走りの車選び

Question

現在半年程前に購入したホンダCR-Zα、6MTを所有しています。

嫁の車がハリアーで僕は社用車（AD）通勤なので自分の

車は思いっきり趣味にはしれます。（子供なしの為）

CR-Zはそこそこ燃費も良くて維持費は安く済みますが

走りが平凡すぎて運転する楽しみは皆無です。

以前はインプレッサSTi(GDB,6MT)に乗っていて大満足でした。

そこで現在買い換えを検討していて以下の車が候補です。

トヨタ86GT（6MT）

スバルBRZ（6MT）

マツダロードスターRS（6MT）

スバルインプレッサWRX STi セダン4ドア（6MT）

スバルインプレッサWRX STi A-Line セダン4ドア(5AT)


いずれも新車です、
あなたならどれを選びますか？

Answer 1

86かBRZを購入して過吸機を載せます
300PSくらいにすれば遊べるでしょう

Answer 2

インプから見たらＢＲＺは格下の弟分だと思ってますから、ロードスターも同じく格下です。
私はＡＷＤに乗ったことがありませんが、インプ６ＭＴがいいのではと思います。

ロードスターに１０年乗っていましたが、オープンカーだからといって敬遠する要素はありませんよ。

Answer 3

安くスポーツ走行したいならBRZ
そこそこタイムを狙うならSTI

時々公道で暴走する何チャッてスポーツならCR-Zのまま。

Answer 4

マツダロードスターRS（6MT）かスバルインプレッサWRX STi セダン4ドア（6MT）。
インプレッサにお乗りだったということですから、インプレッサのＭＴが順当だと思います。

が、私ならロードスターかな。サーキット行かないし、運転がインプレッサの３００馬力を思うがままに操れるほどではないので。
メタルルーフのタイプなら、オープンにしなければ、クーペと同じです。しかも、簡単にオープンに出来るし。
もう一台持てるなら、絶対ロードスター買ってますね。

Answer 5

当方WRX STI(GVB）に乗っています。

質問者さんの選択肢の中では、GVBが一番走ると思います。８６やBRZより100PSも上回っているのに燃費は大きく変わりません。私の現状で高速なら10～12ｋｍ/L、街乗りで8～10ｋｍL程度です。エアコンを切ればもっと伸びるかもしれません。
走りに関しては申し分ありません。友人を助手席に乗せてフル加速を披露したところ、「ジェットコースター」という感想を頂きました(笑)これでDCCFとSi-Dliveの操作がもう少しやりやすいと完璧なのですが・・・。

A-Lineは試乗したことはありませんが、近しい所で新型レガシィ2.0GT DIT(セダン AT) には試乗しました。流石の300PSクラスの加速感でしたが、ATのシフトタイミングで大パワーを発揮されると思い通りにコントロールできないので逆に怖いです。マニュアルモードも結局シフトチェンジのダイレクト感も無くATにパドル操作が増えて面倒になっただけで、私には無用の長物でした。やはりこういう車はMTに限ります。

BRZも展示車は見ましたが、私の場合後席に人を乗せることもあるため小さすぎました。２シータと思って間違いないサイズでした。

GDBに乗られていたのでしたら、GVBはかなりおススメですね！

Answer 6

インプ6ＭＴかな

走る楽しみはパワーがあるエンジンとミッションはマニュアルじゃないと味わえません

Answer 7

BRZ はどうですか？

私は WRX GDA-F
に乗っています。

ｵｰﾙﾍﾟｲﾝﾄしたりして、飽きないようにしてきました。車高調 ﾌﾞﾚｰｷ関係等々。

しかし、
あれも交換したい。これもしたい。としているていざ理想像にカスタマイズが完了してしまうと。 買い換えたくなります。

私なら、BRZでﾄﾞﾘﾌﾄしようかな？？？ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは雨の日幌が雨音でうるさそう。かな？

追記

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰが選択肢なら。中古車にはなりますが、
MR-Sはどうですか？？

Answer 8

私であればインプのMTか、８６・BRZかで悩みますね…

インプはパワーありますが4WDなのであまり好みに合わなさそうなのが悩みの種です。
それだったら８６とか振り回して走れるようになった方が楽しいかなぁ…と。

Answer 9

個人的にはロードスターですね。
フルオープンの爽快感を味わいたいです。

・・・でも駐車するとしたら青空駐車だから現実的にはBRZだな・・・。