雪道走行でお勧めの車を教えてください。 実際に所有している方でお願いします。

Question

主に札幌近郊、週末にはｽｷｰへ出かけます。

運転暦20年で、FRしか乗った事がありません。
R32、Y32～Y34。ﾍﾞﾝﾂE320、BMW528iと乗り継いで来ました。

親戚のエクストレイルを一時借りてた事があり、すごく良い車だと感じ、
冬用に購入したいと思ってます。

候補はたくさんあり、
レガシー、インプレッサSTI、フォレスター、アウトバック、エクストレイル、アウディーです。

維持費や燃費は悪くても構いません。

夏はFRセダンに乗りますので、冬限定ならどれが良いのかって事でご意見お聞きしたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

語ってろ＞釣り氏
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/miruton_01

Answer 2

エクストレイルは良い車だと思いますよ。親がエルグランドに乗っていて、冬に代車でエクストレイルが来た事があります。親は、除雪の遅い場所に住んでいるため、通勤しようとして家の前でスタックと言うのが何回もありました。しかし、エクストレイルはそういう場所も難なくクリアしていきました。SUVというのは、本当に強いなと感じました。自分が進めるとしたら、エクストレイルとフォレスターぐらいですね。今のSUVでこういう場所で走破性が高いのがこの２車種ぐらい。他にヴァンガードやCR-V、アウトランダーなどのSUVは、乗りやすいですが、乗用車から抜けきれないところがあります。あとは、ランクル、プラド、FJクルーザー、パジェロぐらいですね。冬用に割り切るなら思い切ってこういう車を買った方が良いかもしれません。自分は、カローラフィールダーに乗っていますが、軽いので、意外と雪道でも乗り越えていけるときがあり驚いたりします。軽い車も雪には強いときがありますよ。

Answer 3

以前はビッグホーンＵＢＳ73ＧＷに乗ってましたが、この度レガシーの2.5iアイサイトＢＲＭに乗り替えしました。
レガシーも雪道での走行安定性は素晴らしいのですが、車高が低いので雪の深い所では辛いです。
深雪での走行だけを考えれば、クロカン4ＷＤが最適ではないでしょうか。
お薦めはセンターデフロックON.OFF機能のあるクロカン4ＷＤになります。
センターデフロックＯＮの状態で走行しますと、タイトコーナーで外側に膨らむような現象が発生しますが
雪道での操安性、ブレーキング性能は最強です。

Answer 4

４ＷＤでも下回りがつっかえてしまう程の降雪なら埋まりますので、冬用での購入を考えるのであれば、車高が高めのフォレスター、アウトバック、エクストレイル辺りが無難な選択だと思います。
乗り心地などは好みがありますので、試乗してみると良いと思います。

補足ですが、北海道在住でレガシィ→インプレッサSTIと乗り換えましたが、いくら四駆とは言え、雪深かったり、郊外の道路の吹き溜まりなどはどちらの車も気を使います。昔、小型のRV車に乗っていたことがありますが、吹き溜まりに気を使うこともなく、また、ナイタースキーからの帰宅後に除雪しなくても車庫入れできたりと、車高が高いことで楽だった事もあります。
乗り続けてきた車からすると、レガシィやインプレッサの方が良いのかもしれませんが、完全に冬用と考えたら、私は車高の高い車を選びます。

Answer 5

北海道より寒い→ドイツ
ドイツより寒い→スウェーデン
~~旦_(-ω-。)ずずず

どれが？よいか
なにが？よいか
…
そりゃ～☆

止まったら→凍死？」の
極寒の地」の車を…
乗ってみる？のも
(｀・ω・´)うむ☆
よい？かもね

Answer 6

慣れてしまえばそれまでですが、車の特性とかが大切かと思います。
扱いやすい、
確かにフツーに走るにはいいかも知れませんが、凍結路、新雪ではどうでしょうか？


今は滑らすことにも慣れましたが４駆買った冬は雪は逆ハン＋ｱｸｾﾙで蟹走り状態でした‥

確かに走破性は４駆が一番かも知れませんが仮に滑ったときの立て直しが難しいかも知れません

自分ならＦＲにします。

Answer 7

X-TRAILを実際使用されて凄く良いと感じられたのでしたらそれがベストチョイスだと思います。北海道の中でも札幌は特に冬の路面状況が複雑ですからね。帯広と函館でも運転していましたが札幌の冬道が一番運転しにくかったです。FRで冬も運転されていた方にとっては候補のどのクルマを選ばれても格段に冬道の運転が楽に感じられると思いますよ。

Answer 8

４ＷＤ車がいいですね。

例えば・・・・・

ランドクルーザー

Answer 9

雪国越後の住人です。札幌近郊とあらば雪道には慣れておいでと存じます。
雪道を走るには車種の如何よりも先ず四駆であることが安全運転の前提になります。