スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (111ページ)

総合的に満足 満足してます

2006.10.28

総評

総合的に満足 満足してます

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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レガシーツーリングワゴン ＮＡの２．０Ｒに乗っています。日本国内はもとより、世界を見回してもこれだけ出来のいい、かつ満足度の高いワゴンはありません。

2006.10.28

総評

レガシーツーリングワゴン ＮＡの２．０Ｒに乗っています。日本国内はもとより、世界を見回してもこれだけ出来のいい、かつ満足度の高いワゴンはありません。 　私は４台乗り続けています。

満足している点

この値段で、ほとんどオプションいらずの価格がなんと言っても最高です。 　動力性能はターボではないので、絶対的なパワーには欠けるものの、必要にして充分、足回りはヨーロッパ的な味付けで思ったラインを素直にト...

不満な点

もうちょっと燃費がいいといいかな・・

乗り心地

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ＢＰ５レガシィＢ型レビュー エクステリアは流線型的な感じで従来のレガシィのイメージとは違うかもしれないが、エンジンは燃費、動力性能ともによくなっている

2006.10.28

総評

ＢＰ５レガシィＢ型レビュー エクステリアは流線型的な感じで従来のレガシィのイメージとは違うかもしれないが、エンジンは燃費、動力性能ともによくなっている。特に燃費が改善され、４ＷＤのターボでありながら好燃費...

満足している点

まずコーナーでの安定性が秀逸。キツイくだりのコーナーでも腰砕けにならず安心して走ることが出来る。高速巡航時の安定した走りは長距離を感じさせない。逆に気がつかない分、オーバースピードになっていることもある。...

不満な点

運転席のカーペットの質が悪い。ＡＴなので左足をおくフットレスト付近のカーペットが1年めで擦り切れてはげてきた。ここは改善の余地おおいにあり。 ハザードスイッチの位置が遠いので体を傾けないと届かない。高速...

乗り心地

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素人意見 中古で手に入れたのですが、見た目は今でもかっこよく、非常に気に入っています。乗り心地もよく、天気のいい日のドライブなんか最高です。

2006.10.27

総評

素人意見 中古で手に入れたのですが、見た目は今でもかっこよく、非常に気に入っています。乗り心地もよく、天気のいい日のドライブなんか最高です。

満足している点

・なんと言っても、外観のかっこよさ ・ターボ無しのAT（レガシーの意味あるのか？）ですが、結構馬力もありますよ。 ・ラゲッジスペースもとても広く、アウトドアにはとても良いと思います。

不満な点

・ブレーキが少し利きにくいと思います。 ・燃費も決して良い方ではないです。 ・私の運転技術が未熟なせいもあるんですが、鼻が長いのであまり運転しやすいとは思いません。

乗り心地

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ビジュアルも実用性も最高級 私情も大いに入ってしまうが、とにかく完成されたデザインと運転することの楽しみを教えてくれる車。ハンドルの感覚を直に表現して

2006.10.27

総評

ビジュアルも実用性も最高級 私情も大いに入ってしまうが、とにかく完成されたデザインと運転することの楽しみを教えてくれる車。ハンドルの感覚を直に表現してくれているようなとても魅力的な車。ある説によるとレガシ...

満足している点

駆動性。ハンドリング。NAでも十分な加速。デザイン。

不満な点

燃費（ハイオク）

乗り心地

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ｽﾊﾞﾙの最高傑作 故障も少なくロングラ...

2006.10.26

総評

ｽﾊﾞﾙの最高傑作 故障も少なくロングライフのﾀﾌﾈｽワゴン。13年乗りまわしてマフラーに穴が開いて交換したのとエアコンコンプが壊れたくらい。消耗品はしかたないです。未だに初代を越えるスタイルのレガシィ...

満足している点

初代BFに13年13万ｷﾛ乗ってます。ﾀｰﾎﾞ嫌いでNAのトルクがある車を買いました。ｼﾞｭｰｼﾞｱｰﾛ率いるｲﾀﾙﾃﾞｻﾞｲﾝが作った最高傑作のワゴン。横の流れるような再度ビューとリアスタイルは二度と真...

不満な点

シートポジションが低く長い時間運転すると腰が痛くなる(ﾚｶﾛに交換すれば○)リアシートは少し狭いですが、きつくはないです。ルーフレールの錆。

乗り心地

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もう、乗り換えてしまいましたが・ 初めて乗ったスバル車ですが、車を乗り換えてみて、改めて良さを実感しました。トータルで車の出来が違います。どこかのメー

2006.10.26

総評

もう、乗り換えてしまいましたが・ 初めて乗ったスバル車ですが、車を乗り換えてみて、改めて良さを実感しました。トータルで車の出来が違います。どこかのメーカーの宣伝ではないですが、まじめに作っています。どこで...

満足している点

やはり、フルタイムＡＷＤの走破性の良さです。雪道でも安心してアクセルを踏めます。あとは動力性能です。もう、これ以上は必要ない位の走りの良さです。私は全性能を使い切ることが出来ませんでした。っていうか、ここ...

不満な点

ターボ車なので、致し方ないのですが、もう少し燃費が良ければ有難いです。ゆっくり走っている時はそんなに気にならないのですが、飛ばすとそれなりにガソリンが減って行きます。ハイオクだけにきついです。私はこれで奥...

乗り心地

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スタイリッシュでパワフル オールマイティーで使える車の一つです。 スバル独特のエンジン音は無くなったが、その分どの回転領域でもパワー感が感じられ安定

2006.10.26

総評

スタイリッシュでパワフル オールマイティーで使える車の一つです。 スバル独特のエンジン音は無くなったが、その分どの回転領域でもパワー感が感じられ安定して走行できる。 乗る人を選ばず乗りやすくなった感じ...

満足している点

全ての領域でトルクフルで扱いやすいです。 どの年齢層でも受け入れやすいデザインです。 ラゲッジルームもかなり広くなんでも載っちゃう感があります。 本領発揮は悪条件の路面です。雪道でも安心して踏むこと...

不満な点

やっぱりスバル車特有なのか前よりは向上したけど燃費は悪いです。 地域にもよるがディーラーによって対応がまちまちで時にはこちらの要望に応えてくれないことが多々あります。 このモデルになってからなんとなく...

乗り心地

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旅行や趣味にも大活躍 国産ワゴンの横綱的存在。 使い勝手が良く、5ナンバーサイズでも 荷室の広さは3ナンバーのライバル車に勝っています。 ターボ

2006.10.26

総評

旅行や趣味にも大活躍 国産ワゴンの横綱的存在。 使い勝手が良く、5ナンバーサイズでも 荷室の広さは3ナンバーのライバル車に勝っています。 ターボのパワーとAWDで長距離旅行も余裕があります。 足回...

満足している点

５ナンバーサイズとデザインの効果で見切りの良いボディ。 シートの出来も良いので長距離の旅行でも疲れません。 ブレーキが効かないと言う方もいらっしゃいますが 制動力の立ち上がりが穏やかなだけで実際には...

不満な点

エンジン幅が大きいのが原因でタイヤの切れ角が小さい為 小回りが効きません。 フロントオーバーハングが長い為、車高が高い割りには急坂の入り口等で 先端を擦ることがあります。 車両重量が重いので重量税...

乗り心地

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レガピー最高！ なんたって見た目がかっこいい！現行のモデルより断然こっちのモデルの方が気に入ってます。色はやっぱり白ですね(＾＾) あと水平対向エン

2006.10.25

総評

レガピー最高！ なんたって見た目がかっこいい！現行のモデルより断然こっちのモデルの方が気に入ってます。色はやっぱり白ですね(＾＾) あと水平対向エンジン独特の音も気に入ってますね。あの重低音はやみつきに...

満足している点

デッキが３Ｄinなとこ。ナビ本体とオーディオがまとめて入れられます。 ２．０リッターでも２８０馬力・四駆・ターボと加速も抜群で雪道・坂道にも強い。

不満な点

ブレーキの利きが悪い。 フルタイム四駆でターボ車のため燃費が悪い。 車体が重い(1.75t)。→ゆえに重量税も高い(汗)

乗り心地

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やっぱりLEGACYでしょ！ 以前からLEGACYを乗り継いでいますが、今回のLEGACYは完成度が高いです。どんどん他社のツーリングワゴンが大型化し

2006.10.25

総評

やっぱりLEGACYでしょ！ 以前からLEGACYを乗り継いでいますが、今回のLEGACYは完成度が高いです。どんどん他社のツーリングワゴンが大型化していく中で、このLEGACYだけは5ナンバーサイズを守...

満足している点

なんといっても自分が「運転してる」と心から実感できるところです。 思ったとおりのラインを走ってくれるし、出力も調整し易いです。 ラゲッジは想像以上によく物が入ります。

不満な点

少々内装が古いくらいですね。

乗り心地

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オールマイティーな車 ＢＭＷ、パジェロ、カローラバンの3台から、乗り換えて早3年が過ぎました、以前は用途用途で、使い分けて乗り、それなりに楽しい車生活

2006.10.25

総評

オールマイティーな車 ＢＭＷ、パジェロ、カローラバンの3台から、乗り換えて早3年が過ぎました、以前は用途用途で、使い分けて乗り、それなりに楽しい車生活でしたが、持ち歩くキーの多さ、メンテとか税金の無駄を考...

満足している点

レガシーツーリングワゴン2000ＧＴは、高速、雨の日、雪道での安定感。出足追い越しの加速の良さ、ハンドルの切れコーナリングのよさ、どれをとっても１級品、その上シートの硬さもすわり心地も良く疲れにくく運転も...

不満な点

塗装とボディーが少し弱い、室内の質感が先代より良くは成ったけど、もうひとつ、スピードに乗れば良いけど、出足追い越しでの、ターボが効くまでのタイムラグが、ちょっとに気になる。

乗り心地

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ディーラー対応 車自身の性能はほぼ満足。 加速性能、高速走行も問題なくこなせる。燃費が気になる（街乗り7km/ℓ）ところだが車の

2006.10.25

総評

ディーラー対応 車自身の性能はほぼ満足。 加速性能、高速走行も問題なくこなせる。燃費が気になる（街乗り7km/ℓ）ところだが車の性能と比較したときに悪い・・・のイメージはほとんどない...

満足している点

やはり、ボクサーサウンドと圧倒的な加速性能。独特のルックスも文句なし。

不満な点

今まで3回ほど吸気系（エアフローメータ）が故障し、交換している。インターネットの書き込み等では同様の不具合が多発しているとの意見が多数見られたため、ディーラーに現状を聞いたところ、調べもせずに、『過去にそ...

乗り心地

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レンタカーで借りたけど この車をレンタカーで借りてみました。乗った感じはさすがツーリング早いな～と感じました。長期保有してないから詳しくはわからないけ

2006.10.25

総評

レンタカーで借りたけど この車をレンタカーで借りてみました。乗った感じはさすがツーリング早いな～と感じました。長期保有してないから詳しくはわからないけどもう少し広ければ購入してもいいかなと感じました。

満足している点

加速がよかった。運転している気分になる。インパネ周りがカッコいい

不満な点

トランクルームが思ってたほど広くない。後部座席の高さが低い。

乗り心地

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必要十分 ターボではありませんが十分な動力性能と燃費、そこそこ楽しめるカスタマイズは必要十分です。

2006.10.24

総評

必要十分 ターボではありませんが十分な動力性能と燃費、そこそこ楽しめるカスタマイズは必要十分です。

満足している点

・燃費は良いときで10Km/Lくらいいく。 ・内外装のパーツが多くあり楽しめる。

不満な点

・NAなのにハイオク。 ・オイル漏れなどの修理が比較的多いような･･･

乗り心地

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長く乗れる車です。 他の車が次々とモデルチェンジして、もちろんこの車もモデルチェンジしていますが、古さを感じさせないデザインだと思います。

2006.10.24

総評

長く乗れる車です。 他の車が次々とモデルチェンジして、もちろんこの車もモデルチェンジしていますが、古さを感じさせないデザインだと思います。

満足している点

使い勝手がなかなか良いです。 加速も早いので助手席や後部座席に乗っていると怖いくらいですが、長時間のドライブでも疲れにくいと思います。

不満な点

燃費が悪すぎる。おまけにハイオクなのでガソリン代が毎月大変なことになります。

乗り心地

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質実剛健の実用車！ 普通に走るなら大丈夫。ワゴンの使い勝手がレガシィの中で ３代目が一番！基本性能＆パーツは上級グレードと共通で 作りにお金が掛か

2006.10.24

総評

質実剛健の実用車！ 普通に走るなら大丈夫。ワゴンの使い勝手がレガシィの中で ３代目が一番！基本性能＆パーツは上級グレードと共通で 作りにお金が掛かっている。

満足している点

ＴＸ－ＳIIやＢ－ＳＰＯＲＴＳなどは今でも見劣りしない 豪華装備でお買い得！

不満な点

車体が重いのでパワー不足、街乗り、通勤、アイドリング燃費が 悪い、故障した時の修理代が高い・・・。

乗り心地

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マイナーメーカーだということで敬遠する人も...

2006.10.23

総評

マイナーメーカーだということで敬遠する人も多いが、そんな人にこそ一度は乗って欲しい車。車を運転する喜びや道具として使う楽しさを教えてもらった気がする。これから買う人はぜひマフラーを換えてボコボコ言わしてく...

満足している点

今年の三月で手放したのだか、未だにあのボクサーサウンドが忘れられない。形はワゴンなのに、最新スポーツに引けをとらない速さも魅力的だった。またビルシ足のおかげで操縦性と快適性を両立できている数少ない国産車だ...

不満な点

マイナートラブルは数知れず。まずはグリルのメッキ塗装が弱い。ブレーキパットがグリス切れでクレームでローター交換もしました。フロントサスも四万キロでダンパーのオイル漏れで交換。高速走行中にチェックエンジンラ...

乗り心地

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blitzen 特別仕様車ですが，やっぱり外観が違いますね・・・ 知っている人でないとわからないと思いますが・・・ 値段も高いですが，それなりに価

2006.10.23

総評

blitzen 特別仕様車ですが，やっぱり外観が違いますね・・・ 知っている人でないとわからないと思いますが・・・ 値段も高いですが，それなりに価値観が高いと思います． 限定ですからねえ．あえていえ...

満足している点

4年半で7万キロ走りましたが，まったく壊れる気配がありません． 強いて言えば電気系が少し弱いかも． 走りもどんな路面状況でも安定しています． マッキントッシュも音がいいです． 本革シートもいいと思...

不満な点

燃費がどうやっても10km/lいきません．走る車は燃費も悪いです． 新型は10を超えるようですが，いかんせんあのデザインが気に入りません．白のワゴンなんか買った日には商用車と間違いそうです． 本革シー...

乗り心地

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廉価グレードだから？ 一番安いグレードを社用車として長距離移動に使用したが・・・疲れるクルマだった。そのせいではないが１年で売却してしまった。 この

2006.10.23

総評

廉価グレードだから？ 一番安いグレードを社用車として長距離移動に使用したが・・・疲れるクルマだった。そのせいではないが１年で売却してしまった。 この型から、「レガシィはニッポンの良いクルマ」というイメー...

満足している点

ＡＷＤの安定感はさすがなもので、雪解けのぬかるみを夏タイヤで遠慮無く走れたのは驚いた。 燃費は意外に悪く無かった。ドライブコンピュータが廉価グレードにも標準装備なのは素晴らしい。メーター類も見やすい。 ...

不満な点

シートがヘボ過ぎ。社用車でなければ乗りたく無い。ケツも腰も痛い。 乗り心地も、常用速度ではハーシュネスが大きく「これがスポーツカーだ」的勘違いを引き起こす固い足はとてもじゃないが褒められない。 安いシ...

乗り心地

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