でした。 ツアラーは限界で”危ない”と感じる時が多々ありますが（実際事故も多いみた...

満足している点

超高速域での安定感、１５０＊＊以上出さないと性能を発揮できない非実用的な車（でもそこが最高）。１２０＊＊でまったり走ると眠くなる。雨の日や強風時での安定性。峠ではベンツもBMWも絶対追いついてこないコーナ...

不満な点

細かいトラブルと営業の対応の悪さ。マニュアルでないと夏は効かないエアコン（ぬるい空気が大量に出る）。傷つきやすいボディ。くらいかな・・・

乗り心地

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以前はホンダのアコードワゴンに乗ってまし...

2006.6.29

総評

以前はホンダのアコードワゴンに乗ってましたが、ローン終了時に以前より気になっていたレガシィに試乗してその走行安定性に引かれて乗り換えました。本音言うと「レガシィ＝燃費が悪い、兄ちゃん車」っていうイメージし...

満足している点

○走行安定性：これに尽きるでしょう。街中、高速、山道等あらゆる所でその「高さ」を発揮してくれます。 ○ボディの剛性：しっかりとした造り。またそのボディの割りに車重が1370ｋｇと1500を切ってるこ...

不満な点

○ＡＴの変速：やはり他の方々も言われているようにＡＴの変速、特に１⇒２速あたりが強く「カクッ」と素人の僕でも感じられるくらいあります。まぁ、最近はさほど気にしなくなりましたが（苦笑） ○収納の少なさ...

乗り心地

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神奈川～茨城～千葉往復約560ｷﾛ約10時...

2006.6.27

総評

神奈川～茨城～千葉往復約560ｷﾛ約10時間､サーファー二人同乗、荷物満載、燃料満杯でもキビキビ走ってくれました。レーダー探知器必要ですね。私一人運転担当でしたが、疲れ無し、腰痛無し。その燃費はスポーツモ...

満足している点

アーバングレーメタリックの輝き。晴れた日に黒く輝くのが好き。ＯＰのＣＰＣコーティングは手入れが楽。走行性能。乗り心地。以前コーナーの安定のため、タイヤ空気圧を2.5にしたと投稿したが、少々硬いので2.4に...

不満な点

塗装の弱さ、原因不明の剥げがいつの間にかある。ホコリ、チリ程度の大きさだが。まあ峠だとか色々ドライブするのだから、気にしたらキリがないと割り切った。 セキュリティ。iといえど人気車だし、ナビ付けたので、...

乗り心地

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トヨタの高級車はレクサスだが、本当に走れ...

2006.6.25

総評

トヨタの高級車はレクサスだが、本当に走れる高級車を目指すのであれば、スバルのてこ入れをしたほうが、早いとおもいます。水平対抗エンジンと左右対称構造のシンメトリカルAWD、これを知ってしまうと、他の車が、慣...

満足している点

購入から半年がたちました。最近はエコモードで走っていることが、ほとんどです。やはりエコモードの方が燃費は良いです。待ち乗りで、8.6キロ程です。前のＢＧ５のＧＴより燃費は大幅アップです。このレガシーであれ...

不満な点

昔のＢＧに比べると圧倒的に静かなため、インパネまわり、天井、どこからともなく、きしみ音がして、特に寒いときは、きしみ音が多くなる。今は夏なのであまり聞こえない。（多分素材が収縮すると、余計パネルとパネルの...

乗り心地

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内装、外装、足回り、パワーユニット全てが超...

2006.6.23

総評

内装、外装、足回り、パワーユニット全てが超一流。スバル独自の4WDシステム｢ｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWD｣が安定感のあるｺｰﾅﾘﾝｸﾞを実現しそれに対応する2Lボクサーターボエンジンが鋭い加速で引っ張っていく。こ...

満足している点

丸みがあり高級感漂う外観。GT-Bに標準装備されてぃるビルシュタイン製ダンパーが走りに刺激を与えワゴンとは思えない走行性能を発揮してぃる。

不満な点

とくにない。

乗り心地

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不満な点をいろいろと書きましたが、走りに...

2006.6.22

総評

不満な点をいろいろと書きましたが、走りに関しては良い車だと思います。これからも乗って行きたいと思っていましたが、我慢の限界です。 スキーに行くことが多く、雪国ではかなり頼れる車ですが、日常生活では最低な...

満足している点

当時、スカイラインから乗り換えしました。最初は[遅いな～]と、思ったけれども、慣れてくるとステーションワゴンとしては良い走りをすると感じました。 スキーに行くことが多いのですが、高速の上り坂でもストレス...

不満な点

１年落ちの中古で購入しましたが、クレーム交換パーツ数しれず。フロントドライブシャフト・パワーウィンドウスイッチ・クラッチレリーズバルブ・etc　そして極めつけはリアのビルシュタインです！怒りより呆れること...

乗り心地

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新型のレガシィを先日試乗しましたが、今乗...

2006.6.21

総評

新型のレガシィを先日試乗しましたが、今乗ってるレガシィより魅力を感じるところがありませんでした。 加速性能、高速安定性、コーナリング、ドコが変わったのか一般道ではわかりませんでした。 また、内装は今時...

満足している点

安定した走行、十分すぎる加速力、硬すぎない足、広い車内、水平対向の重低音の聞いたサウンド

不満な点

燃費の悪さ！　風切音！　マニアックなエンジンなので、工賃が高い！ オイル漏れ　キーレスがショボイ シフトチェンジしているとき、助手席からＭＤの入れ替えや音量の調節等ができない

乗り心地

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歴代のレガシィツーリングワゴンに乗り継ぎ...

2006.6.21

総評

歴代のレガシィツーリングワゴンに乗り継ぎ，4台目のレガシィに乗り換えました。BF3.B.TiTYPES，BG5.B.TStypeR，BH5.D.B-SPORTと乗り継いできました。 　BH5まではMTだ...

満足している点

前車のBH5.D.B-SPORTからの乗り換えです。 ・BHと比べて軽量化が図られていること ・BHと同じSOHCであるが，別物のエンジンであること ・BHよりも質感の向上が図られていること ・B...

不満な点

前車のBH5.D.B-SPORTと比べて ・シングルフォールディングになったリアシート (ワゴンを名乗るのであればやはりダブルフォールディングでしょう) ・廃止されたカーゴネット (ワゴンを名乗る...

乗り心地

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本気で購入を考えるのであれば、平日試乗がよ...

2006.6.17

総評

本気で購入を考えるのであれば、平日試乗がよい。遠くまでドライブさせてくれるはず。高速やワインディングなど試して、長所短所見極めるとよい。高い買い物なので失敗しないように。私は走行性能に満足し、シート、オー...

満足している点

路面に吸い付く走り。道の狭い峠も安心して走れる。大雨の日も快適に走れる。アイボリーレザーセレクションの質感。 内装が豪華な車はいくらでもあるが、このシンプルさが好きだ。（D型は3.0Rとアウトバックのみ...

不満な点

16インチタイヤ、ちょっと不安定感あったのですが、空気圧を2.5にしたところコーナーリングよくなり、燃費も更によくなりました個人的に不満ないです。 軋み音とか凸凹の突き上げとか、2.0iなら200万ちょ...

乗り心地

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初めてのマイカーですが学生の時から欲しか...

2006.6.17

総評

初めてのマイカーですが学生の時から欲しかったレガシーに乗れ大満足です。BP5C　2.0i MTというレアな車ですが、街乗り、遠出とも運転していて楽しいです。 GTを試乗しターボの加速力もとても魅力でした...

満足している点

①走行性能が高い…AWDは初めてですが良く走り、曲がり、止まります。そして加速性能は2.0iなのに予想以上です。 ②静粛性…アイドリング時はほとんどエンジン音が聞こえません。この点は同乗者に好評です。 ...

不満な点

①塗装…薄いです。弱いです。傷が増えないか心配です。 ②収納が少ないです。A4サイズの地図の置き場に困ります。その他小物用のスペースも。また前席の下に足が入れば後部座席はもう少しゆったり出来ると思います...

乗り心地

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やっぱり乗ってて楽しい。

2006.6.15

総評

やっぱり乗ってて楽しい。

満足している点

やっぱり音が良い

不満な点

やっぱり時代を感じるかな

乗り心地

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