楽しさだけならインプレッサＳＴＩとスイフトスポーツどっちですか？

Answer 1

『楽しさ』の領域が広いので なんとも回答しがたい部分もありますが、良く言われる 腕がなきゃ使いこなせないだとか 公道ではフルにアクセル開けられないだとかは全くのナンセンス。世の中、そんなミクロな単位で車のポテンシャルを操っているのは一握りの人たちだけです。金持ってれば35GTRに乗ればいいし。。なので、テクだとか力量なんかは度外視して車を選んで下さい。私ならトータルポイントでインプレッサです。ただし、現行の5ドア、新型4ドアに限ります。

Answer 2

インプレッサのSTIに乗ってますけど、スイフトスポーツやコペンとかにも乗ってみたいですね。それぞれ車の方向性が違うので、比較するのはナンセンスです。カローラとゴルフなら、同じ方向性目指してこんなに車としての品質が違うのか！とゴルフを選んじゃいますけどね。

Answer 3

インプレッサＳＴＩの値段でスイフトスポーツなら2.5台買えるから
1台目は「潰れてもかまわない」、
2台目も「廃車にならない程度の修理覚悟」
という無茶な運転が出来ます。

Answer 4

この様な質問形式なら、安くアンダーパワーな車が楽しいと言う回答に誘導されがちですが、現行インプレッサの車としての出来は非常に高く、楽しさも相当高いです。

もしインプレッサの方が楽しさで完全に負けてるなら、わざわざスイフトより遥かに高額なインプレッサ等誰も見向きもせず、全員スイフトスポーツにするでしょう。スイフトにはスイフトの良さがありますが、良さの内容が違います。

Answer 5

だんだん燃費悪化とか意味不明な故障に悩まされることを考えると、STiは無いかな。

ZC31Sで速いのは普通だし、保険高いの嫌だから、ZC11Sでいい。

テンロクになると、レースのレギュレーションも変わるからね。

Answer 6

スイフトかな。インプレッサは速すぎて公道でフルに踏めないです。踏んだら免許証が何枚あっても足りない（笑）だから楽しめないと思います。
インプレッサは昔乗ったけど速すぎて踏む機会が無かった。
逆にアルトワークスとかの方がフルに踏めて楽しかったな…。

Answer 7

やっぱりお手頃なスイスポでしょう
実践的に走行会等をやるのであれば話は別ですが

Answer 8

人それぞれ楽しめる領域が違いますからどちらとも言い切れないでしょう。

だって最新ランエボから軽のMT乗ってみても楽しいなと思えるんですよ。
エボの修理で出した代車のコンパクトカーも新鮮で楽しいと思えたりしますし。
タックインや慣性からスライド気味に出来る人ならスイフトは最高です。

Answer 9

「足」として買うのならスイスポです。

スイスポでさえ微妙ですが、公道でSTIはエンジンもタイヤも使いきれません。なので、ドライビングしてても楽しくありません。スポーティーカーはエンジンを回し、タイヤを鳴らしてこそ価値があると考えますので。よって、たとえスイスポを買ったとしても、速攻でインチダウンし、１サイズか２サイズ細めのタイヤをはかせます。タイヤを使いきるだけではなく、燃費や乗り心地も向上しますしね。

ただしサーキット走行や「競技車両」として買うのなら、もちろんインプSTIでしょう。

やはりダートや雪上の爽快感はハイパワー４駆にはかないません。スイスポにはレギュレーション（ラリー・ダートラ・ジムカーナ）の問題もあります。さすがにシビック（EK9やEG6）やミラージュ(CA＆CJ）には勝てません。


ご参考までに。

Answer 10

ウデがなきゃどちらもネコに小判のブタに真珠
(どーせ踏めやしない)
気分を味わうならタービン音もあって価格が高いインプかね？