スバル レガシィツーリングワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (101ページ)

多少の不満はどの車でもあります｡完成度を期...

2007.4.5

総評

多少の不満はどの車でもあります｡完成度を期待して､敢えてモデル末期の現車を購入しましたが､期待通りの魅力的な車です｡まだ納車後1週間ですので､慣らしも終えれば､さらに魅力を発見できると思います｡長く大事に...

満足している点

･6MTのシフト感(STIのクイックシフトをオプション装着したら､さらによくなった) ･ホイールデザイン ･足回りの適度な固さ ･ボクサーエンジンが醸し出す官能的なエンジン音(静かになって物足りない...

不満な点

･ディーラーOPのHDDナビの音声がオーディオスピーカから出せないこと ･当該ナビと標準オーディオが別個にチューナーを持っていることによる使い勝手の悪さ ･クラッチを踏む時に感じるコツコツ感(1000...

乗り心地

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ライバルは同社の3.0Lフラット6以外は...

2007.3.25

総評

ライバルは同社の3.0Lフラット6以外は見当たりません。高い動力性能と広い室内空間の両立がすばらしい。躍動感溢れるスタイリング、GT系と同内容のインテイア装備、そして2.5Lの大人の乗り味。この車は欧州車...

満足している点

外観からして現行モデルよりも筋肉質というか躍動感があります。車幅を5ナンバー枠に収めている点、アルミのボンネット、もちろんアルミホイール、ディスチャージヘッドランプ等うれしい装備です。特筆すべき点はやはり...

不満な点

スバル車特有らしいですが、ブレーキが効き始めるまでのタッチがトヨタ車などと比べて遠いですね。何度もディーラーで調整してもらいましたが、このタッチは直らないとの事でした。他社からの乗り換えの際は試乗してブレ...

乗り心地

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まだまだ現役で頑張ってもらいたい車です。...

2007.3.24

総評

まだまだ現役で頑張ってもらいたい車です。半年前に購入しましたが、すでに１万キロ近く乗ってしまいました。運転していて楽しい車ですが、楽しくなればなるほど維持費も掛かる車です。 レガシィは毎年マイチェンする...

満足している点

ワゴンでＭＴを楽しめる。 S-editionならではの装備（赤キャリ、フロントＬＳＤ、ヘッドライトなどなど・・） スキーによく行くので、雪道での安定感は抜群！！以前乗っていた２５０Ｔとは同じ四駆でも雲...

不満な点

低速トルクの無さ。乗り始めはエンストしました。今ではほとんどしませんが…。 街乗りでの燃費の悪さ（リッター６㎞） HIDにしては暗いヘッドライト。 オートエアコンの頭の悪さ。 MTのフィーリングが...

乗り心地

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King of 中途半端☆ VIP系...

2007.3.22

総評

King of 中途半端☆ VIP系のワゴンが好き 走り込める車が好き 荷物がつめないと嫌… 狭いのゎちょっと… 見た目もかなり重要！ 維持費削減のため５ﾅﾝﾊﾞｰ そんな要望をかなり悩...

満足している点

古い車やのに、いぃふけあがり。水平対向のエンジン音。大人が４人十分のれる。荷室が広い。速い！

不満な点

エンジン系のメンテが高い(:_;) 保険料が普通の２Lよりも高いm(__)m しゃーなぃけど、Oil漏れ…

乗り心地

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非常に合理的でﾄﾞｲﾂ車に近いものがある...

2007.3.20

総評

非常に合理的でﾄﾞｲﾂ車に近いものがある。 この価格でこの性能は【買い】でしょう!外車ばかりの我が家族でも良い印象を持たれてます。外人の友人には特に受けがいいです。高いだけの外車の低ｸﾞﾚｰﾄﾞ車に乗る...

満足している点

ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ(潜在能力)/積載能力/低価格 一般使用目的ではﾊﾟﾜｰ充分!余計な装備が付いていないのも加点対象。 今の所故障無し。SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ必要無ぃでしょ。。。 MT設定有難い!

不満な点

出足ﾄﾙｸの細さや排圧の高さ、ﾌﾞﾚｰｷの脆弱さ。

乗り心地

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ＢＨと比べるとＢＰはどうしても完成度が低...

2007.3.20

総評

ＢＨと比べるとＢＰはどうしても完成度が低く見えてしまいます。第一にリアのデザインが最悪。発売当時からカッコ悪く見えてましたが、最近は更にダサ過ぎに見えます。Ｄ型になってもリア変更しないスバルのセンスに疑い...

満足している点

ＢＨと比べて内装は豪華になったので○。車重が１．５ｔ切って重量税安くなり○。馬力を考えると燃費は本当に良くなったと思う。３ＮＯ化でワイドなボディは迫力増し○。４ＡＴから５ＡＴになり○。でも６ＡＴあるといい...

不満な点

リアのテールランプがダサダサ！えっ？ＡＤバン？と見間違えてしまう程ダサイ。ボルボに似たデザインの日産ステージアのセンスはいいとしてＡＤバンの真似するなんて信じられない。完全バランスの水平対抗とか言ってるの...

乗り心地

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評価を見てもらうとわかるように、特に突出...

2007.3.20

総評

評価を見てもらうとわかるように、特に突出した点があるわけではないものの、全てにおいて高いレベルの点数をあげられる車です。 一人で乗っても、家族で乗っても良し。のんびり乗っても、ある程度飛ばすこともできる...

満足している点

フルモデルチェンジ時には、商用車バンみたいと酷評する人もいたエクステリアですが、私は好きです。上品な感じ。スマートな感じ。 あとは言葉にはしにくいのですが、運転していて楽しいですね。他の同クラスの車を運...

不満な点

2.0GTに比べると当たり前ですが、エンジンの爆発力？が劣ります。加速力を求めるなら、少し高いけどGTを買ったほうがいいでしょう。 あとは突上げ感に不満あり。ストラットタワーバーを組み入れたりしたのです...

乗り心地

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どんな車にも言える事だとは思いますが、良い...

2007.3.19

総評

どんな車にも言える事だとは思いますが、良い部分もあれば、悪い部分もあります。レガシィは人気車種なのでアフターパーツが豊富です。自分の好きなようにイジってやれば悪いところも含めて好きになるのではないでしょう...

満足している点

5ナンバーサイズのワゴンとしてはかなり広く、後部座席は意外とゆったり座れます。 BHからはリアがマルチリンクになったおかげで、カーゴスペースはベビーカーを折り畳まなくても積み込めます。 ワゴンらしからぬボ...

不満な点

車体価格の割に安っぽい内装と、長時間のドライブでは腰痛になると不評のシートはいただけないと思います。 シーケンシャルツインターボ特有のトルクの谷間にハマった時の失速もマイナスです。 フロントのキャスター角...

乗り心地

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初めてスバル車に乗りました。高嶺の花とあ...

2007.3.18

総評

初めてスバル車に乗りました。高嶺の花とあきらめていましたが、レガシーにも廉価版車があったのですね！この車があまりにも素晴らしかったので、つい買ってしまいました。

満足している点

・昨年(06年１２月）にレガシーを購入し、今年　　　(07年3月）からスキーを始めました。悪天候でも、標高の高い(1,000m以上）スキー場へも安心して行けます。また、スキー以上に楽しいのが、行き帰りの峠...

不満な点

・走りが素晴らしいので、犠牲になった部分（乗り降りしにくいとか）については、我慢します。 ・我慢出来ない点もあります。それは、メモリー機能のない電動シートです。ベストポジションへ戻せません。メモリー機能...

乗り心地

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バランスがいい車 マークⅡからの乗り換えで、次もトヨタ車と思っていたのですが、試乗してみて走りの安定感、積載性、廉価グレードでも当たり前の４ＷＤ、高級

2007.3.18

総評

バランスがいい車 マークⅡからの乗り換えで、次もトヨタ車と思っていたのですが、試乗してみて走りの安定感、積載性、廉価グレードでも当たり前の４ＷＤ、高級感のある内装が気に入り「レガシー」に決めました。ターボ...

満足している点

とにかく、高速道路、山道の走行性能について評価できます。安心感・安定感抜群です。カーブでの減速が少なくて済む点（減速しましょう）は水平対向エンジンの仕業でしょう。とにかくストレス無く楽しく乗れる車です。あ...

不満な点

小物ポケットが少ない（特に後部座席）。ダッシュボードが壊れてしまうのではと思うぐらい安い作りであること。あと燃費が悪いせめて５ＡＴにするべきでは？

乗り心地

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マニュアルが大好きなのでこれだけは続けてほ...

2007.3.17

総評

マニュアルが大好きなのでこれだけは続けてほしいですね。あと、どうせ買うんだったら頑張ってターボにすれば良かったよー。

満足している点

この車に乗って２年半、ようやく冬山へと行くことになり、久々の雪道を走る事に少し不安でした‥。しかし、やっとコイツの凄さを実感。やっぱり安心感が違いますね！町乗りが多かったので、すっかり実力わ忘れていました...

不満な点

以前、インプレッサに乗っていたせいか運転していて重く感じてしまいます。あと、ほとんど使用しないカップホルダーですかね。

乗り心地

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通勤以外の燃費は良い。 レガシーは２台目（前車はニックネームのブライトンゴールド）なのですが、趣味の釣りやゴルフに大活躍のラゲッジスペースですね。大人

2007.3.17

総評

通勤以外の燃費は良い。 レガシーは２台目（前車はニックネームのブライトンゴールド）なのですが、趣味の釣りやゴルフに大活躍のラゲッジスペースですね。大人４人の釣り道具をいとも簡単に飲み込んでしまうため、なぜ...

満足している点

ラゲッジの使いがってと収納力が特徴ですね。上記のように、趣味の釣りに友達３人と同乗して使ってますので。おかげで年中魚臭い車になってます。 あとトルクがあるのでアクセルを軽く踏むだけで前に進んでいくのはすご...

不満な点

上述の通り、ちょい乗りの燃費は最悪です。往復２０キロの通勤だけの日や２０キロ程度の外出時には、すぐに再給油が必要で、財布がさびしいです。しかし、距離を走る分には満足してます。 短所でもあり長所ともいえるの...

乗り心地

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ノーマルで乗るにはいい車…？

2007.3.16

総評

ノーマルで乗るにはいい車…？

満足している点

ステーションワゴンとしての使い勝手はトップクラスで、ステーションワゴンと言うカテゴリーを開拓した車と言っても過言ではないと思います。 5人フル乗車して荷物を積んでも余裕のパワーは大きなポイントではないでし...

不満な点

純正でビルシュタインを採用しているとは言え、スポーツ走行ユーザーには不満がでる代物ではないでしょうか。 バランスのいい車ではありますが、フロントバンパーを外さないと交換しにくいウィンカーバルブやフォグラン...

乗り心地

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プラドに買い換えたため記念書き込みです。...

2007.3.12

総評

プラドに買い換えたため記念書き込みです。 前車はスライラインTypeMだったので評価はそれとの比較です。 不満も少し書きましたが総じて満足度は高いです。営業の対応もよかった のでまたレガシィに戻って...

満足している点

・足回りがしっかりしていてロールが少ない。 ・フロントがいかつく威圧感がある（エアロがついていたから） ・長距離運転が楽、高速運転が楽で楽しい ・4WDだから雨の日の走行も安心感がある ・ラゲッジ...

不満な点

・雨が降ったあとハッチを空けると水がラゲッジルームに滴る ・収納が少なすぎ（収納が少ないといわれるプラドより少ない） ・内装、装備が古臭い（他社と比較して１世代古い気がする） ・ちょっとした段差でエ...

乗り心地

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慣らし運転中です 10年乗ったインプＷＲＸからの乗り換えです。スバルはインプ1.8に始まり3台目。もともと今回はミニバンを探していたのですが結局乗用車

2007.3.10

総評

慣らし運転中です 10年乗ったインプＷＲＸからの乗り換えです。スバルはインプ1.8に始まり3台目。もともと今回はミニバンを探していたのですが結局乗用車系ミニバン（ウィッシュ等）はワゴン的使い方すれば積載な...

満足している点

①あたり前ですがインプＷＲＸに比べて圧倒的に静かです。②ＡＴがスムーズなのには驚嘆してます。インプの時はＭＴでその前にワーゲンゴルフ乗っていましたが変速ショックなどかなりあったので時の流れによる進歩を感じ...

不満な点

①内装の演出や質感など　このグレードでは文句ないし満足していますが多分ＧＴや3.0のユーザーは価格での満足度低いと思います。その点ホンダ車は癖はありますが演出実にうまいと思います。②ステアの軽さ。操縦性の...

乗り心地

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クルマの理想に近い車だと思います。 ...

2007.3.9

総評

クルマの理想に近い車だと思います。 目的地まで早く、たくさんの人、荷物を移動させる能力は高いと思います。私はこの車がどうしても欲しくて購入しました。次も同車に乗りたいと思っています。

満足している点

速い！広い！ワゴン！

不満な点

燃費がもうすこし良かったら…。高速巡航時はまずまずですが、街乗りになるとびっくり！します。

乗り心地

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ﾐﾆﾊﾞﾝや1BOXに馴染めない人にはいい...

2007.3.8

総評

ﾐﾆﾊﾞﾝや1BOXに馴染めない人にはいいと思います。車は流行り廃りで選ぶものじゃないと思ってるんで。

満足している点

ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝというだけあって長距離の運転が苦にならない。

不満な点

ﾀｰﾎﾞ車である為、よく言われる燃費云々については仕方ない事と思う。ただ色々な個所から聞こえる部品の軋む音は耳に入る度に悲しくなってくる。momoのｽﾃｱﾘﾝｸﾞは径が大きい上にｸﾞﾘｯﾌﾟも細いので人に...

乗り心地

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良くも悪くもマニア受けする車かな。 車...

2007.3.7

総評

良くも悪くもマニア受けする車かな。 車好きにはたまらないメカニズムを持っていますし、ドライビングフィールも運転を楽しくさせるようなものがあります。 ただし、内装や価格などを考えると車好き以外には候補か...

満足している点

エクステリアデザインと荷物の積載性。 マッキントッシュオーディオのコストパフォーマンスとデザイン 高回転まで気持ちよく回るDOHCエンジンもなかなかで、高速クルージングやワインディングロードは快適...

不満な点

このクラスとしては遅れているといわざるを得ない４ＡＴ。 価格が高め。 ディーラーオプションのナビをつけると時計･燃費計がなくなってしまうという仕様（はっきり言って設計ミスだと思う） シビックSI...

乗り心地

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この車に乗ると他に運転したくなる車はまず...

2007.3.3

総評

この車に乗ると他に運転したくなる車はまず無くなるでしょう。 早く次のモデルが出ることを期待しています。もちろん次も６気筒です。できれば３２０PSぐらいにして欲しい。 安売りはやめてブランドイメージを大...

満足している点

水平６気筒のみで味わえる、重厚なサウンドと、静粛感。よけいな振動ほとんど無く路面状況の把握に集中できる。 高速ワインディングロードでの運転は超一品。燃費も高速で穏やかに走れば１１kmくらいは行く。 ど...

不満な点

テレスコハンドルが無いので、腕が伸び気味になりいらいらする。 きしみ音は以外と無い。 簡単にリミッターを振り切るので変な意味でストレスがたまる。（限界性能が試せない！） 純正ステレオは音が悪い、ただ...

乗り心地

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故障が多くて大変でしたが、雪の多い所では完...

2007.3.3

総評

故障が多くて大変でしたが、雪の多い所では完璧な車でした。ディーラーの対応については、配線一本の交換で済むものを、「ヘッドライトユニット丸ごと交換」と言われ、その時の担当者の横柄な態度に、ディーラーが大嫌い...

満足している点

豪雪地帯に居住しているため、四駆が必要でしたが、この車はどんな雪道も凍結路も安心でした。完璧です。装備も実用性のあるものばかりで、パワーについても必要にして十分（260ps）でした。いかなる速度域からもグ...

不満な点

やはり燃費が悪かったことですね。最終的には燃費が５キロ前後までに落ち込んでしまいました。あと、特殊なエンジン形状のため、プラグ交換やタイミングベルト交換など、他車とは比べものにならないくらい工賃が高かった...

乗り心地

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