スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (106ページ)

不満なところも多々ありますが、満足する部...

2006.12.9

総評

不満なところも多々ありますが、満足する部分の大きさが有り余るほどなので、買って損は絶対ないと思います。（あくまでも個人的意見です） 雪の降る地方の方で、走る事が好きで、高速道路もよく利用する人にとっては...

満足している点

メーター限界速度まで一気の加速性能とその際の恐怖感ゼロ挙動。 路面に吸い付く様とはまさにこの事。 それでいて町乗りはガチガチではないから戦闘モードにならずリラックス運転可。 3代目よりも小回りが利く...

不満な点

リヤにかけてなだらかに絞り込んであるルーフによって、どうしても荷室が狭い。（以前乗っていた3代目よりかなり狭い） 低速トルクが細い。（3代目の方が下から効いてた） 18インチのタイヤは少々ゴツゴツ、バ...

乗り心地

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不満な点も多くなってしまいましたが結構気...

2006.12.9

総評

不満な点も多くなってしまいましたが結構気に入って乗ってます。 自分でハンドル握って長距離移動される方にとっては悪い車ではないと思います。 店舗によってはスバル開発者のこだわりや熱意を疑うような対応...

満足している点

○動力性能は素晴らしい。高回転まで気持ち良く回るエンジン。ターボラグが若干感じられるがターボ車としてみれば許容範囲内であり、かつ優れていると思う。ＡＷＤの恩恵で突然の雨の高速道走行などでも安定したトラクシ...

不満な点

○ブレーキ性能は待ち乗り範囲では十分かもしれませんがもう少し効きがよければより良いクルマになると思います。 ○ハンドルのセンターの位置が解りにくい。轍などにハンドルを取られやすいのでもう少し改良してほし...

乗り心地

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実用性の高い車 家族での移動もよし、ツーリングもよし、荷物を載せてもよしの文句の付けようのない車です。走りも安定して高速走行でも不安を感じない。ただ、

2006.12.9

総評

実用性の高い車 家族での移動もよし、ツーリングもよし、荷物を載せてもよしの文句の付けようのない車です。走りも安定して高速走行でも不安を感じない。ただ、４０００回転以上回しての走行では極端に燃費が悪くなる。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ｱﾝﾁ1BOX派に最適

2006.12.8

総評

ｱﾝﾁ1BOX派に最適

満足している点

加速に尽きます。

不満な点

塗装が悪い。ﾋﾟｭｱﾎﾜｲﾄですがｴｱﾛｽﾌﾟﾗｯｼｭのﾋﾋﾞが酷い。

乗り心地

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外車買わなくてもよかばい ドライブして楽しし、疲れません。私は新車から丸三年乗っていますが、 ＢＭＷ2.0ｉより下からの突き上げなどフィーリングは上

2006.12.8

総評

外車買わなくてもよかばい ドライブして楽しし、疲れません。私は新車から丸三年乗っていますが、 ＢＭＷ2.0ｉより下からの突き上げなどフィーリングは上と思います。 ライバル社全部乗りましたが、4WDでア...

満足している点

カーブでの余裕すごいですよ。走行中の安定感良いですよ。 シートの感触慣れたのかフィットします。

不満な点

スバルのデザイナに渇、パールホワイト綺麗でない、夜しか美しくない。 ベンツの色勉強してください。車内の作り楽しくして下さい。皆さん言ってるように収納も多く、シートこすれで破れました。でもあの出っ張りが安...

乗り心地

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やっと気に入った車に出会えました。何故最...

2006.12.7

総評

やっと気に入った車に出会えました。何故最初からこの車にしなかったと言うくらい出来のいい車です。3000ｋｍに一回オイル交換しなければならないようですがそんなことどうでもいいくらい最高です。もうこれからずっ...

満足している点

地面に吸い付くような走り。 今まで聞いたことのない独特なエンジン音。 メーター 適度に固さのあるシート（STIシートに交換予定） 広いラゲッジ

不満な点

運転席の足元（特に左足）が狭い 時々再生不能になるマッキンさん

乗り心地

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レガシーが気になる方で迷っている方にはＢ...

2006.12.7

総評

レガシーが気になる方で迷っている方にはＢＧ５もお勧めします。というのも高いお金を出してＢＰ（現行）型を買うよりはまずは、安く買えて、レガシーの良さを確かめられるＨ８～Ｈ１０年式ＢＧ型は今がかなり美味しいと...

満足している点

①圧倒的な速さ。これは体験的な速さ、加速ではＢＨ型よりも上でしょう。まだ十分楽しめます。②雪道での性能面。これにはどんな４ＷＤよりも一歩上を行くはずです。特に雪の山道、気温が下がり路面の雪が締まってくれば...

不満な点

①燃費ですね。私の場合、高速で８から９ｋm/L、普段乗りは６Km/L前後です。ま、これは馬力を考えたら当り前と言えば納得出来ます。逆に良いと考え無くてはイケナイのか？といった所です。②風切りの音が少し多い...

乗り心地

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これ以上の車はＲＳ４＆ＲＳ６です。 2年前の大学生の時に中古で購入しました。走行距離も1万キロと超程度の良く、ﾌﾙｴｱﾛ＆STIﾀﾞｳﾝｻｽ＆ﾀﾜｰﾊ

2006.12.7

総評

これ以上の車はＲＳ４＆ＲＳ６です。 2年前の大学生の時に中古で購入しました。走行距離も1万キロと超程度の良く、ﾌﾙｴｱﾛ＆STIﾀﾞｳﾝｻｽ＆ﾀﾜｰﾊﾞｰ＆社外ﾏﾌﾗｰなどなど付けました。 総評ですが、...

満足している点

サーキットでもスポーツカーに負けない速さ。 社外パーツが豊富。 荷物がイッパイ積めてイッパイ走れ～る。 高速でもチョット踏めば180キロまで行ってしまう。しかも、レッドゾーンまでは超余裕あり。安定感...

不満な点

高級感あるけど、外観が高級ではないｗｗ おとなしめの顔つき。 ハンドルをとられやすい。 ミッションが弱い？？ハードワークのせいか？純正でこんなことする人いないと思うから、短所でもないかな＾＾； 塗...

乗り心地

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レガシィにはまりました はじめて、中古でレガシィを約５年半前に買いましたが、非常につくりの良い車です。多分、これからも、レガシィを乗り続けると思う。

2006.12.6

総評

レガシィにはまりました はじめて、中古でレガシィを約５年半前に買いましたが、非常につくりの良い車です。多分、これからも、レガシィを乗り続けると思う。

満足している点

足回りがしっかりしていて、安定感がある。地に着いた乗り心地とハンドリング。中古購入の際試乗したとき感激して即決めました。内装面では、今現在ちょっと古い感じがしてきましたが、もともと付いてた、オートライト、...

不満な点

多少、路面のゴツゴツ感を拾うところくらいです。

乗り心地

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本当に良くできた車です。買って損と感じる...

2006.12.5

総評

本当に良くできた車です。買って損と感じることはまず無いでしょう。 Ｂ４、ツーリングワゴンと続けてスバル車に乗っていますが、その前はマツダ・ロードスターを２台乗ってました。運転する楽しみという点ではロード...

満足している点

・フルタイム４ＷＤであること。雪道だけでなく、高速道路でも安全・安心。（過信は禁物ですが） ・ビル足であること。Ｂ４（Ｂ型）→ワゴン（Ｄ型）に乗り換えましたが、より熟成された感があり、乗り心地も良い。 ...

不満な点

燃費！これに尽きます。 このガソリン高価格時代に、ハイオク＆燃費悪は辛いです。

乗り心地

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相当いいです． 以前H１０年のキューブに乗っていたのですが，総合的に比較すると，燃費は悪いですが，性能と安定性，広さ，乗りやすさ，は明らかにいいです．

2006.12.5

総評

相当いいです． 以前H１０年のキューブに乗っていたのですが，総合的に比較すると，燃費は悪いですが，性能と安定性，広さ，乗りやすさ，は明らかにいいです．　AT車はミッションがちょっと弱いと感じます．水平対向...

満足している点

ハンドリング 安定性 スピード，ターボの上がりかたがいい！！　３リッタークラスの車に乗ってるような，自然な加速です． ５ナンバーである． インテリアがいまだに古臭さを感じない． ボクサーエンジン...

不満な点

ATの弱さ． 車重が重い．相当ね！１．５トン以上だもん．概観は軽そうなのにね～ エンジンが重いのかな？？ 万人うけしないかも？

乗り心地

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９ヶ月１２千キロを走行しての２度目の投稿...

2006.12.3

総評

９ヶ月１２千キロを走行しての２度目の投稿です。 燃費や走行性能（安定感など）、デザインなど乗るほどに満足度がアップする一方で、乗り心地（４ＡＴの性能などを含む）など気になるところも出てきました。特にＡ...

満足している点

○エクステリア・デザイン。個人的にＭＣ前の方が好みです。ＭＣを待つべきか購入時に迷いましたが待たずとも正解でした。シンプルで飽きのこないところで満足度アップです。 ○燃費。前回投稿時は納車１ヶ月後12...

不満な点

○インテリア・デザイン。十分満足していたのですが、丸いカップホルダーは好みではないですがＭＣ後の質感の向上を見て少しがっかりしました。購入時の車の選択に質感は大きなポイントだったので満足度は少しダウンです...

乗り心地

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マニアックだけど、いい車ですよ。 ターボは...

2006.12.3

総評

マニアックだけど、いい車ですよ。 ターボは元々好きではないので、敢えてＮＡにしました。 ターボ車に較べてパワーはないせいかボディ剛性は必要十分以上です。 以前はインプレッサに乗ってたので、燃費とブレーキ性...

満足している点

悪天候であっても安定している走行性能 ５ナンバーとしては居住性が高い。 数値の割に案外パワーのあるエンジン

不満な点

同じクラスの車と比較するとやや安っぽい内装。 外品のパッドに交換してもいまいち頼りないブレーキ性能。

乗り心地

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実に買い得な車です 展示(試乗車)落ちの中古車を購入したのですが、実に買い得感の高い車。 　車体のサイズも5ナンバーを大きく超えないサイズで、見切り

2006.12.3

総評

実に買い得な車です 展示(試乗車)落ちの中古車を購入したのですが、実に買い得感の高い車。 　車体のサイズも5ナンバーを大きく超えないサイズで、見切りが良く、意外と小回りもきき取り回しも良い。そして、競合...

満足している点

・買い得感の高さ。2Lの4WD車で、フォグランプ、HIDヘッドランプ、アルミホイール、革巻ステアリングホイール、電動シート、自発光メーター、燃費計等の装備が付いている。1.5Lクラスの車に、4WDほか上述...

不満な点

・いまだに、ATが4速であること。ターボ車に搭載している5速ATを搭載すべきでは。アテンザなどが5速ATを、ウイングロードなどがCVTを搭載しているのに、富士重だけ取り残されている。 ・オーディオの音質...

乗り心地

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D型最終Sエディションの評価 ・走りについては　セカンダリータービンが回るまでの失速感が購入当　初気になってましたが、アーシングを施すことでかなり気に

2006.11.29

総評

D型最終Sエディションの評価 ・走りについては　セカンダリータービンが回るまでの失速感が購入当　初気になってましたが、アーシングを施すことでかなり気にならない　レベルまで改善できました。２速で１００ｋｍは...

満足している点

・１日４００キロのドライブでも疲れを感じないシートが最高です。 ・燃費は夏場で７～８キロ、そのほかは９～１０キロで4駆にしては　　良いです。 ・純正１７インチのホイールはノーマルのままで個人的にはかっ...

不満な点

・ステアリング径がもう少し小さければ良いと思います。 ・小回りがきかず、ユーターンの時はトラックのように大回りしないと　いけません。 ・ブレーキダストが良く出るためホイール掃除はマメにしないといけま　...

乗り心地

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いい車だけど　　ちょっと・・・ 当時のワゴンとしては１番だと思うが、ちょい乗りだけだとあまりにも燃費が悪い。 また、スバルと言うメーカーのイメージが

2006.11.28

総評

いい車だけど　　ちょっと・・・ 当時のワゴンとしては１番だと思うが、ちょい乗りだけだとあまりにも燃費が悪い。 また、スバルと言うメーカーのイメージが普通の人からするとちょっとマイナーかな？ スバルの４...

満足している点

・ちょっとフロントヘビーですがオールシーズン安心して乗れる動力性能 ・今でもかっこいいと思えるスタイル（GT-B) ・荷物を載せてもリアサスの沈み込みが少なく不恰好にならない ・そしてなんといっても...

不満な点

・低速トルクが無く出足が鈍いシーケンシャルツインターボ（シングルターボのフォレスターの方が乗りやすい） ・フルタイム４WDと重い車重だから仕方が無いのだが燃費が悪い ・高級感の無い内装

乗り心地

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ＧＯＯＤ

2006.11.27

総評

ＧＯＯＤ

満足している点

燃費がよい。マフラー変えたら素晴らしいエンジン音がする。そこそこ速い。

不満な点

よくアテンザに煽られる。

乗り心地

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最高です！！！ ボードによく行くので2WDの車からの乗り換えです。 昨年レンタカーにてこの車を借り、思った以上の走行安定性を感じて買い替えを決意しま

2006.11.27

総評

最高です！！！ ボードによく行くので2WDの車からの乗り換えです。 昨年レンタカーにてこの車を借り、思った以上の走行安定性を感じて買い替えを決意しました。 まだまだ乗ります！

満足している点

4WDターボでMTが選べるステーションワゴン！

不満な点

燃費かな。 でもこれだけの性能持ってるんでしょうがないかも。

乗り心地

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シブい！！ 車に詳しくない人にはスバル車所有＝オタクと勘違いされやすい。特にレガシィはロングセラーな車なのにマニアックな車として認知されている感は否め

2006.11.27

総評

シブい！！ 車に詳しくない人にはスバル車所有＝オタクと勘違いされやすい。特にレガシィはロングセラーな車なのにマニアックな車として認知されている感は否めない。と自分は思っています。だからこそレガシィを選びました。

満足している点

ボクサーサウンドがたまらない。欧州車以外でブラックが似合う車はレガシィーのみ・・・だと思う。

不満な点

STIが無い。B○Wなみの価格になっても良いから・・・作ってほしい。 「B4」みたいなかっこいいネーミングがほしい。

乗り心地

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冬場の高速巡航の安定性最高国産車 270km/hの広告値より購入しました。リミッターをはずしても○59km/hが限界でした。ファイナルが変更になって高

2006.11.26

総評

冬場の高速巡航の安定性最高国産車 270km/hの広告値より購入しました。リミッターをはずしても○59km/hが限界でした。ファイナルが変更になって高速巡航の燃費を改善したモデルです。次に挙げる短所を解決...

満足している点

ターボモデルだけあって、冬場の高速域の追い越しが楽です。直進安定性もよく、高速道路では加給を抑えた走りでまだまだ燃費13km/Lは出ます。インプレッサの補修部品が流用できることが維持費を抑えるメリットとい...

不満な点

エンジンブロックに欠陥が多いです。不親切なディーラーでは点検時に気づかないようにしています。保証期間内の車検は、利害関係のない整備工場で行うことをお勧めします。しかも、マイナーチェンジと称して部品の見直し...

乗り心地

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