スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (102ページ)

13000KMのﾚﾋﾞｭｰです。走りはNA...

2007.2.19

総評

13000KMのﾚﾋﾞｭｰです。走りはNAなので相変わらず出だしは遅いです、4速ATで5速ATに比べてスムーズな加速とは言えない。走りを求める人は、ターボモデルをお薦めします。燃費は毎日の通勤で峠道と市街...

満足している点

・燃費がいいこと・落ち着いた感じの車内・コーナーリングや雪道が楽

不満な点

・低いグレードは4速ATしか選べないこと・収納スペースの少なさ・純正ナビの精度・リアビューがイマイチ・

乗り心地

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１万㌔走っての投稿です。新規購入予定の方...

2007.2.19

総評

１万㌔走っての投稿です。新規購入予定の方、Ｃ型ですみません。 　車としては、走行性能は高いと思う。見た目も悪くないと思う。 　ただその特性から特別な車に乗っている感覚に陥りやすい車だと思う。 　グレ...

満足している点

・走行性能 　アクセルを踏むと、急激な加速をするわけではないけど、静かに力強　くいつまでも加速していく。いい意味でエンジンから頑張っている音　が聞こえない。１速の加速は結構凄いと思う。８０kmで走行中、...

不満な点

・ナビ 　後付で社外ナビ付けたら、純正のパネルが要るらしく、３万円。設置　位置低いから首疲れるし、運転中チラ見するのも結構危険。 ・タイヤ 　１７インチのタイヤは高い。まさかこんなにするとは思わなか...

乗り心地

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満足してます☆

2007.2.19

総評

満足してます☆

満足している点

試乗して、買いたい！と思ってから１年、やっと乗ることが出来ました。高速走行中の安定感はやっぱりぃぃですね、予算の問題でﾀｰﾎﾞには出来なかったけど大切に乗り続けたいです、ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽの広さも文句なし☆

不満な点

内部収納が少ない点と社外のｶｰﾅﾋﾞが限定される→2DINはｼﾌﾄﾉﾌﾞの高さ、1DINを上と下に別けて付けなくてはいけない点

乗り心地

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色々と書きましたが、無理な運転をしない公道...

2007.2.18

総評

色々と書きましたが、無理な運転をしない公道上の通常走行なら許せる範囲で、市販してる車でトップクラス。愛車なのだから、字のごとく、車を愛していつまでも大切にしたい一台です。

満足している点

四駆メーカーの草分けとしての粋が全面に出ている。後発メーカーの後から取って付けたよな安易さが微塵もない。価格は決して安くはないが、それには余るほどの機動力がある。初代から確実に進歩しているツーリングカーと...

不満な点

やはり低速でのトルク不足。でも公道で走るにおいては充分だし、雪道を考慮すればこんなもんかな。シートは本皮仕様なので、まわりが言うほど苦痛にはならない。二速と三速の幅が少し中途半端。ブレーキが車重を考えると...

乗り心地

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ディーラーの担当者も言っていましたが、Ｂ...

2007.2.17

総評

ディーラーの担当者も言っていましたが、ＢＰ型が発売されてから、かなり他メーカーからの代替があったようです。私は８台目のスバル車となるのですが、デザインが、良くも悪くもスバルらしくないなと最初は思いましたが...

満足している点

ＢＰ型になって、デザインが今までよりもあかぬけた。 燃費が良い。 やっとＡＴが５速になった。

不満な点

パワーは充分だが、レスポンスがちょっと悪い。 インパネの奥のキシミ音が、何度ディーラーに出してもすぐに再発する。

乗り心地

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何やかんや言うて良い車ですよ。エアロは純正...

2007.2.17

総評

何やかんや言うて良い車ですよ。エアロは純正もまあ通用するし、ＡＷも金なかったんであえて純正でしたがまぁ悪くはなかったと思う。ダウンサスとマフラーは必致やね。エアクリ変えたらエアフロ要注意。（純正タイプでも...

満足している点

走る（ドッカン）きっちり曲がる ボクサーのドコドコ音

不満な点

しょうがないけどやっぱ燃費かね・・・

乗り心地

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いい車です！ この車に乗るまでは、あまりスバル車には興味がなかったのですが、乗ってみるとてもいい車でした。ハイオク仕様で燃費（7～10km/リッター）

2007.2.14

総評

いい車です！ この車に乗るまでは、あまりスバル車には興味がなかったのですが、乗ってみるとてもいい車でした。ハイオク仕様で燃費（7～10km/リッター）ががまんできるのなら、一度乗ってみることをおすすめします。

満足している点

○走る・曲がる・止まるがよくできていますが、インプレッサやランエボなどと違ってのんびり走っても楽です。ただ、それらほど速くはないです。 ○乗り心地が快適で、意外と車内は静かです。 ○広くて使いやすい室内。...

不満な点

○4500回転付近のトルクの谷。人によってはメリハリがあっていいと思うかもしれません。あと低速トルクがないのでMTは街乗りだと少し扱いづらいです。 ○径の大きなMOMO製ステアリング。 ○古臭いデザインの...

乗り心地

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上には上がいるとは思いますが、最高のクル...

2007.2.13

総評

上には上がいるとは思いますが、最高のクルマの一つかと思います。 価格帯考えても、このクラスでは総合力で国内トップレベルの実力ではないでしょうか。 どんなクルマに乗っても、何かしら不満はあると思いますが...

満足している点

パワー、コーナリングともに素晴らしく、本当に余裕のある安定性というのを感じます。そういった質感は外観にもあって、イマイチという評価を良く聞くお尻も、見ていたらやっぱこれだななんて思う自分がいます。 イン...

不満な点

強いてあげれば、ビルトインナビ付けると、時計が無くなる点(移設は出来ますが、見難い)。 給油キャップがヘン。 小物入れ等の収納は、個人的にはＯＫですが少なめです。

乗り心地

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壮快！ 2.0のターボの高加速、純正ショックの安定性、 クラス最高性能だと思います。

2007.2.13

総評

壮快！ 2.0のターボの高加速、純正ショックの安定性、 クラス最高性能だと思います。

満足している点

○トルクの太さ　○高速安定性　○ボディー剛性

不満な点

●故障、ラジエターの不具合、ガソリンメータの不調 ●高級感の無い内装。　●燃費

乗り心地

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最高の気分 走る、止まるに関して全くストレスを感じず、いつも最高の気分で運転できる車です。実家大阪で２年前仙台転勤（転勤の予想も無く半年前にレガシーを

2007.2.13

総評

最高の気分 走る、止まるに関して全くストレスを感じず、いつも最高の気分で運転できる車です。実家大阪で２年前仙台転勤（転勤の予想も無く半年前にレガシーを購入していた）ＡＷＤは雪道には不可欠。盆、正月の帰省に...

満足している点

ターボ車は初めてでしたが、ガックンと来ないスムースなパワーに満足しています。（助手席選任担当者がいつもそのようにコメントされています）高速路走行時は法定速度が恨めしい気分に（ふと気付けば１６０～なんか毎度...

不満な点

内装が貧弱。すぐ傷がつくポリ製のようなプラスチック製品がそのまま使われている車内（ドア内側のポケット等）振動でビビリ音が出ることもある。シートが少し小さめで疲れる人も（私は大丈夫なのだが）。塗装が貧弱（バ...

乗り心地

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たまたま調子の良いレガシーに巡り会う事が...

2007.2.12

総評

たまたま調子の良いレガシーに巡り会う事が出来たのかも知れませんが、今ではすっかりスバリストで、かみさんの車もｲﾝﾌﾟﾚｯｻ！来年早々には３０万㌔達成しそうですが、大切にして何時までも乗り続けたいと思う車です。

満足している点

4年ほど前に走行14万キロの中古車で購入しましたが、現在約27万キロ走行しました。何と言っても抜群の走行安定性に惚れ込みました。コーナリング,雪道での安定感は特筆物です。毎日往復で約140キロの通勤に使用...

不満な点

古い車ですので致し方ないのですがインパネメーター類の照明の暗さでしょうか、あと水平対向エンジンの特殊性からか部品や工賃の高さ、またプラグ交換などを一般の店で対応してくれないことなど。塗装もちょっと悪いかと...

乗り心地

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いい意味でも悪い意味でも孤高の存在です。...

2007.2.12

総評

いい意味でも悪い意味でも孤高の存在です。

満足している点

ネームバリューとアフターパーツの多さ

不満な点

お金が色々かかります・・・・。

乗り心地

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全体的にはソコソコですが、物足りなくなっ...

2007.2.11

総評

全体的にはソコソコですが、物足りなくなっていました

満足している点

色とｴｱﾛ

不満な点

垂れてくるバンパー、ブレーキ、疲れるイス

乗り心地

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10年落ちの車との比較なんでいいところし...

2007.2.10

総評

10年落ちの車との比較なんでいいところしか見えてません。 非常にいい車で乗っていて楽しいです。 荷物も沢山載る、雪道も安心、燃費もいい、高速でも速いなどなど これ1台あれば何にでも使えそうな車です。...

満足している点

とにかく加速が凄い。実際カタログ値の260馬力出てるのか少々疑問ではあるが、高速道路でも使いきれないパワーは最大の魅力です。 スバルらしくないエンジンの静かさと安定感とハイパワーで高速ではメーターをよく...

不満な点

リアのデザインが安っぽい。 ルーフレールがない。ワゴンっぽいレールが欲しい。 もうちょっとステアリングの反応をクイックにしてもいいんじゃないかなと。 ECOモードの意味がよく分からない。 足回りは...

乗り心地

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特別仕様車です。 12,000km走行...

2007.2.6

総評

特別仕様車です。 12,000km走行してのレポ～トです。 個人的には3.0のspec.Bをベ～スにして欲しかったです。 「おすすめ度」 実用上2.0のNAでも十分なので低めにしました。 タ～ボ...

満足している点

「エクステリア」 ダイヤモンドグレ～なので汚れが目立つ以外ことは満足しています。 洗ってきれいにすれば精悍なデザインと合わせてなお良いです。 「インテリア」 ブラック基調で落ち着いた色使いは長...

不満な点

「エクステリア」 アウトバックのようなル～フレ～ルがあったほうがワゴンらしく見えて良かった。 「インテリア」 空調や熱線のスイッチが下過ぎて操作するときに視界が大きく動くので不便です。 「...

乗り心地

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BH-A型GT-B(MT)からの乗り換え...

2007.2.5

総評

BH-A型GT-B(MT)からの乗り換えです。まだ慣らし中ですが、ワゴンとしてのバランスはBHの方が良かったような気がします。荷物もたくさん積めて快適に移動できて、それに運転する楽しさもある。というような...

満足している点

1)SIクルーズの便利さ。特にのろのろ走っている高速で有効 2)熟成の進んだ感のあるAWDの安定性。雪道でも安定感抜群 3)#Sモードの爽快感 4)賛否両論あるが、落ち着いていてそれでいてオヤジくさ...

不満な点

1)カードネットの廃止。キャンプなど荷物を満載するときにないのは不便。 2)フラットにしたときの傾斜。BHの時の方が完全フラットだった。シュラフなどで寝るときにちょっと違和感がある。（後部座席側を頭にす...

乗り心地

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小さな子供がいますが、ミニバンには目もく...

2007.2.5

総評

小さな子供がいますが、ミニバンには目もくれずレガシィを代替しました。女房もとても満足してくれてます。 この車は世界に誇れる素晴らしい車です。

満足している点

・美しいデザイン ・その気にさせるインパネ周り ・賛否両論ありますが、【SI-Drive】は良いと思います。 ・何と言ってもパドルシフト 　⇒元MT乗りとしては、とても嬉しいです。

不満な点

・250T(BG9)と比べるとラゲッジが狭くなったところかな

乗り心地

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レガシィ－3台乗りました。 この価格帯でこの走行安定性やエンジンパフォーマンスは他にはありません。94年～GT。99年～GT-B・E。02年からGT-

2007.2.5

総評

レガシィ－3台乗りました。 この価格帯でこの走行安定性やエンジンパフォーマンスは他にはありません。94年～GT。99年～GT-B・E。02年からGT-B・EⅡ。と3台も乗り続けて周りには(スバリスト!!)...

満足している点

①走行性能。高速安定性です。リミッター圏での直進安定性からスラローム走行は、他社のハイキャスなどの制御でなくクルマ本体の性能から繰る安定性で人間の感覚に反しない動きでとても安定してます。ワインディング走行...

不満な点

①4速オートマの為もう少しキメの細かい変速欲しかった。特に登り坂の加速にミッション変速がギクシャクする。（現行モデルは改善み）。 ②最小回転半径が大きく狭い駐車場の切り替えしが１回多くなります。 ③通常走...

乗り心地

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乗るならターボ車 初めて購入した車です。なんとなくレガシーが良くって買いました。シートに座った感覚がよくで、試乗した時点で買うことを即決してました。乗

2007.2.5

総評

乗るならターボ車 初めて購入した車です。なんとなくレガシーが良くって買いました。シートに座った感覚がよくで、試乗した時点で買うことを即決してました。乗り始めるといろいろいじりたくなり、その都度お金をたくさ...

満足している点

やはりセダンに比べて荷物がたくさんつめます。きっと長く乗ればいろいろいじって楽しく乗れる車なのだと思います。特にターボ車であれば、マフラーなどはたくさん出ているので面白かったと思います。あと外観は現行より...

不満な点

ＮＡ車だったのが悪かったのか、タイヤをインチアップしてマフラーを付け替えたら、走り出しが以上に遅くなった。トラックみたいな状態でした。このご時世に逆行するようですが、乗るならターボ車ですね。もしＧＴあたり...

乗り心地

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歴代最速 以前、乗っていましたが、正直また乗りたいくらいです。私が乗っていたのは当然マニュアルで最終型でした。低速トルクは確かに細いですが、２０００回

2007.2.4

総評

歴代最速 以前、乗っていましたが、正直また乗りたいくらいです。私が乗っていたのは当然マニュアルで最終型でした。低速トルクは確かに細いですが、２０００回転を超え一気に７５００回転までふけきる時の加速は圧巻で...

満足している点

やはり、速くて荷物もたくさんつめ、その割りに遠出をするとリッター14キロは超える燃費の良さですかね。街中でも、リッター６～７キロ位ですかね。まぁ燃費云々言う車ではないですが。後は、リミテッド専用バンパーは...

不満な点

やはり、同価格の車と比べると内装が安っぽいです。プラスチック感が目立ちます。又、それまでは、パワーシートの車しか乗ったことがなかった為、手動のシートにはがっかりしました。一つ下のグレードには設定があるので...

乗り心地

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