スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (103ページ)

やや不満な面もありますが走行性能は抜群であ...

2007.2.3

総評

やや不満な面もありますが走行性能は抜群でありそこそこ快適なので大きな不満ではありません。欲を言えば走行性能をさらに高めて内外装の質感を見直し値段は抑えアウディと肩を並べるプレミアムカーとして販売してもらい...

満足している点

１、路面にピッタリとすい着いているかの様な安定した走行感。スバルのＡＷＤはアウディのクワトロの様に安心感が抜群。 ２、欲しい時に欲しい分だけ湧き上がるパワー。Ｓ♯モード時の加速感は鋭すぎる位で車体が突然...

不満な点

１、値段の割にはチープなインテリアとシート。デザインは落ち着いていて良いですが質感を高めてもらいたい。プレミアムカーになるのであれば頑張ってもらいたい。 ２、動力性能に比例しないブレーキ。効きがやや甘い...

乗り心地

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雪道での安心感 去年、北陸地方をおそった大雪のため、自分の車が走れなくなり、伯父のレガシィを使わせていただきました。前輪駆動で、チェーンを装着しても駄

2007.2.3

総評

雪道での安心感 去年、北陸地方をおそった大雪のため、自分の車が走れなくなり、伯父のレガシィを使わせていただきました。前輪駆動で、チェーンを装着しても駄目だった道が、この車だとスタットレスでもいけるのがすば...

満足している点

４ＷＤで車高が他社のツーリングワゴンよりも高くとってあるので底が雪でつかえることがない。 雪道での実用性は抜群です。

不満な点

燃費は４ＷＤは悪いと聞いていたのですが、マニュアル車だと以外と燃費は良い。借りていた間、そんなに気にはならなかった。

乗り心地

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ＳＩ－ＤＲＩＶＥの愉しさ。 ツーリングワゴン２．０ＧＴはライバル車種と比較すると、とても高額な車種だと感じる。しかし、実車に触れるとその価格に納得でき

2007.2.2

総評

ＳＩ－ＤＲＩＶＥの愉しさ。 ツーリングワゴン２．０ＧＴはライバル車種と比較すると、とても高額な車種だと感じる。しかし、実車に触れるとその価格に納得できた。ＢＭＷ３シリーズやメルセデスベンツＣクラスなどに劣...

満足している点

ＢＰ／ＢＬのＤ型（０６．５～）のＳＩ－ＤＲＩＶＥは１つのエンジンで３種類（Ｉ・Ｓ・Ｓ♯）の走りが愉しめる画期的装置だと思う。その中でもＳ♯モードにはビックリした。アクセルをグッと踏み込んだときの加速力に感...

不満な点

整備が難しい。最近ではユーザー自身でメンテする事が多いと思うが、水平対向エンジンと言う事もあっていまいち。慣れには時間が必要だと思う。燃費もいまひとつだが、ＳＩ－ＤＲＩＶＥのＩモードを常用すればさほど気に...

乗り心地

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購入後、一週間での評価となります。 値段...

2007.2.1

総評

購入後、一週間での評価となります。 値段と性能を天秤に掛ければ十分すぎる出来。2.0GTや3.0と比較すれば性能で負けます。しかし、2.0iという別の車として見れば堅実なスポーティーワゴンだと思います。...

満足している点

室内が広い！前車（三菱ミニカ）に比べれば当たり前なのですが… 装備もワンクラス上のものが標準装着されているのもポイント。（パドルシフト等） AWDだけあって雪道の運転も楽々。

不満な点

エクステリアに少々疑問。せっかくの限定車なのに通常のBｽﾎﾟｰﾂと変わらないのが残念。せめて、一目でわかる装備が付いていて欲しかった。

乗り心地

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アコードワゴンのようにカスタムで溢れてるワ...

2007.1.30

総評

アコードワゴンのようにカスタムで溢れてるワゴンよりは、あまり見かけないレガシィをカスタムする方が珍しさはあると思うし内装もいい方だと思う。ただ故障や燃費は覚悟した方がいいですね。

満足している点

マフラーを変えた時のアメ車チックなボクサーサウンド。そこそこ知られている点。

不満な点

燃費、故障の多さ、カスタムパーツがスポーティなのが多くアコードワゴンのように色々なカスタムがなかなかできない所。

乗り心地

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買って損はまったくないです。ほんとに、暇さ...

2007.1.30

総評

買って損はまったくないです。ほんとに、暇さえあればドライブに行きたくなります。

満足している点

･ライト点灯時のインテリアがかっこいい所 ･山道や高速を走りたくなる走行性能 ･2リッターで260馬力で4WD･インテリジェントモードでも全くストレスがない

不満な点

･エンジン始動時のエンジン音がうるさい ･ナビをつけると軽く400万円する ･快適装備が他社より遅れている ･収納スペースが小さい

乗り心地

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とても良い車です！燃費が悪いのを覚悟すれば...

2007.1.29

総評

とても良い車です！燃費が悪いのを覚悟すれば、街乗り、高速と十分に楽しめる車です！

満足している点

ステーションワゴンということを忘れさせるツインターボの加速！！！

不満な点

内装がショボい！特にジュースを入れるとオーディオが使えなくなるドリンクホルダー

乗り心地

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現行ｲﾝﾌﾟGD丸目からBP5-D型への...

2007.1.29

総評

現行ｲﾝﾌﾟGD丸目からBP5-D型への乗り替えですが、非常に満足しています。過去の投稿を見ると価格の割りに内装が低級という内容が多いようですが、私から見れば十分高級感あります。何よりもそれらを感じさせな...

満足している点

①適度な高級感（但し内装の作り込み/精度は除く） ②SI-ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞの機能（感動します、疲れている時はGOOD） ③SI-DRIVEのI-ﾓｰﾄﾞ時の動力性能（街乗りなら必要十分） ④ｽﾏ...

不満な点

①加速時のｱｸｾﾙ･ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙに伝わる微振動（ｺﾞﾛｺﾞﾛ？） ②悪路走行時の助手席側ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞからの異音（低気温時は発生せず）

乗り心地

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この値段で素晴らしい内容 今BGのレガシーが事故で修理中で、レンタカーとしてこの車を使って2週間経ちました。10年の間の進化には驚くほどです。まるで別

2007.1.29

総評

この値段で素晴らしい内容 今BGのレガシーが事故で修理中で、レンタカーとしてこの車を使って2週間経ちました。10年の間の進化には驚くほどです。まるで別の車に乗っているようで、質感（走り、インテリア）の向上...

満足している点

スタイルが全般的に良くなり、インテリアも相当良くなった。装備も十分で、ステアリングでシフト出来る様になり、そのままドライブモードになるのが便利。水平対抗エンジンの音がしなくなり、だいぶ静かになり、車格が上...

不満な点

オーディオのスピーカーが特に高音用ツイターが大きな音でびびり音が出易いのは要改良。リアシートはワンタッチで前へ倒すのと引換えに、座面が薄くなったので座り心地が悪化した様に感じる。以前のダブルフォールディン...

乗り心地

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燃費・後部座席について 燃費が驚くほどいいです。ＢＦ－ＢＧ－ＢＰとＧＴ系に３台乗り継いでいますが、ＢＰの燃費は驚くほどいいです。坂の多い長野県でしかも

2007.1.28

総評

燃費・後部座席について 燃費が驚くほどいいです。ＢＦ－ＢＧ－ＢＰとＧＴ系に３台乗り継いでいますが、ＢＰの燃費は驚くほどいいです。坂の多い長野県でしかも暖気に最低５分はかかる寒い土地でありながら、片道４キロ...

満足している点

・燃費　・インパネデザイン　・加速、パワー　・走行安定性　・大きなサンルーフ（オプション）

不満な点

・後部座席の乗り込みにくさは改善余地あり！チャイルドシートや荷物を乗せるときに、Ｃピラーが前に倒れて過ぎているため、後部座席のドア開口が不十分である。また、あわせて後部座席のスペースが狭く安全性のため扉も...

乗り心地

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☆非常にまとまった車です☆ 子供の誕生を機に、１ＢＯＸに乗乗り換えましたが、３年以上も経った今でもレガシー（Ｅ－tune）の良さを感じます。 　個人

2007.1.25

総評

☆非常にまとまった車です☆ 子供の誕生を機に、１ＢＯＸに乗乗り換えましたが、３年以上も経った今でもレガシー（Ｅ－tune）の良さを感じます。 　個人的に、外観は現行と比べても↑かなっと思います。動力性能...

満足している点

①外観デザイン（専用色の純正１７インチアルミ含む） ②高出力・高トルクの水平対向エンジン（ツインターボ） 　（パンチはないが十分） ③独特のボクサーサウンド ④荷室の収納 ⑤硬派で落ち着いた内装...

不満な点

①ブレーキがあまい！（ノーマル） ②窓枠などのパッキン類の取り付けがイマイチ… ③センサーの精度（エアインテーク側：精度が良すぎて困った…） ④停車時の微妙な横揺れ（私の車だけかもしれませんが新車時...

乗り心地

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ブッ壊れるまで乗り続けます!! 買い物から遠出など、どんな使い方にも対応出来るいいクルマです。 走行性能は文句なく、キビキビと走り、高速走行時の追い

2007.1.25

総評

ブッ壊れるまで乗り続けます!! 買い物から遠出など、どんな使い方にも対応出来るいいクルマです。 走行性能は文句なく、キビキビと走り、高速走行時の追い越しではターボの恩恵を感じます。特に雪道の安心感は絶大...

満足している点

・使い勝手のよさ。 ・パワーも十分。キビキビとよく走ります。四駆＋スタッドレスで雪道でも安心。 ・スタイルのよさ。エアロ装着でさらにカッコよくなります。 ・人数分のスーツケースが軽く詰め込め、また後...

不満な点

・シート：腰が痛くなる。シート交換で問題解消済み。 ・燃　費：ハイオクで8km…高速走行時は11kmくらい行きます。 ・内　装：新車価格からしてもチープ。運転席の左足の置き場が狭いので、大きい靴を履く...

乗り心地

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こんなに長く乗るとは思いませんでした。 ...

2007.1.23

総評

こんなに長く乗るとは思いませんでした。 冬季に１回程度になりましたが､妻子を残し、フトンを積んで志賀高原へのスキー特急便として重宝しています。志賀の凍結路でも、上りはもちろん、MT＋4ＷＤのおかげで楽々...

満足している点

13年目の車検が目前になりました。 質実剛健なスタイルと4WDの抜群の安定感が大好きです。 最近、ウォーターポンプの劣化が見つかりましたが、今まで大きな故障もなく乗り続けられました。 外観は､ドアミ...

不満な点

燃費は夏季でリッター当り7～8km、それ以外の季節で8～9km、長距離では10～14km程度です。（私は不満とは思わない） 発進時には、うるさく、後席の乗り心地は路面の凹凸に敏感なためか、良くないとは妻...

乗り心地

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でも、気に入っています。ガンバレ、スバル！

2007.1.22

総評

でも、気に入っています。ガンバレ、スバル！

満足している点

アーシングやエアクリ交換、タワーバー装着、軽量ホイール装着で低回転領域でのトルクが向上し、市街地でも走りやすくなったので満足してます。 高速走行性能が素晴らしい。120キロ程度が70キロ位に感じて、乗り...

不満な点

いろいろあります。 まずは、内装の強度が無いこと。ちょっとした段差でバキバキいう。 次にボディの塗装。細かい傷がいつの間にか着く。 さらに、細かい不具合がある。リアゲートからカラカラ異音が鳴り響いた...

乗り心地

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購入１ヶ月後の感想 平成14年式のフォレスターＸＴからの乗り換えです。カローラフィールダーと迷いましたが、試乗した結果及び下取り価格と値引き率でこちら

2007.1.19

総評

購入１ヶ月後の感想 平成14年式のフォレスターＸＴからの乗り換えです。カローラフィールダーと迷いましたが、試乗した結果及び下取り価格と値引き率でこちらにしました。

満足している点

・内装がブラックで統一され、より洗練されました。また特別装備も増え、お買い得感が増した気がします。 ・自発光式のメーターが観やすく、インパネ周りのデザインもよく前車のフォレスターに比べたら質感もあると思...

不満な点

・当然の事なのですが発進時の加速感に欠けますが、前車がターボ車だったのでそう感じるのかもしれません。 ・後部座席が意外と狭かった。 ・冬道でリッター7kmちょいなので、思っていたより悪かった。 ・純...

乗り心地

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最高です！！ 日本の車事情（道路幅・ガレージ幅等）に適したピッタリサイズで扱いやすさも良好です。なんといってもパワートルク・足回りは、必要な時に必要な

2007.1.18

総評

最高です！！ 日本の車事情（道路幅・ガレージ幅等）に適したピッタリサイズで扱いやすさも良好です。なんといってもパワートルク・足回りは、必要な時に必要なだけ的確に反応してくれる。ＡＷＤ（４駆）なので安定感も...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗でも何でも一度のってみてください。 ...

2007.1.17

総評

試乗でも何でも一度のってみてください。 いい車ですわ～ 絶対に満足させてくれる車です。

満足している点

とにかくかっこいい 以前ハリアーに乗っていたが、レガシィとのパワーの違いを感じさせられました。　　 走っていてほんまに楽しい車です

不満な点

収納が少ない

乗り心地

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行楽地にはスバルの車が多く、何故オタクな...

2007.1.17

総評

行楽地にはスバルの車が多く、何故オタクなのかがわかりません。 （行楽地オタク） 大事に末永く乗りたい車。 トラブルもなく、まっとうした暁には次もレガシィに乗りたいと思います。 最近コストダウン...

満足している点

自分は多趣味で（海、山、湖等）に荷物を積んで高速移動で出掛ける事が多く知人等より、ひと足遅れても一番で目的地にたどり着く頼もしい味方です。（安全運転で） 曲がり角では減速する前車に普通に曲がっても追いつ...

不満な点

今年、暖冬で雪道が走れない。（C型ですが温暖化が心配） でも今は三っ星ですね。 細かい不満もありますが、前車の見掛け倒しの某社の車よりはありません。（今は分かりませんが二度と乗りません。） 一つ...

乗り心地

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４ヶ月、5000km走行してのレポートで...

2007.1.17

総評

４ヶ月、5000km走行してのレポートです。購入時にはＧＴと迷いましたがEZ30Rの上質なエンジンフィールにすっかり惚れ込んでしまい、購入に至りました。購入前には運良く高速道路での試乗をさせていただき、そ...

満足している点

＜エンジンフィール＞ 低回転では静粛性が高く、アクセルを踏み込むと乾いたエンジン音が響きスムーズな加速。ただ静かなだけではない、上質なフィーリングだと思います。 ＜走行安定性＞ 水平対向エンジン...

不満な点

＜低速トルク＞ 発進時の加速にはもたつきが感じられます。ショートストロークエンジンの弱点のようですが、これさえ克服されればEZ30Rには死角などないのでは？と思えるだけに残念です。 ＜内装の質感＞...

乗り心地

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良い車といえます レガシィは２台目になりますが、走行８千kmでの感想です。総体的には乗りやすい良い車と思います。

2007.1.17

総評

良い車といえます レガシィは２台目になりますが、走行８千kmでの感想です。総体的には乗りやすい良い車と思います。

満足している点

以前のレガシィは2.0GTでしたが今回は2.0Rにしました。４WDのメリットを今更言うこともないですが、私の場合一番は安心感ですかね。 長距離ドライブは他社の4000ccで出掛けてますが、雨天・雪道のと...

不満な点

これまでトヨタ、日産、ＢＭＷ、マツダと２０台以上乗っており、レガシィも色々悩んだ末に決めたので、余り腐したくないですが素直に感想を述べると・・・・。 ・ハッキリ言って車両価格が他社に比べ高すぎる。 ・...

乗り心地

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